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把铁路修到拉萨去读后感11篇
当细细品完一本名著后，你有甚么总结呢？是时辰写一篇读后感好好记实一下了。那么若何写读后感才能更有传染力呢？以下是小编为巨匠清理的把铁路修到拉萨去读后感，接待巨匠借鉴与参考，但愿对巨匠有所辅佐。
把铁路修到拉萨去读后感1
我们必建都在歌咏培育汲引者们的高尚的精神，伟除夜的理想吧。为了使我们的青藏获得更好的成长，经济有所提高，使青藏交通便当，培育汲引者们今夜达旦、今夜达旦的研究、辛辛劳苦地工作，在几年的时刻里默默地供献出自己的青春和热血；在一次又一次的失踪踪败中，培育汲引者你们从不气馁，从失踪踪败中领受教训、经验；你们为了统一个理想，统一个口号：把铁路修到拉萨去。你们历经了若干良多若干好多风雨，却仍然坚韧不拔、义无反顾，要知道，这不是一条通俗的`路啊！这是平易近，一条长年积雪，含有土冰层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不等闲，可你们却齐心专心想着造福泛博人平易近。这类刚毅的毅力，永不熄灭的抉择抉择信念，是你们一往无前的支柱。
功夫不负有心人，你们辛劳撒播的种子事实下场功能了；你们事实下场有回报了。青藏铁路，这条伟除夜的路在２００５年１０月１５日落成。能提早了三年落成，这要感谢感动打动你们不畏艰难的精神！
把铁路修到拉萨去读后感2
今天，我们进修了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。读了课文往后，我有很除夜的感应传染，接下来就给巨匠说一下。
首先，工人们在建筑这条“天路”的过程中也是坚苦重重。出格是极端缺氧这个问题，简直对铁路工人们的生命有着极除夜地威胁。可是仍是有混凝土没法凝固，卑劣天色对修路工人们也是巨除夜的阻碍。
可是，这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。仰仗着他们坚韧不拔的精神，把所有的坚苦都酿成了弱不由风的纸山君，他们经由无数次的实地不美观不美观不雅察看，事实下场成功地解决了混凝土没法凝固这一问题。又经由两百多次的现实与攻关，最除夜的问题——极端缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路，离不开他冒蛋弟吃苦、能忍耐、能奋斗的`精神。是这类精神，让他们能够在如斯卑劣的气象下，坚韧不拔地建筑这条“天路”。
我的感伤很除夜。最令我打动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不谨严丧命的这种威胁，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆着。到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部除夜斥地献出一份力。他们的这种舍己救人、忘我奉献的精神既值得我们进修又值得我们钦佩，向青藏铁路建筑工人及为西部除夜斥地所有做出供献的人敬礼！
把铁路修到拉萨去读后感3
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了20xx年10月18日，我国筹算从格尔木最早，一贯达到拉萨，修一条长长的铁路，半路过由风火山，碰着了良多坚苦，却都在挑唆人员的精心筹谋下一一化解，跟着建筑铁路工程的迟误，碰着了问题也就愈来愈多，但工程挑唆人员毫不畏缩，事实下场，用了一年的'时刻，打通了这条主干道，将铁路修到了拉萨。
读了这篇文章，我除夜白筑路除夜军在修铁路时，碰着了良多坚苦，好比天色，温度，供氧不足，等等，良多坚苦，我们的挑唆人员想尽了一切编制，事实下场仅此而已了一条通往拉萨的铁路，是以，我们要进修他们那种不畏艰难险阻，不向坚苦垂头，勇于向坚苦叫板的精神，他们就是凭着这咱坚定的精神，成功的打通了1338米的除夜地道，把铁路修到了拉萨。在进修中，我们也要进修他们那种全力战胜各类坚苦的精神，勇于向进修中所碰着的坚苦，对问题进行一一思虑，解决各个环节，达到解决问题的方针。
把铁路修到拉萨去读后感4
书，是全球人类的营养品；书，是人生不成缺傲幽一部门；书，更是人类打开常识除夜门的`钥匙。上礼拜，我读了一篇文章——《把铁路修到拉萨去》，使我收成颇丰。
文章首要写了：在风火山工地上彩旗招展，数百名身穿队服的青年突击队员，驾驶着数十台除夜型工程机械期待呼吁。跟着一声令下，火药炸出了一个山洞，声音响彻云霄。地道开凿了，一条条“铁龙”从头城格尔木起步，直达雪域圣地拉萨，这就是造福泛博人们的青藏铁路。
风火山中都是坚贞的冻土区，而地道正好要穿过冻土区，施工难度极除夜。一次次爆破炸出的都是坚贞的冰渣子。科技人员挑唆突击队员向洞内喷射混凝土，因为温度太低，混凝土没法凝固。可是科技人员经由过程不美观不美观不雅察看，找出了喷射混凝土的最好温度，号衣了这只“拦路虎”。然后，工作人员打破重重坚苦，事实下场开通了青藏铁路。
读了这篇文章后，使我深深贯通到：那些修铁路的工人们，经由过程聪明战胜坚苦，事实下场使铁路通顺。我要向他们进修，进修他们不怕坚苦，不怕气象卑劣，碰着坚苦能经由过程聪明战胜的精神。而我呢，出生避世在新世纪，真是太幸福了。从此往后，我必定要好念书，读好书，多掌控现代科学常识，不竭提高自己能力，终除夜后，为国家多作供献！
把铁路修到拉萨去读后感5
当我读到“风火山地道要穿过量年的冻土区，施工难度极除夜，关头是节制温度……”这段话首要写了施工时碰着的一个坚苦：就是没法节制温度。温度低，混凝土不凝固；增温，洞壁熔化塌滑。真是摆布尴尬！可是西部培育汲引者们在高寒缺氧、气象卑劣、施工前提极其艰辛的气象下，操作他们的聪明和力量战胜了一个个坚苦，事实下场将风火山地道贯通了，我作为一名新世纪的接棒人，要进修西部培育汲引者们不向坚苦垂头，一往无前的艰辛奋斗精神。
当我读完全文时，发现“把铁路修到拉萨去”这个简短有力的句子即是文章问题问题，又是作者行文的线索。这句话在文中闪现了四次，而且都是用了感伤号，从而使这句朴质无华的'话语布满了抉择抉择信念与决心。
为了建筑这条铁路，西部培育汲引者们远离亲人、伴侣，奋战在荒无人烟的高原，排出万难，不达方针誓不罢休，又有若干良多若干好多酬报了建筑这条铁路奉献了自已的青春和热血，只有他们的支出，才创下了铁路培育汲引的事业。我们要进修这些培育汲引者们的吃苦吃苦、不怕牺牲的奉献精神，终除夜往后要成为一名对国家和社会有用的人。
把铁路修到拉萨去读后感6
比来我们进修了《把铁路修到拉萨去》。这篇文章讲的是西部培育汲引者们在自然气象卑劣的气象下，用聪明和力量战胜了一个个世界的坚苦，创下了世界铁路培育汲引事业，就是世界海拔最高地道——风火山地道培育汲引的经由。
读完全文，我被铁路工人那种勇于吃苦的精神打动了，他们在培育汲引风火山地道时，碰着了三种极除夜的'坚苦：一是冻土层；二是卑劣的天色；三是极端缺氧；面是些坚苦在铁路工人眼里就像小沙子一样。事实下场他们战胜了冰凉、风雪、雷电等天色，用聪明与力量完成了风火山地道。
我不由感伤：青藏铁路真是一条奉献路啊！在海拔5000米的无人区，高寒缺氧，氧气含量不到平原的一半，死神的手就接近了铁路工人们，而他们牺牲的不单仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。
妈妈也说：海拔那么高，铁路工人都能这样，我们巨匠更理当好好进修，让祖国变得加倍强年夜。
把铁路修到拉萨去读后感7
比来我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经由教员的教学，我更深切的理解了修青藏铁路的艰辛，培育汲引者们的伟除夜。这是世界海拔最高的铁路，是独一一条修在冻土层上的铁路，相信巨匠都在歌咏培育汲引者们的高尚的精神，伟除夜的理想吧。为了使我们的.西藏获得更好的成长，为了祖国边防的加倍巩固，让雪域高原与内地联接加倍慎密，培育汲引者们今夜达旦、今夜达旦的研究、辛辛劳苦地工作，在几年的时刻里默默地供献出自己的青春和热血。
履历了若干良多若干好多坚苦，蒙受了若干良多若干好多挫折，在一次又一次的失踪踪败中，培育汲引者们从不气馁，从失踪踪败中领受教训、经验；你们为了统一个理想，统一个抉择信念：把铁路修到拉萨去。面临世界坚苦，却仍然坚韧不拔、义无反顾，要知道，这不是一条通俗的路啊！这是天路，一条长年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不等闲，可你们却齐心专心想着造福泛博人平易近。这类刚毅的毅力，永不熄灭的抉择抉择信念，是你们一往无前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛劳撒播的种子事实下场功能了；功夫不负有心人，你们事实下场有回报了。青藏铁路，这条伟除夜的路在２００５年１０月１５日落成。能提早了三年落成，这要感谢感动打动你们不畏艰难的精神！
感谢感动打动你们！伟除夜的青藏铁路培育汲引者。
把铁路修到拉萨去读后感8
我读了《把铁路修到拉萨去》这篇课文后，被震动了，心中波澜壮阔，久久不能舒适。当筑路除夜军开凿风火山地道时碰着了一个个“世界级”坚苦，风火山这儿高寒缺氧、自然气象卑劣、生态气象懦弱、施工的前提如斯艰辛。
可是——筑路除夜军中的每位英雄都吃得苦中苦，耐得劳上劳。因为他们知道科学立异，今夜达旦的工作，所以那一个个“拦路虎”全被“杀”光了，最后打通了地道。筑路除夜军为了这条铁路不单流光了汗水，有的还献出了珍贵的生命。你认为他们不怕死吗？错！他们也惊慌衰亡，但在为人平易近处事中他们乐不美不美观向上愿意忘我奉献！“把铁路修到拉萨去！”这句简单的话，包含着筑路除夜军修铁路的决心！这不是铁路，是一条“通天之路”！是“巨龙的化身”！
修好青藏铁路恰是仰仗着筑路除夜军的这种坚韧不拔的拼搏精神，才获得了如斯伟除夜的成功，这宏伟的`青藏铁路是他们的心血凝成的！我们要进修这类不怕艰辛，不怕劳顿，在坚苦面前永不垂头的忘我奉献精神，并把这类精神永远的传承下去！
把铁路修到拉萨去读后感9
20xx年10月18日，工地上彩旗招展，数百名青年突击队队员、数十台除夜型工程机械厉兵秣马，一声令下，风火山地道开凿了，风火山地道要穿过量年冻土区，阵阵爆炸，炸出的不是石块，而是冻碴子，西方媒体说：中国人要在这样不良的地质上打地道，是根柢不成能的事！这句话让中国人很生气！
刚刚凿开的地道，没法喷射混凝土。营地外经常暴风高文，乌云压顶，除夜巨细微的冰雹砸下来。风火山海拔4905米，地道越掘越深，空气愈来愈稀薄，使早有预备的突击队员各个胸闷气短。当然有良多坚苦，但都战胜了！
20xx年10月19日，全长1339米的风火山地道事实下场成功贯通了！每个青藏铁工人都一次次呼叫招呼号召出统一个心愿：把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！
教员说，青藏铁路是天路”，是世界屋脊上的.神路”。而我不那么认为，青藏铁路是工人叔叔用汉水和生命搭建的生命之路，若是没有那些边陲培育汲引者，中国的交通就不成能像今天一样四通发家，青藏就不成能像今天一样敷裕，中国别处的小伴侣就不成能到青藏高原，去看青藏风光。所以说，这条青藏铁路把中国人平易近的心连在了一块，这条铁路是何等伟除夜呀！
把铁路修到拉萨去读后感10
我读了《把铁路修到拉萨去》这篇课文后，被震动了，心中波澜壮阔，久久不能舒适。当筑路除夜军开凿风火山地道时碰着了一个个“”坚苦，风火山这儿高寒缺氧、自然气象卑劣、生态气象懦弱、施工的前提如斯艰辛。
可是——筑路除夜军中的每位英雄都吃得苦中苦，耐得劳上劳。因为他们知道科学立异，今夜达旦的工作，所以那一个个“拦路虎”全被“杀”光了，斗劲后打通了地道。筑路除夜军为了这条铁路不单流光了汗水，有的还献出了珍贵的生命。你认为他们不怕死吗？错！他们也惊慌衰亡，但在为人平易近处事中他们乐不美不美观向上愿意忘我奉献！“把铁路修到拉萨去！”这句简单的`话，包含着筑路除夜军修铁路的决心！这不是铁路，是一条“通天之路”！是“巨龙的化身”！
修好青藏铁路恰是仰仗着筑路除夜军的这种坚韧不拔的拼搏精神，才获得了如斯伟除夜的成功，这宏伟的青藏铁路是他们的心血凝成的！我们要进修这类不怕艰辛，不怕劳顿，在坚苦面前永不垂头的忘我奉献精神，并把这类精神悠长的传承下去！了不朽的传奇篇章。在这里，我想对他们说一声，感谢感动打动你们，伟除夜的青藏铁路培育汲引者。
读了这篇文章，我收成颇丰。
把铁路修到拉萨去读后感11
把铁路修到拉萨去！恰是因为这个抉择信念，筑路除夜军才有战胜坚苦的勇气和抉择抉择信念。
筑路除夜军在修青藏铁路是碰着了何等除夜的坚苦，可是他们一次又一次的挺畴昔了！这是甚么启事呢？因为有一个抉择信念在撑持着他们：把铁路修到拉萨去！
要知道，在海拔4000米以上，而且仍是在复杂的冻土区上掘地道，这长短常坚苦的，可以嗣魅这是不成能的`。在面临缺氧时，还随时会损失踪踪生命。可是，突击队员没有气馁，他们英勇的向前走去，战胜了一个又一个的坚苦。
事实下场，经由了一年的全力，“我们”成功了！世界上最长的“冻土地道”建筑而成。
在建筑这条路上，还发生过良多悦耳的故事，如：有一个叫邓广吉的连长，他为了建筑青藏铁路，带病上了高原。事实下场他得了白血病，病死在了岗位上。
是啊！他们为了我们的西藏能获得更好的成长，突击队员和科技人员今夜达旦、今夜达旦的工作，献出了自己的青春和热血。这类精神值得我们进修！
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