安然食物调研陈述
跟着社会一步步向前成长，陈述的操作成为泛泛糊口的常态，凡是气象下，陈述的内容含量除夜、篇幅较长。一路来参考陈述是若何写的吧，以下是小编帮巨匠清理的安然食物调研陈述，但愿能够辅佐到巨匠。
1、查核地址及行程
查核地址：趁魅站
行程：乘坐火车，自凉州南至肃州标的方针，半途下车可达到。该车当地称“客车”(小慢车)，车上可与列车员、乘务员等扳谈，行程除夜约不到两个时辰，午时开，返程列车黄昏开。
2、当地糊口气象
xx四周都是沙漠萧瑟，很是荒僻，到焉支或金城都需要数小时车程，趁魅站四周有公共放养牛马骆驼，当地地下水含氟量严重超标，不成直接食用，只能用于冲刷，趁魅站靠运水，可是当地公共就只能喝当地水。过了焉支往后根底都是沙漠滩，很是萧瑟，目见野骆驼出没，还有断壁残垣，传说风闻是之前的核工场楼房被拆失踪踪了，人也搬走了。天色卑劣、冰凉、干旱，六月飞雪，纱窗新装一年多就碎裂成灰了(旁边是销毁铀矿)。
(图为火车上所拍查核地址周边气象)
下车后，站长带我们看了一下趁魅站各个工作单元的办公地址，除运转室和电务组以外都斗劲破旧，路上都是杂草和泥沙，茅厕仍是旱厕，宿舍很冷，洗漱用水也很冷。据站长说，六月下雪都是正常的，我们去的时辰是十月，冷是很泛泛的工作。趁魅站里还见到有些销毁的房子，传说风闻是苏联人辅佐建造的。
但就是这样的卑劣气象，也没有任何额外津贴，没有节沐日，工作是上四天休四天，可是工作日是不计较通勤时刻只计较工作时刻的，而且因为车辆不是随时都有，为了不上班不迟到，工人经常会早解缆早到，路上的时刻往返起码一天，但这些都是不算作工作时刻的。
3、首要公共
火趁魅站工人的现状与思惟概况(人数、工作内容、工作分工、工资、工时、工伤、劳保、休假、衣食住行及其他特点)
站较小，首要功能是挑唆和呵护，没有机务组(司机没法换班)，不出售车票，理论上禁绝予乘客下车。但当地人可随工作人员一路下车，较除夜站有列检和编组功能，如凉州南站(简称凉南站)。
趁魅站分工以下：
工务组，分为班组和车间，车间负责维修，班组是泛泛泛泛磨练，集体出巡，除夜约40到50人;
车务组，首要工作地址为趁魅站，十几人;
电务组，负责铁路运行用电(趁魅站泛泛常操作电归配电室);
通信组、网工(没有记清)等，该组女性、年青人较其他组多一些。
节沐日电务组、工务组值班，除夜约20人，泛泛泛泛100人摆布。
铁路上今朝整体气象是，活多人少工资少，每个月每人平均概略4000多元工资，多一点的岗位是5000多元。超劳费40元/小时，除机务组只有10元/小时外，其他人与正班工资不异。年青司机有些精神充实，一个月超劳费可赚千元以上。超劳与加班其实不不异，超劳是指，在完成划定的八小时工作后，因为各类启事没法退出工作岗位，不能不继续工作(例如列车晚点、耽延，没法在正常时刻下班，司机和乘务人员不能不继续工作至到站的气象形象)。加班则是在率领的要求下，超时进行工作，加班费是超劳费的两倍，节沐日为三倍，超劳费没有节沐日津贴。超劳费原本是不给的，是在各工作段工人各自独马上strike 争夺下才有的，是以各工段尺度纷歧，有多有少，一般来讲闹得越凶给得越多(工人原话)。(存疑：多是听错了，超劳费起码或最多算两个小时，有待下次实践考验。)两险一金(养老保险，医疗保险和住房公积金)要从工资里扣除，即账面工资高于现实收入。扣除的金额与工龄成正比，工龄越除夜扣除越多，刚入场的年青人概略要扣100多元，50多岁的老工人则要扣1000多元。
接待我们的是两位站长，收入5000摆布，也是工作4天安眠4天，首要工作内容就是值班，两小我四班倒，家里都是三口人(超生会被解雇)，孩子已上班，全数都在铁路部门。其中一名站终除夜约50岁摆布，儿子已工作，金城至渔村火车的列车员。
劳保：主若是工务组有需求，但应发劳保器具折成现金发，没有什物。因为天色十分冰凉，需要在刚刹车的车轮上暖手或喝酒驱寒(但划定是禁绝喝酒的)。最辛劳的也是工务组，常有夜班，失踪事概率也很高，薪资水平较平均较低。
工伤：有工友在工作岗位上弃世，或因公受伤，不闹事就拖着不给抵偿，闹才给。各单元每年有工伤和衰亡抵偿额度限制，若超出划定额度以外，则抵偿需要等下一年再付或从其他金钱中挪用。工人的不雅概念是，为铁道工作几十年，后事都这么不讲人情，过度度。
衣：工作要求穿西装号衣，传说风闻是按人识趣而作，但极不合适，与报上去的尺寸不合，要么瘦要么短，而且极不合适工作，如出汗量除夜的岗位穿西服、白领，穿戴不舒适，干活未便当，打理还麻烦，上岗之前要提早打领带。
食：一天只有2餐，因为良多人要值夜班，饭量除夜的顶不住自己买零食吃或从食堂带点馒头之类的。食堂伙食比起黉舍食堂还要差，菜少，盐除夜，种类少，我们去的那天恰是中秋，只炒了两个带肉末的素菜，食堂气象很简陋，饭菜很等闲凉，需要工人吃的时辰自己热。商铺只有一个小砖房，十分低矮破旧，里面商品只有几种，矿泉水、泡面、酒之类。
住：驻守趁魅站的住两人世宿舍，但两人上班时刻和安眠时刻刚好相反，故而房子里一般只有自己。一线工人们都快乐喜爱喝酒，一来是天冷暖身，二来劳顿后便于入眠，三来没有其他减缓神采的娱乐勾当，当然遵循划定不能喝酒，但站长们一般都是睁一只眼闭一只眼也不究查，只要不影响工作。每隔一段时刻，就要装修宿舍，换地板，换吊顶，从头粉刷，可是一样的工具，价钱却上涨数倍，质量却不如畴前，据估量理当是有灰色生意，吃回扣之类的。
工务组工人住小楼集体宿舍，没有进去看，不知内幕。楼下有篮球场。
行：交通很是未便，坐火车的话一天只有一班往返，假定坐汽车的话还需要自费，几十块钱一小我。
4、单元治理的现状
率领干部：干部率领首要工作是抓背纪(当然听起来很荒唐乖张，让人不敢相信)，有使命摊派，每个月必需抓足必定数目，既是绩效查核要求，又可以截留工人的钱算作自己奖金发。
率领没有手艺水平，不专业，只能也只愿揣摩着扣工人钱，整体的工作就是设法设法抓背纪，背纪尺度有一除夜厚本，而且经常改换，刚刚习惯一个就要换，以保证有人背纪可以扣钱，每次职工代表除夜会的首要工作就是多加几页的背纪奖惩。奖惩多至发现者都不能分说受罚者所犯何种条例，只能随便安一个，即工人现实背反的条例与挂号的条例不符。首要奖惩的内容多是不影响工作的细枝小节，如陈述请示时所用的字眼，一字禁绝错(但即即是陈述请示专用语也经常改换)。车间查到的背纪越多，干部奖金越多。每人每个月平均要扣80元，一个站段概略有20xx人，每个月16万就被率领作为奖金瓜分。
下层政治：职工代表除夜会，工人中由每年固定的几小我去插手，插手者有藐小福利，如给个炒锅或一箱牛奶。所有干部必需插手会议，但工人每个车间只去一两个(小趁魅站共几十人，除夜趁魅站共几百人)，去了一无讲话权，二无举手表决权，只是走形式、念文件，假定不按放置举手，第二年就换他人去，多是因为担忧福利没了，所以没有人仗义执言。
政绩工程：一个例子：某西北旅游列车(上过读者杂志)的事迹很是差，铁路职工几近都不愿意在该车上工作(这类车跑得慢，车次少，工资无分歧，首要靠卖土特产盈利)，铁路政府就从社会上礼聘，营业水平极差，市场也不接待，一除夜车厢只有一两小我坐，每年吃亏严重，可是强即将其他列车的事迹挪算到该车项目上，反而账面上实现盈利。
失踪利：原本90年月各站会分袂弄副业，运黑货，但工人也能获得一点益处，获得些分红。此刻是权力收到上一级局里，成为局长一人私产，例如某些车上拉的货物尽是局长一人私有的。
人事调动明码标价，价高者得。好比说，从调到凉南需要5万块钱，10万块钱可以买到以工代干，正式干部只能等退休人员腾出编制，然后价高者顺位靠前，四十万可得一个正科。
争夺超劳费的strike ：既有去法院起诉的，也有去劳动局上访的(省级)，但在回来后，就以起诉时代旷工为由解雇，或将其调入不胜忍耐的工作气象中，迫使其自行告退(后一种解雇编制存疑)。也曾有过以站点、区域为单元的工人进行有组织的strike，争夺超劳费和加班费等。当然因为分片治理各自斗争，但全国铁路网工人根底彼此知情和撑持，也曾有考试考试组织union、成立铁路工人节的，后被解雇。
治理：会议繁多，以视频会议为首要编制，天天早上8点必需安坐，泛泛泛泛一开就是2个小时，甚至每周有一天几近全天开会，从8点到12点，下战书2点半上班又开会，但开会内容严重分开工作现实，对工作毫无用处，因为率领历来不下下层，也不懂手艺。工作尺度改换往后，需要考试，但现实上工人事实上是不是掌控其实不关注，只是率领为了失踪工作后撇清责任，注解自己已进行过天资审查。
泛泛泛泛抓背纪，经由过程摄像头、对讲机录音等编制，有些摄像头还带有人声识别和录音功能，有些岗位3到5分钟必需讲话一次，有一人专门据守，此人也被他人据守。
监控中心只抓背纪，不懂手艺，但名义上闪现工作需要陈述，然后指导一线工人维修，但事实上甚么也不懂只能靠工人自己解决，责任也归属于工人，维修好后陈述还要被求全训斥是因为陈述晚了所以才失踪事。
工人和领班心里都很苦，班组长工资也只比常人高800到1000，但每年年尾班组长会有一万块钱验收费，畴昔按例是分给工人们，此刻则是班组长独吞，用于吃请(吃喝嫖)以便向上爬。段站长和金城站等除夜站，站长除工资外，有一百多万的安然风险典质(维稳费)，假定一年不失踪事，便可以收到这笔奖金，相当于分赃，而且与上级关系好的能多分。(需要进一法度楷模查)
工人的反映：
老工人说起，此刻的矛盾是集中在下层，有矛盾不上报，即便上报了率领也是交给下层来措置，工人和领班(班组长)的矛盾冲突乖戾，对为工人考虑的、手艺过硬的领班，工人们是斗劲拥戴的，愿意到他的车间去，甚至跟着他调职，其响应车间效力也更高，工人也更轻松，可是这类领班经常会被调离焦点岗位，成为闲职。
工人们普遍认为，不存在所谓上层率领好而下层履行坏的问题，根底上都能看清本源在上。他们的亲自体验是，90年月之前根底还有良多好率领，但20xx年往后几近没有甚么好率领了。
工人们对工作很是熟谙了，可是对工作上权要安插的“政治”使命，有较着的反感，认为是折腾人、整人。好比，监控，好比迎车要穿西服，出格是“政治”使命，像是酒泉卫星的设备运输，忙前忙后三四个小时，但其实没有甚么工作需要做，可是却必需在现场全程站着，下来一共才给50块“奖励”，还不如泛泛泛泛工资。
工人们认为工作和工作气象都斗劲差，心里想改变，但因为原本就没人愿意来，所以到该站的都是些没钱无妨的，想走就更不成能了。
段上派来督导搜检的年青人，虽然说是查岗，但自己也不欢畅，也对权要一些做法不满，但相对来媾和工人们仍是有必定距离。
明年(指18年)蒲月份，企业化更始，从头订立合同，往后可能不签持久合同，对工人来讲，是自己地位加倍没法保证，争夺自己益处加倍等闲遭到报复，更等闲被解雇。(这是工人原话，对合同条目和暗藏影响，他们是十分清楚的)
今朝招工很少，年青人不愿意来也不愿意留，只有少数如汇集部门等，会有一些年青人，但经常干不悠长，半年至一年就会分隔，老工人们也想分隔，只是拖家带口，没有能力分隔。良多人已接近退休年数，还在一线吃苦。正常气象下理当算是主干或可以隐退的中年人，仍是昔时青人来用。
查核纪律、安然事项与经验：
纪律与安然：尊敬工人，讲礼貌，不成乱开工人的工具。
在不熟的气象下不要当面记实或询问小我身份信息，易被认为是上面派来找茬的。
进出运转室等首要地址需要和站长提早说好，不成随便进入。
不能进入铁轨(工人们称股道)。
寄望站台摄像头：不成在摄像头下勾留，只可快速经由，更不要盯着摄像头看，以避免透露身份，给工人和自己带来麻烦。
不给工人添麻烦，不能给工人增添承担。前往时可带些生果、熟食、烟酒，工人们工作辛劳，送点受他们接待的慰劳品便当拉进关系。
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