施工员月操练陈述

时刻：2024-03-02 07:03:56 操练陈述我要投稿

施工员月操练陈述[精选]

　　在经济成长火速的今天，愈来愈多的事务城市操作到陈述，陈述具有成文事后性的特点。相信良多人会感应传染陈述很难写吧，以下是小编精心清理的施工员月操练陈述，接待浏览，但愿巨匠能够快乐喜爱。

施工员月操练陈述[精选]

　　1、操练方针：

　　经由过程对武咸一级公路的实地操练熟谙，使我们对公路的路基部门措置、道路的设计与施工和其它公路相关步履法子的设计与安插，有了一次周全的感性熟谙，加深了我们对所学课程常识的理解，使进修和实践相连络。

　　2、操练时刻：

　　20xx年4月6日--20xx年4月26日

　　3、操练地址：

　　武咸一级公路（咸宁段）xx镇万秀村

　　4、操练内容：

　　操练，当然不是真实的工作，但却是我工作糊口生计生计的一个起点，也是过度到工作人士的一个不成或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面临这工作的气象显的是那么的无助，但工程类的操练仿佛都是这样的，只有亲自体味才会懂，同时也会让你收成颇丰。当然我们是路基部门队的，在这么短暂的操练中没能接触到路面的常识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。经由过程相关的资料和现场的不美不美观摩等让我加倍体味公路路基部门部门的施工。

　　道路施工是实现理想设计方案的首要过程，道路施工是考验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完全的过程。

　　（一）施工时应实现的根底要求：

　　1、路基部门的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应合适设计文件和有关的施工手艺规范的划定，以保证路基部门精采的操作机能。

　　2、遵循前提，选择合用的施工编制，合理的调配和操作劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动出产率，下降建筑成本和确保工程质量。

　　3、道路施工的各项工作要慎密配合，路基部门工程同其它工程也要彼此协调，并驯服制服全数道路施工组织与筹算的统一放置，以便按时或提早完成施工使命。

　　4、道路施工必需贯彻安然出产的方针，拟定安然手艺编制，严酷履行安然操作规程，做好事情的预防工作，确保施工安然。

　　总之，为实现优良、经济、快速、安然的要求，必需正视施工手艺与组织治理。

　　（二）施工前的预备工作：组织预备、手艺预备、物质预备工作。

　　（三）施工要点

　　1、根底要求

　　（1）必需弄好施工排水；

　　（2）路基部门挖填规模内的地表障碍物，事前应予以断根；

　　（3）路基部门取土与填筑，必需有条不紊，有筹算有法度楷模地进行操作；

　　（4）路堑开挖，应在全横断面进行，自上而下一次成型，寄望按设计要求切确放样，不竭搜检校订，边坡概况削齐拍平；

　　（5）土质路堤，应视路基部门高度及设计要求，先着手清理或加固地基；

　　（6)土路堤分层填平压实，是确保施工质量的关头；

　　(7)路基部门原定设计要求及施工操作规程，是道路施工的按照及质量考验的尺度，必需严酷履行。

　　2、填挖方案

　　填挖方案——沿路基部门深度或宽度的施工顺次。

　　方案的选择按照：当地自然气象、工程量巨细和分布、施工机具的机能及施工要求等前提。

　　（1）路堤的填筑应寄望的问题。路堤基底(地基与堤身的接触部门)的措置；填料选择：填料要求强度高、水稳性好、缩短性小、便于施工压实和运距短的土、石材料；填土压实-保证质量的关头。

　　（2）填筑轨则。不合性质的土要分层铺筑；各类土层的放置，应考虑路基部门工作前提；透水性较小的土填不才层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证上层透水土有排水前途；保证水分蒸发息争除，路堤不宜被透水性差的土层封锁；上下两部门填料的颗粒尺寸相差较除夜时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤层，以避免细颗粒土挤入石块间的空位中，激发路堤沉陷；相邻两段用不合类土填筑的路堤，应力争采纳斜面毗连，以避免交接处发生较着的不服均变形(分歧沉陷)。

　　(四)路基部门压实

　　路基部门压实工作是施工过程中一个首要工序，也是提高强度与不变性的有用的经济的根柢手艺编制。

　　方针：经由过程对路基部门进行当真的压实使土基获得必定的密实度，以提高其强度与不变性。

　　1、机具选择与操作

　　压实机具除夜致有碾压式、夯击式和振动式。不合压实机具，合用于不合土质及不合土层厚度等前提。

　　对砂性土：振动式较好、夯击式次之、碾压式较差。

　　对粘性土：碾压嗜蓑夯击式较好，振动式较差甚至无效。

　　压实编制：先轻后重、先慢后快、先边缘后中心(超高路段，先低后高)。

　　2、压实次数

　　压实机具几回再三浸染下，土层压实变形的堆集过程驯服制服对数纪律。也即，初度浸染的压实变形除夜，随后压实变形随浸染次数的增添而火速下降。一般，可采纳“薄层少压”的编制，也即减薄层厚，仅用少数几遍就达到要求压实度。这类编制可收到很经济的下场。

　　3、压实土层的湿度

　　施工时，土的自然湿度不成能老是拾好等于最好值。这时辰，必需采纳编制，或改变土的自然湿度，或改变压实编制，使压实工作能经济有用地进行。现实进行压实时，的湿度准予比最好值除夜或小1%～2%。

　　(五)不凡道路施工手艺

　　1、软土道路施工手艺

　　所谓软土，从广义上讲，就是强度低、缩短性高的亏弱虚弱土层。在软土地基上建筑路基部门，若不加措置，经常会发活路基部门失踪踪稳或过量沉陷，导致公路破损或不能正常操作。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特点首要默示为自然含水率高、孔隙频除夜。含水量在34%—72%之间，孔隙比在—之间，饱和度一般除夜于95%，液限凡是是35%—60%，塑性指数为13—30。

　　2、施工现场经常操作措置软土路基部门及弹簧土编制：

　　在施工中经常碰着的气象除夜都不是软土地基，因为假若有软土地基一般气象在设计时理当遵循地质资料，提出措置编制。除夜都气象是有局部地段地质气象和原本设计不合，闪现局部地基承载力达不到设计要求，或因为局部地段含水量过除夜（原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性欠好）造成地基软弹（翻浆，弹簧土地段）。遵循闪现的这些气象一般经常操作的编制首要有：

　　（1）换填。这是最经常操作的编制。这类编制最除夜有用措置深度3米。采纳人工或机械挖除路堤下全数软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要遵循承载力必定。

　　（2）抛石挤淤。片石不小于30cm，自中向两侧抛，横坡陡于1：10时，自高向低抛，抛出水面后用小石子填塞垫平，重型压路机碾压，再铺反滤层，再填土。

　　（3）盲沟。就是在要措置的路段遵循要措置的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟凡是用渗水性除夜孔隙填料或片石砌筑而成。也能够填入不合级配的石块起到排水的功能。寄望盲沟的出口要与排水沟毗连，以便把路基部门中的水排前途基部门。

　　（4）排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，浸染是在软土顶面增添一个排水面，在填土的过程中，荷载慢慢增添，促使软土地基排水凝聚渗出的水便可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能畅达排水，要采纳渗水性精采的材料。砂垫层一般的厚度为0.6米。为了保证砂垫层的渗水浸染，在砂垫层上理当填一层粘性土封住水不让水返上路基部门。在路基部门两侧要修好排水沟，经由过程砂垫层渗出的水经由过程排水沟排前途基部额外，连结路基部门的不变。

　　以上介绍的几种工地经常操作的措置软根底和弹簧土的编制，还要遵循工地的具体气象选用那种编制施工，有时几种编制可以交替或一路操作。方针主若是要包管工程质量，包管工期。

　　5、操练总结

　　道路施工是实现理想设计方案的首要过程，道路施工是考验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完全的过程。经由过程此次的道路操练，使我对高速公路的路基部门设计与施工有了一次斗劲周全的感性熟谙，进一步理解领受课堂上的常识，使理论在现实的出产中获得了应用。比来几年来，我国的公路事业出格是高速公路获得了迅猛的成长，而且其需求也愈来愈除夜，这对从事道路的工作者来讲，既是一个机缘，也是一个挑战。作为将要走出黉舍的学生来讲，更理当在有限的时刻内，掌控更多的专业常识，增强实践和设计能力，这样更有益于未来的成长，使自己在此规模内也有所作为。

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