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铁路小我工作总结
总结就是把一个时段的进修、工作或其完成气象进行一次周全系统的总结，它是增添才调的一种好编制，让我们抽出时刻写写总结吧。你所见过的总结理当是甚么样的？下面是小编精心清理的铁路小我工作总结，仅供参考，但愿能够辅佐到巨匠。
铁路小我工作总结1
工作总结
自20xx年最早，我一贯担负跨x高速延续梁手艺员一职，经由过程现场实践工作的锤炼，得益于工区率领的关心培育和淳淳教育，让我的工作有了快速的晋升，在此我感谢感动打动率领对我的相信和撑持。经由过程这一年的`全力，我试探出了必定的工作经验，在此对一年成象进行小我工作总结，请率领指导与更正：
1、 首要职责
1、 负责延续梁所用物质筹算与申请，机械设备调配工作。
2、 负责延续梁施工手艺工作及内部收方。
3、 负责延续梁功课交底及现场安然质量检考验收工作。
4、 介入现场功课队治理，和率领放置的其他工作。
2、 工作心得
1、 会干工作，干好工作是超卓完成工作的前提前提，这就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。
2、 一个项方针成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的慎密慎密亲密配合，只有全数团队战胜面前的一切坚苦，组成合力，才能保证使命顺遂完成。
3、 工作中要勤恳，工作立场要当真，自动沟通，避免信息滞后而影响工作。
4、 手艺、治理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。
3、 不足的处所
1、 因为工作经验不足，治理方面有些不能做到事前节制。
2、 治理现场和功课队沟通不完美。
3、 需要不竭增强专业常识的进修。
4、 干事等闲打动。
4、 尔后筹算
1、 碰着问题，实时沟通，且增强沟通，虚心就教和进修。
2、 在治理方面多下功夫，增强治理协调能力。
3、 增强专业常识进修，提高自己营业水平。
整体说来，率领放置的各项使命已尽自己的全力顺遂完成，一年来从事延续梁施工工作，在不竭的获得前进，自己的专业常识获得了长进和加深，工作能力，组织协调能力，治理能力和应变能力都获得了很除夜提高，更首要的是获得了工作经验的堆集，瞻望20xx年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力积极的工作，用自己的热忱积极面临，在工作中进修前进，使自己成熟起来，为公司成上供献自己的力量。
铁路小我工作总结2
此刻新乡电务段高铁车间集中修工区。自20xx年12月插手工作以来，能够严酷遵循电务段和车间要求，不竭增强自己涵养，全力提高思惟道德水平，当真专研手艺常识，积极睁开本能机能规模内的工作，完全实施一名职工的工作职责，鼎力做好传、帮、带。不畏艰难，苦干实干，拼搏奉献，保证安然出产有序可控根底不变的同时，完竣的，保质保量的完成泛泛的各项使命和上级交给的'各项姑且性工作，为车间安然出产打下坚实的根底，获得了职工及上级率领的高度认可。
20xx年任工人技师以来，能够严酷要求自己，驯服制服率领放置。近一年来，在车间率领和工区同事的激情亲热关心下，按时完成了率领交办的各项使命和本职工作，下面我把旧年一年来的工作、进修等气象，向列位率领陈述请示一下。
1、出产方面
能够协助工长按时组织出产实施，按筹算对管内的设备进行磨练，对发现的设备短处错误能够实时进行战胜，战胜不了的能够实时上报车间，对工区的姑且、重点工作使命，能够协助工长组织落实，对工作碰着中的一些手艺坚苦，能够积极自动的去解决，并现实解决了如电缆绝缘不良、轨道电缆曲线异常波动等一系列手艺坚苦，在工区的各项首要工作中都介入并起到了积极应有的浸染。阐扬自己手艺主干的带头浸染，自己当真履行各项规章轨制和尺度功课，值班中严酷把安然设备质量关，积极配合设备的泛泛养护和设备质量剖断工作。在措置设备故障时，严酷遵循故障措置法度楷模打点。
20xx年9月至20xx年10月份插手了区间换电容配合施工功课，验收功课中，严把质量关，当真测试、复查，查找短处错误，战胜不了的上报施工方刻日战胜整改，起到了带头浸染，并斗劲好的完成了施工配合使命，确保设备应用正常。
2、安然方面
当真落实段安然风险点，严酷履行安然“红线”纪律的落实，在天窗功课过程中坚持3-5分钟通话和三清点一确认轨制并谨记“三二一”工作法，并将其应用到泛泛工作傍边。
3、手艺进修方面
操作班组的手艺营业进修时刻，当真进修维规、技规常识，碰着解决不了的坚苦向率领就教，理论联系现实，不竭提高自己的营业水平，进修掌控，做到“四懂”“四会”。并在20xx年间经由过程自己坚韧不拔的全力完趁髅疬级技师的经由过程考试。
在已曩昔的20xx年，技师、高级技师审批工作睁开之际，深知自己是一名高级技师，要处处起到带头浸染，给巨匠做出楷模和表率，带动巨匠对设备精剪细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成率领交办的各项使命，确保行车设备和人身安然。
铁路小我工作总结3
xxx，xxxx年出生避世，现于xx段xx车间x工长，自入路以来，始终坚持以“驯服制服放置、协作驯良、精艺求实、奉献企业”的准则来催促自己，在泛泛进修中能够自动进修铁路手艺理论，吃苦研究新手艺新本事，经由过程自己不竭全力练就了一身较为扎实的专业本事。在现实工作中，十分正视施工安然工作，勤于巡检各个工序现场，积极排查安然隐患，全力解决功课中的现实问题。闪现问题，他老是实时赶到现场，积极采纳编制措置。
1、强化安然治理、晋泰平承安然意识
“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免工作”是他在工作中给自己的定的警示语。正视安然工作，始终抓好安然这件甲等除夜事，保证车间无安然工作的发生，在倡导安然出产的前提下，不竭地提高班组职工的安然意识使每位职工都谨记“不危险自我，不危险他人，不被他人危险”“安然第一，预防为主”的安然理念，消弭出产过程中的一切安然隐患，从而保证出产零工作，是他当上工班长对自己的要求。首先，要求班组职工与劳务工，务必切确穿戴劳动防护器具。其次按期搜检模具及机械设备运行状况，发现问题能够实时调剂解决。连络安然质量尺度化认证工作，做好隐患排查及整改，提高班组职工“安然第一”的思惟，将安然提防工作落实到实处。坚持“预防为主，安然第一”的方针，连络《公司安然出产治理条例》的宣贯，强化职工安然意识培训。坚持班前会、班后会必讲安然，安插工作必先提醒安然，还连络安然除夜清理，拟定车间安然治理工作细节，职责到人。20xx年全年xx班无一例安然工作发生，人人讲安然，人人要安然的空气已组成。
2、严守安然出产轨制，把质量尺度化落到实处
为保证安然出产，不单需要科学的轨制，同时还需要当真的履行。严守安然治理各项轨制与质量尺度化尺度，增强现场安然、质量治理，夯实安然与施工质量尺度化根底培育汲引，以工序质量促施工质量，严酷要求各工序负责人按质量尺度进行功课，严酷卡控每项施工尺度，每工序尺度不达标必需现场当即整改，直达到到质量要求。同时，严酷卡控出产安然问题，当真做好安然出产隐患排查，对每次背章事务的发生进行研究构和，并拟定响应整改编制；在施工中班组严酷对功课中执标功课的卡控，对搜检发现的.背章问题严酷遵循查核轨制进行查核，并对责任人员进行攻讦教育，杜绝搜检留死角、查核看关系的现象，周全提高了安然治理质量和施工功课质量，为安然出产奠基了坚实的根底。
组织睁开“尺度化培育汲引工作”，奉行尺度化功课法度楷模，促使职工规范操作，上尺度岗，干尺度活，创作发现精采的安然出产气象。坚持安然预防为主，硬手抓安然，坚持安然治理不废弛，抓安然教育不放松，抓“三背”不手软，当真抓好安然轨制的落实，峻厉措置任何晦气于安然出产的人和事。在现场施工中，要求职工按章功课，干尺度活。
3、成立行之有用的治理轨制，使隐患与背章无处可逃
为了使发现的工作隐患能实时措置，而且无背章挑唆和背章功课，班组一贯强化规章轨制的拟定与落实，在现实工作中，杜绝只放置不搜检的现象。把安然责任落实到出产过程的每个岗位和每个环节。
前人云：无危则安，无损则全。这概略是对安然最早的诠释了，反映了古代人平易近对安然的根底熟谙。这句话现实上是对安然工作的一个被动的注释，或说是对一个具体时段的安然总结，也就是说所获得的成就只能代表畴昔。这也刚好应征了“安然工作只有起点没有终点”这句话，20xx年即将竣事，xxx暗示必定会继续扎实的做好本职工作，也坚信他必然会继续用自己的青春和汗水体验着追求理想的艰辛与幸福，实现着自己的人身价值。用他自己的话说：我干工作不怕获咎人，或许有的职工对我的工作不理解、甚至对我小我有成见，可是不管若何我都要保证巨匠的安然，我的安然治理格言是“宁听骂声，不听哭声”。xxx就是这样在通俗的岗位上，默默奉献着自己的青春，为着安然出产做着自己不懈的全力。
铁路小我工作总结4
公司工作的快要六年时刻里，很侥幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。
在巨匠的配合全力及默契配合下保障了重庆市平易近的安然出行。工作中恪尽职守，遭到了重庆轻轨公司率领的高度认可。做到这些我认为有一下几点
1、积极介入各项手艺进修及职业培训，不竭巩固专业常识，不竭提高小我专业能力和职业素质。
同时也深切熟谙到我们从事的工作的首要性，在往后的工作中加倍严谨、当真、负责。
2、严酷遵循、履行各项安然规程及轨制，工作中严酷遵循各项文件划定履行工作，严酷要求自己及他人毫不背章，毫不背规。
3、安妥措置同事间关系，始终连结慎密慎密亲密的配合关系，把安然设在首要位置以便更好的睁开工作。
4、战胜各类磨折，迎难而上，揭露轻轨司机吃苦吃苦、扎实当真、负责的敬业精神。
在工作时代也学到一些首要的工具，也具有必定的职业道德、职业思惟、职业步履习惯、职业手艺；那当然做好自己最素质的工作，也就是具有了的职业素养，所以，用除夜树理论来描述二者的关系斗劲直接。每小我都是一棵树，原本都可以成为除夜树，而根系就是一小我的职业素养。枝、干、叶、型就是其闪现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发家。
地铁司机要具有以下职业道德；爱岗敬业，从业人员酷好自己的工作岗位，恭顺自己所从事的职业，勤恳全力，尽职尽责的道德操守；诚心守信，做人的准则，对从颐魅者的道德要求，在职业勾傍边应诚心劳动，信守承诺，讲究诺言；处事合理，从业人员在职业勾傍边做到公允、合理，不谋私利，不徇私交，不损人利己；处事公共，在职业勾傍边一切从公共益处解缆，为公共着想，为公共处事，为公共供给高质量处事；奉献社会，成立奉献社会的职业精神，经由过程兢兢业业的工作自觉为社会和他人做供献。
勤恳、自动、自年夜、敬业、虔敬等更是我们地铁司机需要具有的职业思惟。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的'岗位上做的更好。
职业能力就是我们的职业步履习惯，其具体默示在要清楚我们的工作流程，若何在工作中措置各类突发问题，做按期的工作筹算、工作笔录和工作总结，自动回覆上级的呼吁和挑唆，不能等上级来干与干与干与。当我们的职业能力提高了，我们的使命才能高效的完成。
铁路小我工作总结5
铁路出产力结构优化和高速铁路的接踵培育汲引与运营，使运输出产岗位的手艺含量和手艺复杂水平除夜幅度提高，职工队伍必需实时有用地完成常识、手艺的更新，才能知足铁路安然运输出产的需要。为此，在旧年的职工教育工作中，我们很抓职工素质，坚持安身于运输出产现实，凸起针对性和实效性，获得了必定的成效，为我段的安然出产供给了保证。
1、年度办班气象今年以来共组织顺应性培训191期，培训人数8556人次。
其中：春运培训30期，培训人数1322人；行规培训28期，培训人数1314人；资格性培训30期，培训人数1297人；暑期运输培训30期，培训人数1276人；新客规、细则培训30期，培训人数1426人；御寒过冬培训30期，培训人数1580人；手艺剖断前培训4期，培训人数35人；培训太中银新线培训9期，培训人数306人。办脱产培训班4期，培训人数255人，培训零星返岗及晋升人员累计78人。规范的应知应会抽考4次，计108人次。培训及抽考及格率均在100%。
2、学历教育气象今年入学的专科生有4人、本科生1人，在读的除夜专生有111人，其中联手办学的除夜专生有62人，卒业的除夜专生有21人。
3、培训气象。
1、春运培训。遵循路局电报要求，在全段规模内对乘务员进行了一次除夜规模的春节运输培训。此次培训连络我段对标、达标勾当，从最晨放置到履行竣事，全数培训过程一贯处在段率领的催促搜检之下，从而保证了培训工作的顺遂进行，为精采的完成春运工作奠基了根底。
2、资格性培训。为严酷岗位资格准入轨制，周全落实局《关于对首要行车工种人员进行岗位资格性培训考试的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，对在岗的行车工种职工进行了理论和实作的培训，共集中进行了27场授课，完成了划定的授课内容。培训中为了保证培训质量，还对广播员和厨师工种进行了外出进修的培训。培训竣事后，由段统一组织了单人单桌的考试，段率领、职教科、机关干部配合监考，试后职教科又对理论或实作不及格的人员进行了再次培训和考试，事实下场及格率达到了100%。资格性培训是一年中的培训，全段上下很是正视，对在培训中闪现问题的车队和班组进行了传递攻讦，职工的考试成就也一并进入了一体化和“点、线、面”的查核。
3、新职人员的培训。春运时代，我们对来我段支援春运的40名多经人员进行了岗前培训；四月份又对来我段进行操练的70名学生进行了岗前培训；八月份又对来我段进行实践锤炼的145学生进行了岗前培训，保证了今年来我段的255名新职人员全数持证上岗，及格率达到了100%。
4、周全完成了委外培训使命。今年共委外送培133人次，其中列车长和值班员的培训就有74人。列车长和值班员是我段的首要工种，人员很是首要，为了保证送培人数，段上仍是想尽一切编制超额完成了送培人数。
5、环抱安然出产，按需施教。为更好的让培训处事于安然，我们从拭魅战解缆，组织车队深切睁开岗位手艺操练操练，增强职工的岗位功课能力。今年以来我们前后就安然专题进行了4期防火操练操练；进行了6期应急措置操练操练；进行了18期工作案例讲座；进行了20期安然常识授课。经由过程这些培训使职工了了了各自应承担的消防安然责任，深切熟谙到了火灾的风险性和做好火灾预防的首要性、紧迫性，增强了法令意识和责肆意识，掌控了消防治理的根底要乞降火灾预防的根底编制。
4、做好职教评估完美站段、车间、班组三级职工培训网是一个陈词滥调的问题，也是当前职工培训需要解决的现实问题。是以，我们在职教工作的治理上花了实力，从头界定了段、车队、班组的治理功能，划分了工作重点，了了了责任主体，并遵循《银川客运段职教工作评估实施编制》，坚持了段每季对车队的职教工作进行评估，车队对班组每个月进行职教工作搜检的治理轨制。每季由主管副段长及职教科人员组成考评小组，采纳抽查、搜检、考评、测试的编制进行，周全搜检培训工作的实效性。对班组的评估，由车队职教率领小组成员组成考评小组，采纳泛泛搜检、考试、测评的编制进行。这项工作的进行，极除夜的催促了车队、班组职教工作的睁开，使车队、班组的职教台帐慢慢规范，培训工作有序进行，查核工作有据可依，搜检功能纳入了段“一体化”查核。
5、丰硕教学手段。
1、加除夜教材斥地、治理、配备力度。今朝全路的乘客运输有关培训教材很是窘蹙，给职工培训造成了必定的坚苦。为了便当乘务员进修，优化培训教材，我们对各工种岗位的教材进行了清理和规范，把闪现的新气象、新问题融入有关规章轨制、尺度化功课、非正常气象下应急措置和人身安然等应知应会内容中，为职工编写了列车非正常气象的问题措置、御寒过冬培训教材、临客人员培训手册、铁路搭车证背章操作措置和除夜量的实作案例，为职工采办营业书籍人均4本，解决了职工泛泛自学的问题。
2、千方百计的解决职工坚苦。持久以出处于一耳目员首要，对职工进行脱产培训会有良多坚苦，靠泛泛的进修培训，时刻又很有限，若何在有限的时刻里让职工掌控用得上的常识和手艺，是摆在我们面前的一个坚苦，而车队的职工泛泛培训抓的力度不够，又是影响职工培训质量的难点。为此，我们实施了以下几点做法：
（1）操作局域网进行培训。我段共有专、兼职教师30名，分袂担负着不合工种和岗位的培训工作，为了充实操作这支师资力量，我们划定每个车队可以向分管你的教师索取由你命名的教案（课件）并将其发布在网上共享，也能够就教师为班组授课。教师揭晓教案（课件）、进行授课的次数将作为年度教师评定的按照，对默示优良的教师要给以一次性奖励。
（2）操作互联网进行在线答疑。职教科在互联网上斥地了“你问我答”场地，教师、职工可以采纳视频、语音等形式操作汇集进行交流，同时还为职工存放了有关的进修资料、职教动态等，为在乘务中的职工供给了一个进修构和的平台。
（3）必定车队干部的授课数目。车队长、书记每个月的授课时刻不能少于6个课时，副队长每个月的授课时刻不能少于10个课时。每次的授课内容实时刻要向职教科上报，对全月完不成课时的人员将在干部绩效查核中进行查核。用授课数目来催促车队级的职教培训工作。
3、层层交锋选苗子。鼎力睁开岗位练兵和手艺角逐勾当，掀起比学赶帮超的高涨。经由过程这些勾当的睁开，给职工供给脱颖而出的'机缘。班组每季要进行一次岗位练兵，汲引营业手艺尖子插手车队每半年一次的手艺交锋，车队汲引尖子插手段一年一次的手艺交锋。段对在交锋中进入前3名的选手作为手艺苗子进行重点培育，并拟定进修敦促筹算，由车队对拟定的敦促筹算进行催促和据守，使他们加倍精晓理论常识和实作手艺，作为插手手艺除夜赛的准选手进行储蓄。
6、完美培训轨制。
1、为了使职工培训工作“有章可循”、“有法可依”，我们遵循职工培训的需要，连络现实拟定和改削了我段职工培训的各项规章轨制。这些轨制坚持了一些畴昔的好做法，也更始失踪踪了一些繁琐或不现实的要求，在履行上具有精练、易懂的特点，为职工培训工作的有用睁开供给了轨制保障。
2、加除夜了班组进修的搜检力度。职教科每个月起码对班组的进修气象、培训筹算的实施气象等进行良多于10次的抽查，并将抽查气象列入车队职教工作评估的内容。
3、为汲引、培育人才，要求车队、班组成立了人才库台帐，对一些手艺高手、苗子进行挂号，以“吃小灶”的形式进行培育。
7、存在的首要问题。
1、集中办班不能知足需求。因为工种多、岗位分手，在培训编制上虽做出了一些全力，但仍窘蹙立异，存在培训“一锅烩”的现象。
2、兼职教师的常识和手艺滞后于出产现实，不能知足培衙魅针对性、合用性的要求。
3、因为一耳目员首要，遇一些需脱产培训或委外培训的气象，工学矛盾很是凸起。
4、三级教育网的浸染阐扬的还不够好。从培训气象看，职教科能够实时遵循路局放置和段上的要求，因时而宜的提出培训筹算，当真组织专兼职教师备课、授课。但在车队和班组级，职工的培训时刻有时得不到保证。重出产、轻教育的思惟在有些干部中仍然存在。
8、20xx年的工作思绪针对今朝我段职教工作的现状，我们筹算从以下几个方面进行增强：
1、斥地培训思绪。
（1）培训筹算要有系统性，遵循段现状及成长方针，系统拟定培训筹算。
（2）培训内容要有前瞻性。培训不单仅是为了今朝的需要，更要考虑未来的久远成长，培训内容是不是适当是培训是不是有用的关头成分。是以要做好培训前的需求分化。
（3）课程设置要“有的放寿铮掌控好培训方针，在一按时代内，还需要方针了了、中心凸起。培训形式要矫捷、活跃，易于职工领受，避免片面的灌注灌注灌注贯注。
（4）培训工作要和当前出产相连络。采纳集中培训和送教上门等多种形式，解决好工学矛盾。
2、必需从思惟上、组织上、工作上和泛泛治理等方面采纳有用的编制增强车队职工教育工作，切实提高车队职工教育工作的能力，提高现场职工的营业手艺和工作素质。
3、加除夜对泛泛进修和培训的据守、考评力度。把职工培训纳入年度出产经营方针治理，纳入科室、车队和班组月度查核，纳入每日接班和泛泛搜检动态治理。
4、积极斥地、编写教材，为职工培训供给系统的进修资料。在年内对现行的规章进行一次周全的梳理，出一册规章课本，为每名职工采办3册营业规章书籍。同时针对新客规的出书，改削和完美试题库。
5、对泛泛的顺应性培训要分条理施教。泛泛培训凡是采纳的编制是集中教学，因职工水平良莠不齐，教学内容的难易度欠好掌控。尔后应分对象进行施教：对尖子人员请专家按期培训；对主干人员进行专项培训；对班组长进行治理培训；对一线职工由班组长遵循现实需要进行当令培训；需要时分工种培训。
6、增强师资队伍培育汲引。今朝车间级的师资队伍客运营业斗劲窘蹙，授课水平也难以胜任培训工作。是以，培育一支以专职为主导、兼职为主体的能力强、实践经验丰硕的教师队伍成了一项迫在眉睫的工作。我们筹算把一些现场经验丰硕、实践能力强、营业水平较高的人员按工种遴选出来进行教学编制的培训，并作为准教师进行储蓄，此外一方面还可以在除夜学卒业生中遴选一些有计较机根底的人员进行课件的建造和应用，专门与准教师匹配操作。同时从现场治理人员、工人中择优录用教师，按AB角配备，按期查核，知足需要。
7、加除夜教学硬件的投入。各车队现用的教学步履法子斗劲陈旧，已知足不了教学的需求。在新的一年，我们将加除夜对进修前提的改良，使职工的进修气象有一个改不美不美观。
铁路小我工作总结6
20xx年在各级率领辅佐和项目部同事们的配合下,我率领功课队人员加班加点,全力“抓质量、赶工期、保进度”,在除夜体点封锁前，创作发现了除夜干的场所排场，为除夜封锁的顺遂进行做好了充实的预备。遵循项目部的工期放置，较好的敦促了项目部的施工进度和产值使命，确保了管段的开通。可是作为一名副司理，我在治理上还存在一些裂痕，在此，将今年的工作总结陈述请示以下，以查找自己的短处错误与不足，实时改良，为往后更好的工作奠基精采的根底。
1、施工完成气象：
工作上， 20xx年开工以来，我不竭增强组织施工出产。管段内K87段石质路堑开挖及挡土墙浇筑工程是管段内影响工期的卡脖子工程，也是管段内施工中安然压力最除夜的施工地段，为了保证安然、如期的完成施工使命，我合理放置人员，并与手艺人员一路拟定了具体施工筹算及工期放置，24小时值守在施工一线，仅仅操作一个半月月的时刻，完成该段石质路堑，挡土墙混凝土浇筑，挡土墙墙后回填等工作，今年度管段内完成鸡鸣铺中桥柔性墩加固施工，点内过渡便线拨接施工，东戌火趁魅站裁撤及线路堵豁施工，路基土方开挖13000余方，石方开挖9000余方，组成路基2.1km，铺轨3.7km，栅栏安装5.6千米。
在邯长线7月二期封锁施工中，我们悉心预备、精心组织、合理放置，事实下场确保安然、正点的完成了施工使命，保证了邯长线的如期开通。
2、安然质量及成本节制气象：
在安然质量治理工作中，我严酷遵守上级率领的要求，确保临近营业线施工安然，我始终把安然、质量放在工作的首要位置，在抢工期过程中，我们积极战胜防护人员缺傲幽坚苦，合理调配人员，而且增强对施工现场的据守搜检力度，对首要岗位都拟定了安然保证编制，对除夜型机械功课放置专人进行安然防护，对施工员、协作队伍、机械操作手增强了安然质量教育，强化了现场施工人员的安然质量意识，切实保证了管段内施工项方针安然质量治理工作的平稳运行，经由过程全力我们管段全年没有发生一路安然、质量工作，极除夜的保障了管段施工节点工期的敦促。
3、架子队治理及职工队伍思惟状况
在架子队治理上，因为我自己斗劲年青，治理经验不足，在架子队治理上曾闪现一些问题，导致职工队伍不够积极，外协队伍现场施工斗劲杂乱，队伍零工斗劲多，功课效力不高级问题。在率领的当真指导下，我对架子队的治理从头作了筹算和调剂，进一步了了了施工进度筹算，架子队人员遵循“同吃、同住、同劳动、同培训、”的原则对劳务工及外聘人员进行治理。经由过程此次调剂，架子队全数人员劲头实足，当真贯彻落实施工节点方针，战胜各类坚苦，按时保量完成一个又一个施工筹算。
我架子队当真抓好各项治理轨制和手艺尺度的落实工作，让每位员工都了了自己的工作尺度，都遵循尺度去做，而且严酷遵循尺度做到位。在敦促尺度化治理中，正视抓根源、抓过程、抓细节。把尺度化治理贯串到项目治理的全过程，落实到施工现场的各个角落，依托纵向到底、横向到边的全过程闭环治理，从根柢上提高施工现场治理水平。经由过程科学的尺度化治理。
4、存在的问题：
今年功课队的工作当然获得了一些成就，但我小我的工作仍存在一些问题，好比小我现场治理经验不足，营业水平还需进一步提高，思惟上存在侥幸心理，职工营业素质，综合能力参吃不齐，等。这些存在的问题会导致员工积极性不高，工作效力低，现场治理斗劲杂乱。针对以上问题，我在尔后的工作和糊口中增强与职工的交流，看待职工要“轨制上严酷，糊口上关心”，而且在糊口中要实时体味职工的坚苦，对员工出格是工作经验尚不成熟的年青员工要多鼓舞鼓舞激励、多教授经验，同时我们还应增强对协作队伍的治理，使得协作队伍能够按时保质的完成施工使命，此外，我小我也将正视坚苦，团结同志，改良不足，不竭增强进修，提高自己治理水平，紧紧环抱公司成长方针，求真务实，积极工作，在现场治理中，我将戒骄戒躁，多思虑多向老员工进修，真正做到现场施工心中罕有，重点、难点勇于战胜。
5、往后工作的思绪：
在往后的工作中，我将继续率领我们功课队以“安然质量”为中心，以“项方针节点工期”为主线，周全落实公司率领的`挑唆要求，真正深切到职工傍边去，与员工一路齐心合力、兴起劲头、战胜坚苦，保质、保量、按时的完成率领交给的各项施工使命；我将增强与协作队伍的沟通，提高对协作队伍的治理水平；针对后续的工作，我会继续更新工作思绪，思虑更好的施工编制，使得下一步的工作能够为项目部创作发现更高的效益。
在往后的工作中，我会全力撑持、配合各级率领的工作，使自己所承担的各项工作再上一个新的台阶。
铁路小我工作总结7
年光似箭，不知不觉中，来铁路局工作进修已半年了。作为一名应届卒业生，我很诺言自己刚刚走出校门就可以有这样珍贵的机缘。
来到一个新的工作气象，最能发现自己的不足。首先是刚最早的一个月，刚刚走出校园的我只带着书本里的常识在现实工作是远远不够的！所以铁路局对我们刚插手工作的新人进行了系统的培训。培训过程中我体味到了我国铁铁路局这风雨几十载所履历的各类事务，体味了铁路前辈们在我国铁路成长过程中作出的供献，这也激起了我作为一名铁路职工深深的孤高感和名望感，同时也感应了我们所肩负的重担，正所谓有压力才有动力，恰是这类压力不时刻刻的`提醒着我，才使我不敢有涓滴的懈怠。
初进工区，发现自己之前在黉舍进修的常识很不矫捷,常识面很窄,之前做的操练项方针合用性也不是很好，贫窭与现实的联系。在黉舍进修和现实工作有很除夜不合，在现实工作中碰着的是各类各样你从未见到过时待解决的问题。这些问题经常不是经由过程进修就可以知道的，必需是在现实的工作中去发现并一个个解决失踪踪。实践让我的手艺不竭增添,工作能力不竭增强。在畴昔几个月的工作中，我碰着了良多问题，除夜多都是手艺方面的。每当碰着问题的时辰，身边老是有良多教员傅们不厌其烦的为我们教学，甚至碰着有些常见的问题，自动奉告我们该若何若何做，我很侥幸能在这样协调、包容的工作气象下成长
铁路小我工作总结8
转眼间一年就快畴昔了，在工作这一年中，感应传染颇多，收成颇多。出格感谢感动打动率领和同事们给以我的鼎力撑持、关心和辅佐，使我能够更快地顺应了公司的治理与运作法度楷模，全力做好本职工作。回首回头回忆回头回忆一年的工作，首要总结陈述请示以下几个方面：
我一贯遵循党和国家的法令律例，遵章守纪，固守职业道德，酷好本职工作，并全力提醒自己必定要做得更好，本人严酷遵循公司的各项规章轨制，当真实施本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的成上供献陋劣亏弱之力。
从事手艺工作，首先要有长于进修和研究的立场。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特意貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题凸起，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提早对图纸进行具体的进修，在施工中慢慢试探。在编制施工方案时尽可能切近现实，在脑海中理当对施工的全过程及各类寄望事项都有所体味。
作为一名工程手艺人员，在工工作作中要做好筹算，合理放置各个工序和出产要素。提早预备后续工程所需要的人力、材料设备、手艺预备、外围关系等等。确保在后续实施时，不惊慌失踪措，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，小我的工作立场也很首要，率领交接的使命必需按要求完成，不能疲塌对。假定碰着不凡气象不能按时完成的要实时陈述请示。便于尽快解决问题。
手艺人员的工作也是斗劲辛劳的，白日要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行清理并对第二天的工作进行放置。这就需要有吃苦吃苦的精神，当天的工作当天完成，毫不拖到第二天。手艺人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安然、进度等要负起责任。实时陈述请示施工中需要解决和改良的问题，并向率领提出解决方案。在工作中要措置好与施工人员和监理业主的.关系，一切以保证进度和质量安然为前提。
在施工过程中组成的各类内页资料及数目确认资料要实时找监理工程师签认，以避免影响到后期计量。
企业的事实下场方针是盈利，所以在供给及格产物的前提下，理当追求益处化。这就要求在施工中要寄望合理放置施工工艺、工序、人力、机械设备与材料筹算，在保证进度与质量的前提下尽可能下降工程成本。同时在施工过程中寄望俭仆人力和材料。对能增添的变换要实时向监理和业主争夺。
在往后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业手艺和治理能力都能够获得提高，为公司尽自己的陋劣亏弱之力。
铁路小我工作总结 篇3在县委、县政府的高度正视和切确率领下，遵循全省铁路培育汲引率领小组第七次会议、市征地拆迁带动会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、培育汲引单元慎密慎密亲密配合、自动协调、狠抓落实，整体进展顺遂，为周全完成各项预定方针打下了精采根底。
1、增强率领，周全做好征地拆迁工作
县委、政府高度正视，周全放置放置我县境内段的征地拆迁工作。
一是调剂充实县乡铁路培育汲引率领小组及其办公室工作人员，将责任心强，营业能力过硬，熟谙政策，会做公共工作的干部调剂充实到各级铁建率领小组和处事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作；
二是拟定了长昆客专铁路培育汲引《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，了了工作方针，根底完成了张家田特除夜桥、高枧槽特除夜桥、白塔铺特除夜桥、除夜平地地道4个先行开工的节制性工程用地的供给；其他路段永远性用地在正逐步完成；衡宇拆迁工作在有序进行。
三是落实工作责任，了了乡镇党委书记是长昆客专铁路培育汲引征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人平易近政府与沿线各乡（镇）签定了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工气象保障工作方针治理责任书》，将方针使命层层分化落实到乡镇、到村组、到小我。
2、积极协调配合，周全做好各项工作
施工单元进驻我县以来，我县各级党委、政府高度正视，县委、政府率领亲临现场指导，县铁建办、各相关部门自动对接，积极协调，辅佐施工单元落实项目部驻地、施工用便道、混土壤拌杂场、钢筋加工棚等姑且用地，为长昆铁路开工培育汲引打下根底。
到今朝止，为在我县境内施工的6个分部累计供给用地3689。59亩，其中，永远用地1754。72亩，姑且用地1934。87亩。累计落实施工便道6条。累计衡宇测量26758。69m2，现实完成拆迁3723。04m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《筹算方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人高文贷款资金和财政调剂预算的陈述和林地的报批手续。
配合沪昆客专曲靖挑唆部及中铁十二局、二十局完成水沟、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门当真清理处所劳务工费和沙石料款拖欠气象，并实时报政府率领及相关部门，周全做好撤场后相关事宜，实时解决因撤场可能导致的矛盾和纠缠。
3、进一步完美征地拆迁各项营业，做好征地拆迁抵偿兑现工作
遵循我县铁路培育汲引进展气象，进行了征地拆迁营业培训会，增强政策进修，增强营业能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入脚色，实时睁开工作。与此同时，印制分发征地和谈、拆迁和谈、姑且用地租用和谈、各类实测表格2500余份。截止今朝，全数到位征地拆迁资金3500万已全数兑付终了。
4、投资完成气象
今年筹算完成投资10亿元，到今朝止现实累计完成3。3亿元。完成筹算投资的33%。
5、存在问题
一是县河山局通知，在长昆铁路培育汲引中，被卫星航拍到铁路培育汲引施工姑且用地占用了根底农田。要求退出并恢回覆回覆貌。据统计我县在长昆客专铁路培育汲引中占用根底农田的姑且用地341。91亩。遵循长昆铁路培育汲引的现实气象，我县没法将施工姑且用地全数供给在非根底农田呵护区内，此问题县铁建办于旧年十二月以马铁请01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖挑唆部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，今朝，县河山局已对该问题采纳了一系列编制。但制约征地拆迁工作的成分任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，没法保证对已量地和衡宇拆迁实时抵偿兑现。导致少数公共不理解，经常激发堵工事务，增添工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，今朝到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转很是坚苦。
4、因为受宏不美不美观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
6、下步工作重点：
一是加除夜阶段性停工鼓吹，完美呵护编制，尽可能削减复工时的损失踪踪。
二是增强与施工单元的沟通协调，配合解决征地拆迁工作碰着的坚苦和问题，做好疏浚沟通和不变工作，营建精采的铁路培育汲引气象。
三是完美相关征地拆迁抵偿营业工作，确保征地拆迁抵偿进展实时足额切确兑现。
4、全力按上级铁建办下达的使命进度表加速落实。
5、把工作重点转移到衡宇拆迁和安设上来。
铁路小我工作总结9
2008年，是个最令人难忘的一年。在这一年里，我们面临罕有的冰雪灾难没有垂头，而是迎难而上，保安然、保通顺、当先锋，确保了协调春运陪同安然运输；针对一系列行车责任工作教训，我们深切进行除夜反思除夜搜检勾当，筑樊篱、保安然，实现了安然运输有序可控阶段方针；在那场汶川5。12特除夜地震灾难面临，我们齐心合力众志成城，阐扬政治工作“五个到一线”浸染，确保了职工队伍团结奋进自强不服，强除夜的凝固力和战争力；在奥运会安保空前的压力下，我们战暑运、保不变、展作为，确保了中华平易近族百年胡想得以实现；在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保方针，增运补欠再立新功，创作发现了农高会时代单日发送乘客一万五千人的历史最高记实。这一年我们渡过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的坚苦险阻，在挑战中承受助了考验，在考验中获得了锤炼，可以说是向党和人平易近缴了一份知足的答卷。
德是做人之魂，“德正则风气淳”。我始终谨记训言：做人，身先树德，做诚心人；干事，以德从政，清廉勤政；“清清白白做人，老诚心实干事”，这是我的座右铭。我安然地对巨匠说：我做到了这一点。在08年里，我毋忝厥职，勤恳工作，以身作责，与巨匠一路，同甘苦心连心。在严酷的安然治理面前，我没有回避推委自己所负的职责，而是完全融入，全身的投入，在实践中不竭领受教训，批改短处，用自己人格的魅力去影响息争脱苍莽。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，用前进前辈的理论思惟来通领全盘的工作。在成立安然樊篱保障的这个载体上，我坚持用表率的力量来指导工作的.主旋律，鼎力弘扬新风尚，前后总结上报了一多量安然前进前辈、青年文明标兵、优良共产党员事迹。使工作干有表率，学有标的方针。今年写了6篇论文，有2篇揭晓，写了7篇通信报导，全数揭晓。向上级总结上报了6小我单行前进前辈事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能遵循上级政治工作“五个到一线”工作要求，全力做好工作，使勾当载体凸现时代要求，获得精采下场。在今年睁开的安然除夜反思除夜搜检勾傍边，自己延续深切各班组、岗位，几回再三插手座谈构和，当真查找安然隐患，并真诚情意睁开思惟教育勾当，解决了良多思惟问题。
出格是组织睁开的迎奥运树新风、奉行的六除夜理念二次创业、培育汲引安然尺度线等系列勾傍边，自己更是能保全除夜局高度看待，从组织捐钱、鼓吹教学、安质效查核等步履中，积极率领周全介入，实时化解各类矛盾，并能超卓完成好所要求的各项内容。前不久我全力完成了党委所交办的四除夜使命，给所辖管内有职工摄影、塑形军训、三不让慰劳、三十年征文，当然我简直感应必做的和外加的真有点力有未逮，可我是尽心全力，甘为孺子牛，周全的完成了使命。在我所从事多年的思惟政治工作过程中，要做好每小我的工作，不让一名职工带激情上岗，不是一件等闲的事。现此刻的人们思惟是跟着多元化不美不美观念和小我益处上的驱动而改变的，人和人之间关系思惟上默示的加倍扑朔迷离。把思惟政治工作纳入到安质效治理傍边，纳入到每小我的心里傍边，必需要经由过程自己艰辛全力，忘我的奉献精神，对党和事业一个赤诚的心才能做好。今年3月22日，我的脑毛血管出血，预示身体进入一个亚状况灯号记号。病院除夜夫多次建议我当即安眠，削减工作压力和气象影响，可今年以来我几近天天在趁魅站与工作在一路，我抛却了安眠，自我调剂心态，加班加点，完全超出了自我，积极完成上级所赋予的各项使命，当然不能说每件工作的功能是完万能进入人意，但我可以坦诚的说：我就是这样做的，因为我是一名下层的党支部书记。
回首回头回忆回头回忆一年来工作失踪踪误的处所，就是在安然使命繁重面前，只正视完全的重融入，轻忽了本能机能浸染的阐扬。只正视了小我品行，轻忽了整体效应。班子整体浸染阐扬不是十分凸起，出格是党支部的战斗碉堡浸染还没有很好的阐扬出来。党员的表率带头浸染还十分匮乏，个体党员浸染阐扬欠好，私利严重损人利己现象，职工反映很除夜，当然与我的治理和教育有关。在党支部勾当组织方面也存在着单调不活，高调浮泛的现象。在组织职工睁开丰硕多彩体裁勾当方面和关心职工糊口方面，还有良多不尽人意的处所，我自己思惟上还不能够做到与时俱进，站位不高，除夜年夜大好人主义占了优势。
铁路的成长正发生着重除夜的历史上改变，面临着史无前例的历史机缘，我们理当布满抉择抉择信念。我决心在尔后的工作和糊口中，继续实施职责，全力工作，上为率领担忧，下为职工解愁。我要一如既往不竭增强自己涵养，用共产党员的前进前辈性要求自己，诚恳诚意为巨匠服好务。当然春秋除夜了，但要做到在岗一分钟，负责60秒，并保重好自己身体，小车不倒当然推，为巨匠创作发现一个协调的六合！