介绍北京颐和园的导游词

时刻：2023-02-19 12:58:29 导游词我要投稿

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介绍北京颐和园的导游词8篇

　　作为一名优良的旅游从业人员，就有可能用到导游词，导游词凡是为遵循现实的旅游景不美不美观、遵守必定的旅游线路、摹拟旅游勾当而创作的。那么导游词理当若何写才更有条理呢？下面是小编精心清理的介绍北京颐和园的导游词，接待浏览与保藏。

介绍北京颐和园的导游词8篇

介绍北京颐和园的导游词1

乘客伴侣们巨匠好：

　　我是你们的导游贾文雯，能够叫我贾导，此日我们旅游的处所是颐和园，请巨匠仆从我走，此刻我手指的的这个处所是闻名的长廊，他全长700多米，273间，巨匠能够看到，每间横槛上都有五彩的丹青，画的各色各样，有人物、花卉、风光，几千幅。那怪被称为“世界第一长廊”。

　　巨匠往前看，这就是碧波荡荡的昆明湖。这片湖静得像一面镜子，游船经由，都能够听见船上有人们的欢歌笑语，真是美不胜收啊!

　　在昆明湖上面，就是闻名遐迩的万寿山，站在那儿何处我们能够看到颐和园的全数风光。站在那儿何处看全数颐和园真可谓是壮不美不美观。郁郁葱葱的树丛掩映着黄的'、绿的琉璃瓦屋顶和朱红的宫墙。

　　巨匠快随我看看这斑斓的石桥吧!这座桥有17个桥洞，叫十七孔桥。桥栏上有上百根石柱，柱子上都雕镂着姿态纷歧活矫捷现的小狮子。

介绍北京颐和园的导游词2

列位乘客：

　　你们好，我是你们本次北京颐和园游的导游，我叫朱巧琪，也能够叫我朱导。我此次带巨匠去的是北京颐和园，请巨匠听我教学。

　　北京颐和园是个斑斓的除夜公园。位于北京的郊海淀区。距北京15千米，是操作昆明湖作为蓝木，是一座规模最除夜的自然山水公园。占地面积约293公顷。它是中国现存最除夜

　　，最完全的皇家园林。那儿何处有长廊，佛喷喷香阁，昆明湖，十七孔桥等斑斓景不美不美观。其构想之奇奥，建筑之夸姣。素有“皇家园林博物馆”之称。其实，北京颐和园早在1886年，慈禧挪用水兵经费和其他费用，并于1888年更名为颐和园。1900年，颐和园又遭八国联军严重破损，1902年再次修复。

　　巨匠看，我们来到了长廊。长廊有着绿漆的柱子，红漆的栏杆，一眼望不到头。这条长廊有700多米长，分成273间，每间的横槛都有五彩的画，画着人、花、草、树、木，几千副画没有哪两副是几回再三的。

　　这里就是昆明湖。这里就是颐和园首要的`水面，占地面积是颐和场地面的四分之一。差不多有一个佛山这么除夜。湖中有一道西堤，两旁桃柳成阴，水面舒适。

　　好了，北京颐和园有说不尽的斑斓，有看不尽的风光，但愿你带家人、伴侣们再次来到北京颐和园玩耍。

介绍北京颐和园的导游词3

乘客伴侣们：

　　巨匠往前看，这就是碧波荡荡的昆明湖。这片湖静得像一面镜子，游船经由，都能够听见船上有人们的.欢歌笑语，真是美不胜收啊!

　　在昆明湖上面，就是闻名遐迩的万寿山，站在那儿何处我们能够看到颐和园的全数风光。范文网站在那儿何处看全数颐和园真可谓是壮不美不美观。郁郁葱葱的树丛掩映着黄的、绿的琉璃瓦屋顶和朱红的宫墙。

　　巨匠快随我看看这斑斓的石桥吧!这座桥有17个桥洞，叫十七孔桥。桥栏上有上百根石柱，柱子上都雕镂着姿态纷歧活矫捷现的小狮子。

介绍北京颐和园的导游词4

　　亲爱的乘客，我们马上就到颐和园了，请巨匠清理好自我的工具预备下车，请巨匠保管好自我的物品以防丢失踪踪。

　　巨匠好，接待来到颐和园，我是你们的导游陈伟萌，有麻烦能够找我。下面由我率领巨匠旅游颐和园，祝巨匠玩得欢畅。

　　颐和园是操作昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖风光为底本，罗致江南园林的某些设计手法和意境而建成的一座除夜型自然山水园，也是保留得最完全的一座皇家行宫御苑，占地约290公顷。颐和园是中国现存规模最除夜，保留最完全的皇家园林，为中国四除夜名园(另三座为承德的避暑山庄，姑苏的拙政园，姑苏的'留园)之一，被誉为皇家园林博物馆。故宫全数建筑由“前朝”与“内廷”两部门组成，四周有城墙环抱;四面由筒子河环抱;城四角有谯楼;四面各有一门，正南是午门，为故宫的正门。1961年3月4日，颐和园被发布为第一批全国重点文物呵护单元。20xx年，颐和园入选中国世界记实协会中国现存最除夜的皇家园林。

　　下面我率领巨匠不美观不美观鉴赏佛喷喷香阁。佛喷喷香阁是颐和园的主体建筑，建筑在万寿山前山高20米的方形台基上，南对昆明湖，背靠聪明海，以它为中心的各建筑群严整而对称地向两翼睁开，组成众星捧月之势，气派相当宏伟。佛喷喷香阁高41米，8面3层4重檐，阁内有8根巨除夜铁梨木擎天柱，结构相当复杂，为古典建筑精品。据嗣魅这座巨除夜的建筑物被英法联军销毁后，1891年花了78万两银子重建，是颐和园是城最除夜的工程项目。

　　巨匠快乐喜爱佛喷喷香阁吗?假定那儿何处您不快乐喜爱它的话，无妨，下面我们要去斑斓的聪明海。聪明海是北京颐和园的万寿山顶最高处的一座宗教建筑，是一座完全由砖石砌成的无梁佛殿，由纵横相间的拱券结构组成。“聪明海”一词为释教用语，本意是歌咏佛的聪明如海，佛法无边。

　　我们马上就要离去颐和园了，感谢感动巨匠的惠临，期望巨匠有机缘再来颐和园，颐和园接待巨匠。

介绍北京颐和园的导游词5

列位乘客：

　　巨匠好！

　　颐和园原是清朝帝王的行宫和花园，前身清漪园，是三山五园中最后兴建的一座园林，始建于1750年，1764年建成，面积290公顷（4400亩），水面约占四分之三。

　　乾隆继位之前，在北京西郊一带，已建起了四座除夜型皇家园林，从海淀到喷喷香山这四座园林自成系统，彼其间窘蹙有机的联系，中心的“瓮山泊”成了一片空阔地带。乾隆十五年（1750年），乾隆皇帝在这里改建为清漪园，以此为中心把双方的`四个园子连成一体，组成了从现清华园到喷喷香山长达二十千米的皇家园林区。咸丰十年（1860年），清漪园被英法联军焚毁。

　　光绪十四年（1888年），慈禧太后以筹措水兵经费的名义动用3000万两白银重建，改称颐和园，作消夏游乐地。到光绪二十六年（1900年），颐和园又遭“八国联军”的破损，销毁了良多建筑物。光绪二十九年（1903）年修复。后来在军阀混战、国平易近党统治时代，又遭破损，1949年往后政府不竭拨款缮治，1961年3月4日，颐和园被发布为第一批全国重点文物呵护单元，1998年11月被列入《世界遗产名录》。2007年5月8日，颐和园经国家旅游局正式核准为国家5A级旅游景区。

　　颐和园集传统造园艺术之除夜成，万寿山、昆明湖组成其根底框架，借景四周的山水气象，饱含中国皇家园林的恢弘都丽气焰，又布满自然之趣，高度闪现了“虽由人作，宛自天开”的造园准则。颐和园亭台、长廊、殿堂、寺院和小桥等人工景不美不美观与自然山峦和坦荡的湖面彼此协调、艺术地融为一体，全数园林艺术构想奇奥，是集中国园林建筑艺术之除夜成的宏构，在中外园林艺术史上地位显著，有条有理。

　　颐和园景区规模宏壮，占地面积2。97平方千米（293公顷），首要由万寿山和昆明湖两部门组成，其中水面占四分之三（约220公顷）。园内建筑以佛喷喷香阁为中心，园中有景点建筑物百余座、巨细院落20余处，3555古建筑，面积70000多平方米，共有亭、台、楼、阁、廊、榭等不合形式的建筑3000多间。古树名木1600余株。其中佛喷喷香阁、长廊、石舫、姑苏街、十七孔桥、谐趣园、除夜戏台等都已成为尽人皆知的代表性建筑。

介绍北京颐和园的导游词6

　　巨匠好，接待来到北京颐和园玩。请巨匠寄望了，进了颐和园的除夜门，请不要乱冷垃圾，感谢感动合作!

　　首先我向巨匠介绍一下，北京颐和园它还有此外一个名字：皇家园林博物馆。颐和园里有山有水。山是万寿山，水是昆明湖，还有良多胜景事业。进了除夜门，看到的是彩画长廊，这长廊简直就是一幅故事传说的长卷，令人容身流连。巨匠请看，长廊有绿漆的柱子，红漆的栏杆，一眼望不到头。这长廊很长很长，有七百多米呢!每间横槛上都画开花团锦簇的画，这些画画得有条有理，一共有几千幅画呢! 巨匠举头看一看。很美吧。好了，巨匠游完长廊，我们就去谐趣园。谐趣园最具有南方水乡特点，园里柳荫夹道，回廊盘曲。那飘满水面的荷叶连成一片，密密丛丛。在这强大的叶片中，点缀着像星星一样的荷花。巨匠看，有的荷花睁开两三片花瓣，有的仍是花骨朵，有的露出了嫩黄的小莲蓬，还有的已全数绽放。从谐趣园过来，就来到了万寿山。

　　从万寿山下看，一座浮图形的三层建筑耸峙在半山腰上，金黄色的`琉璃瓦闪闪发光，明灭着金子般的光线，那就是佛喷喷香阁。我们到山顶去看看吧。从佛喷喷香阁的前面向下望，颐和园的风光除夜部门都看到了。巨匠往左边看，那就是昆明湖。昆明湖的水很清、很静。待会儿，就去昆明湖看一看.。

　　从万寿山下来，就是我适才说的昆明湖。昆明湖围着长长的堤岸，堤上有好几座式样不合的石桥，河两岸还有良多柳树。湖水波光粼粼，蜿蜒超脱的十七孔桥像一条长龙，横卧在湖面上。巨匠可以做船去玩一玩，看一看风光。一小时后，到除夜门口集结。

　　今天，我们的旅程到这里就竣事了，接待巨匠再来游赏。祝巨匠玩得兴奋!

介绍北京颐和园的导游词7

　　亲爱的乘客们，此日由我来当巨匠的导游，我感应十分侥幸。期望在这完美的一天给巨匠带来欢愉。

　　乘客们，此刻我们来到的是长廊，你看它多美呀!红漆的.栏杆，绿漆的柱子一眼望不到头，这条长廊有700多米长，分成273间。每间的横槛上都有五彩的画，画着人物、花卉、风光，几千幅画没有哪两幅是不异的。说到这儿，你有点不信了吧，可是这简直是真的，这能默示出若干良多若干好多劳悦耳平易近的聪明才建筑成这斑斓的长廊。

　　走完长廊，假定巨匠想到昆明湖中心的小岛上玩，就务必透过一座石桥。这座石桥有十七个桥洞，叫十七孔桥;桥栏杆上有上百根石柱，柱子上都雕镂着小狮子，姿态纷歧，没有哪两只是不异的。

　　颐和园的旅程就到那儿何处了，亲爱的乘客们，再会。