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学车心得体味19篇
当我们备受启发时，可以经由过程写心得体味的编制将其记实下来，如斯可以一贯更新迭代自己的设法。一路来进修心得体味是若何写的吧，以下是小编精心清理的学车心得体味，仅供参考，巨匠一路来看看吧。
学车心得体味1
我们通俗人对交通出格交规的体味真是太少、太不周全了。道路上的黄色白色线条、路边的不合色彩的图文声名提醒，我们能够说出的也就二三十种，也就是开车人理论考试的二三十分。这，太多危险隐患！现实中，巨匠背法行走的占除夜除夜都。超出车道行走、畴前车右边超车、无秩序的停放等等，等等。太多不服安意识，而要命的是———自己全然不知！
学车的教材当然纷歧，可是，理论考试的内容、场地考试、路考的各类设计很是的好，很是的科学，是对现实操作的科学总结，也是千千切切老司机的经验和教训。学车人，必需全数体味，谙练掌控！如：理论考试，必需90分以上。水准很高！
一点不安：学车人一天5到10分钟正式上车时刻————这就是今天的驾校现实，难怪马路工作隔几天就是一路，那么多！每个学员的现实有用学车时刻太少。而校方泛泛泛泛说的最多的是我们这样的驾校仍是不错的，有的驾校咋样咋样如斯。也确拭魅这样！上午凡是为安眠、个体人上网答题、才来的新学员们一部电瓶吉普车。下战书巨匠能来的都来了————场地操练，因而7、八个到十几个排队上，两点到五点，一小我上车三圈，也就5分钟，轮两次就是10分钟。碰着新来的巨匠就叫苦，因为一担搁就是半个小时。泛泛泛泛碰见下雨、学生考试、节庆，巨匠都安眠。我10月20日报名到此刻，安眠时刻不下十几天。现实上车操练感应传染很少。———————我仍是去黉舍最勤的，因为我感应传染自己春秋除夜一点，理当笨鸟先飞。小车如斯。除夜车———B照因为要到总校去，那就更少了。拿钱买关子经由过程的、抱着混照、只好抱着混照到手的主张是除夜除夜都，也就不稀少了。这样，就是三个月四个月也远远是不够的。我真为我们的马路行人及车辆驾驶人员担忧。
因为太多半生子学员就被推上社会，推上马路！敦促本就太多不懂交规的马路上！
想起之前政府出钱弄的各类就业培训，其实校方除夜多是混政府钱的。比贩毒还来钱快！—————套取的是政府的钱，人平易近的钱。真正靠得住的'黉舍不多，最好、最靠得住的是自己多全力，遵循自己的进修方针和不足下功夫。需要时，自己此外—————像学车，自己租来辆车，叫亲友陪着下势练。我传说风闻就有这样做的！很有下场。当然花钱、要自己找处所和陪练的。
这就是现实，我们的现实！在敬业与棍骗之间游移着。黉舍是名义上的，必需插手的道路。有的教练教员是很负责的，也很平易待人。有的就不那样了，好色的，对女学员很粘；残暴的，对学员打骂；爱财的，乘机敛财；良多恶习城市闪现。
前一阵，政府从上面来人清理了一次，有点下场，关了一些。但治标不治本。我们理当标本兼治，持久从轨制上把关才是。否则，一阵风，就畴昔了。恶习等等又会死灰复燃！
让背法者支出繁重价钱—————禁绝有第二次。让法令成为一把不敢撞的利剑、不敢超出的雷池！那才叫法令。任何事都是这样，我们的国家就不会成为鬼话国、假货国、送礼国等等。政治的清明与人平易近的正人之风就会成为社会主流。
社会人也需要培训，需要各类内容的培训，因为，我们太多想当然，太多蒙昧。
培训是一种强迫，一种自己对自己负责任，社会对社会人负责任的步履！也是一种精采社会秩序的快速到位过程。我看，我们太需要这类那种法令与手艺等等的培训了。社会需要百分之百的成熟职业人！不成熟的任何一点错误————例如驾车中的一点错误，城市导致灾难或损失踪踪。其他事，社会上的良多事，人生的良多事，莫不如斯！谨严与谙练、谙练长短常首要的境地。社会不会因为你是半生子而谅解你。人生亦如斯！国家的日子也如斯。所以，我们必定要不时事事常怀谨严之心，任甚么时辰辰都要张弛有度，进退有据。做一个中规中矩的、游刃有余的人————道德、法令与保留手艺等等就是我们的人生端方！
学车心得体味2
跟着社会的前进成长，无邪车驾驶作为一项不成或缺的根底手艺，愈来愈多的人需要经由过程正规的培训查核获得驾驶无邪车资格，而我也在今年有了一个机缘进修驾照。我进修的驾校是云除夜驾校，治理水安然舒适师资前提在当地都是一流的。此次在驾校进修的履历让我学到了良多，我相信这样的履历定会使我受益毕生！开初，自认为进修驾照很等闲，其实并不是易事。理论考、五项、路考，每考都不是等闲的。况且汽车驾驶容不得半点轻率，必需脚结壮地，因为这绝非儿戏，无形傍边就有种压力和责任。教练耐心指导，细心教学每个动作的编制，因人施教，使我和火伴在短时辰内尽快成为一名及格的无邪车驾驶员。
我学会的不成是驾驶的常识，更有为人处事的事理。在这里我最想感谢感动打动的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的成见。在他身上，我除夜白了甚么叫朴重，甚么叫责任，甚么叫将心比心，甚么叫兢兢业业。此外还要感谢感动打动经由过程学车熟谙的几个伴侣，在与他们相处的时刻里，我很欢愉，我相信我们都收成了人生中的友情。
获得驾驶证是我的方针，但比驾照还珍贵的.是这进修驾照体验和履历。更首要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安然驾驶，文明驾驶。感谢感动打动云除夜驾校给了我们此次亲自驾驶进修的机缘，感谢感动打动驾校教员们给以我们最忘我、最真诚的指导、辅佐、和教育！我必定会把道路交通安然警示紧紧扎根于自己的思惟意识中安然驾驶，提高自己安然驾驶意识，确保自己安然和他人的生命财，做文明人，开文明车！
学车心得体味3
跟着学车的高涨，我也插手了学车的队伍。首先报了名最前进前辈修道路交通安然法令律例和驾驶无邪车的理论根底常识，安然驾驶从这里最早。经由过程进修可以体味道路交通法和实施条例，和驾驶无邪车的根底理论常识等。毫不夸年夜的说，道路交通安然法令律例既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的纪律和轨则，我们必需学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我经由过程几回再三当真的浏览《无邪车驾驶员考试手册》，和在网上题库的多次摹拟考试后，顺遂的经由过程了科目一理论考试。
接下来就是最早上车拭魅战操练，第一次坐在车上是既首要又兴奋，不知如之何如，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的最早教离合器、刹车、油门的位置，若何踩，若何节制和用哪只脚节制，还有标的方针盘若何转合适等，接着就是操练走直线，学会节制好离合器，让车走平稳，然后操练倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教育下，经由半个多月的吃苦操练，科目二桩考这关也顺遂经由过程了。紧跟着操练走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等，这关操练也很有趣，教练李师傅教适当真细心，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几近每个位置都能走到点。斗送降我练得可以，这几天便可以考科目二场地考了，感应传染很首要，又很兴奋，首要的是要考试了感应传染有些处所仿佛有欠缺，兴奋的是很快就考试了，考事后马上便可以进行上路操练了，上路开车是我一贯期待的。
经由过程这一个多月的练车，感应传染开车最根底的是要先学会节制好离合器，这是接下来几个练车项方针根底，节制好离合器就是节制好了行车速度，节制好了车速后每个点、每条线就会很等闲走到位。然后就是掌控好标的方针盘，对车的走行标的方针，标的方针盘起着首要也是独一的浸染。
支出总会有回报！从报名最早，到理论考试，再插手考倒库，场地操练，我无一破例埠积极、全力和当真地进行了预备、操练和总结，在往后的上路操练也是一样。同时，在教练当真、细心和耐心地教育下，我的'交通安然意识和经验有了很除夜地提高，驾驶操作手艺也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢感动打动教练悉心教育和师兄的忘我辅佐。经由过程了驾驶培训，让我更深切地舆解了交通律例，并亲自体味到了作为一名驾驶员必需遵循交通律例和安然驾驶是何等地首要。当然教练赞誉了我的练车成就，可是，我感应传染自己的经验和驾驶手艺还很欠缺；对各项交通律例熟谙和理解还不够深切；对车辆的体味和操作还不够周全、不够谙练。我还需要不竭地进修，不竭地实践和总结经验，以提高自己的交通安然意识和驾驶操作水平。
最后，也是最首要的，我必定要严酷要求自己谨记并固守交通律例、遵循社会道德规范；在路上按划定行驶，尊敬和礼让他人；在泛泛泛泛，做到酒后剖断不驾车，其他不合适驾车的气象都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要保更生命，让车祸离我们远去！“安然第一”不是口号，而是要让它表此刻我们的举手投足之间！
学车心得体味4
跟着学车的高涨，我也插手了学车的队伍。首先报了名最前进前辈修道路交通安然法令律例和驾驶无邪车的理论根底常识，安然驾驶从这里最早。经由过程进修可以体味道路交通法和实施条例，和驾驶无邪车的根底理论常识等。毫不夸年夜的说，道路交通安然法令律例既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的纪律和轨则，我们必需学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我经由过程几回再三当真的浏览《无邪车驾驶员考试手册》，和在网上题库的多次摹拟考试后，顺遂的`经由过程了科目一理论考试。
接下来就是最早上车拭魅战操练，第一次坐在车上是既首要又兴奋，不知如之何如，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的最早教离合器、刹车、油门的位置，若何踩，若何节制和用哪只脚节制，还有标的方针盘若何转合适等，接着就是操练走直线，学会节制好离合器，让车走平稳，然后操练倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教育下，经由半个多月的吃苦操练，科目二桩考这关也顺遂经由过程了。紧跟着操练走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等，这关操练也很有趣，教练李师傅教适当真细心，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几近每个位置都能走到点。斗送降我练得可以，这几天便可以考科目二场地考了，感应传染很首要，又很兴奋，首要的是要考试了感应传染有些处所仿佛有欠缺，兴奋的是很快就考试了，考事后马上便可以进行上路操练了，上路开车是我一贯期待的。
经由过程这一个多月的练车，感应传染开车最根底的是要先学会节制好离合器，这是接下来几个练车项方针根底，节制好离合器就是节制好了行车速度，节制好了车速后每个点、每条线就会很等闲走到位。然后就是掌控好标的方针盘，对车的走行标的方针，标的方针盘起着首要也是独一的浸染。
支出总会有回报！从报名最早，到理论考试，再插手考倒库，场地操练，我无一破例埠积极、全力和当真地进行了预备、操练和总结，在往后的上路操练也是一样。同时，在教练当真、细心和耐心地教育下，我的交通安然意识和经验有了很除夜地提高，驾驶操作手艺也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢感动打动教练悉心教育和师兄的忘我辅佐。经由过程了驾驶培训，让我更深切地舆解了交通律例，并亲自体味到了作为一名驾驶员必需遵循交通律例和安然驾驶是何等地首要。当然教练赞誉了我的练车成就，可是，我感应传染自己的经验和驾驶手艺还很欠缺；对各项交通律例熟谙和理解还不够深切；对车辆的体味和操作还不够周全、不够谙练。我还需要不竭地进修，不竭地实践和总结经验，以提高自己的交通安然意识和驾驶操作水平。
最后，也是最首要的，我必定要严酷要求自己谨记并固守交通律例、遵循社会道德规范；在路上按划定行驶，尊敬和礼让他人；在泛泛泛泛，做到酒后剖断不驾车，其他不合适驾车的气象都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要保更生命，让车祸离我们远去！“安然第一”不是口号，而是要让它表此刻我们的举手投足之间！
学车心得体味5
跟着社会的前进成长，无邪车驾驶作为一项不成或缺的根底手艺，愈来愈多的人需要经由过程正规的培训查核获得驾驶无邪车资格，而我也在今年有了一个机缘进修驾照。我进修的驾校是云除夜驾校，治理水安然舒适师资前提在当地都是一流的。此次在驾校进修的履历让我学到了良多，我相信这样的履历定会使我受益毕生！开初，自认为进修驾照很等闲，其实并不是易事。理论考、五项、路考，每考都不是等闲的。况且汽车驾驶容不得半点轻率，必需脚结壮地，因为这绝非儿戏，无形傍边就有种压力和责任。教练耐心指导，细心教学每个动作的编制，因人施教，使我和火伴在短时辰内尽快成为一名及格的'无邪车驾驶员。
我学会的不成是驾驶的常识，更有为人处事的事理。在这里我最想感谢感动打动的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的成见。在他身上，我除夜白了甚么叫朴重，甚么叫责任，甚么叫将心比心，甚么叫兢兢业业。此外还要感谢感动打动经由过程学车熟谙的几个伴侣，在与他们相处的时刻里，我很欢愉，我相信我们都收成了人生中的友情。
获得驾驶证是我的方针，但比驾照还珍贵的是这进修驾照体验和履历。更首要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安然驾驶，文明驾驶。
感谢感动打动云除夜驾校给了我们此次亲自驾驶进修的机缘，感谢感动打动驾校教员们给以我们最忘我、最真诚的指导、辅佐、和教育！我必定会把道路交通安然警示紧紧扎根于自己的思惟意识中安然驾驶，提高自己安然驾驶意识，确保自己安然和他人的生命财，做文明人，开文明车！
学车心得体味6
看着街上穿梭交往的车流，倏忽有一天盟发了要学车的念头。说干就干，找到一个驾校，报了名，交了钱，插手了体检，进入学车法度楷模。学车伊始，要先过理论关。这一关到是斗劲顺，在两周内顺遂过关。接下来即是桩训。
桩训是现实操作，这对我这个从没摸过车的人来讲，相对理论而言是斗劲难的，难的是在车上找不到感应传染，从倒视镜里看工具是忽除夜忽小，忽远忽近，晕晕糊糊的该往左打标的方针的时辰往右打，该往右打的时辰往左打，引来教练声色俱厉的训斥和鄙夷的眼神，真的.就不知道东南西北了。说到教练，我不由的要说一说我的第一个桩训教练。这是一个很拽的人，只所以这样说，是我不知道若何形容他。上车的第一天，他就这样对我们学员说：你们要多体味我，这样对你们学车有益处。我是靠手艺吃饭的，谁也不怕！那时我听了这话揣摩了半天也没除夜白这话是甚么意思。概略是我的反映太迟缓了，所以在我往后的桩训的时辰就不竭地蒙受白眼和训斥。他训我们就像训孩子似的，而且不竭的正告我们学员：要摆正我们和他之间的关系。说一句诚心话，在这个教练面前我真的是不知道若何才能摆正这类教和学的关系？是不是是天天要先把车子擦清洁，然后替教练把茶泡好，再把早点递上；在他训斥你的时辰唯唯诺诺，笑脸相迎并连声说：是，是，是，这样才叫摆正关系？在我们阿谁车上的学员，每小我都有一种来学车就是来花钱买气受的感应传染。真是弄笑，我们是来学车的，又不是来受气的在忍耐了几天的这种有伤自豪的学车的日子后，某一日，我事实下场抉择不忍了。因而，找到了驾校的校长，要求换一个教练。好在校长和阿谁教练不是一样的人，能理解我的神采，让我换了一个教练。
学车心得体味7
跟着私人小轿车的普及，我也不能不插手到学车火爆的队伍里。报了名不久就最前进前辈修道路交通安然法令律例和驾驶无邪车的理论根底常识，安然驾驶从这里最早。经由过程进修可以体味道路交通法和实施条例，和驾驶无邪车的根底理论常识等。毫不夸年夜的说，道路交通安然法令律例既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的纪律和轨则，我们必需学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我经由过程几回再三当真的浏览《无邪车驾驶员考试手册》，和在网上题库的多次摹拟考试后，以100分的成就经由过程了科目一理论考试。
接下来就是最早上车进行场考操练，第一次坐在车上是既首要又兴奋，不知如之何如，才上车就跟马教员说自己领受和反映能力不若何理想，但愿教员耐心正视地教育，好在教练马教员平易敬人教学很有耐心，几近是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，若何节制和用哪只脚节制，还有标的方针盘若何转合适等，接着就是操练走直线，学会节制好离合器，让车走平稳，然后操练倒正库、倒反库、移库。在教员的耐心教育下，经由半个多月的吃苦操练，科目二倒库也顺遂经由过程了。除夜约二十几天后最早操练走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等，当然首要但很有趣，我们自己也闹了良多笑话，可是从上车一贯到此刻，马教员都没有高声呵斥过任何同窗，当我们操练得很到位时，教员老是兴奋地说：“这样么就板扎啦！”当我们犯错时教员总爱说“哎！太可惜了！”然后正视耐心地辅佐我们分化犯错的处所和启事，并再次教我们切确的操作。上坡起步时，我老是会闪现熄火和后溜，看着同窗们一个个操练得很是斑斓，我心里却十分首要，教员看出了我的焦炙心理，操作午时饭后安眠的时刻亲自演示坡上起步的操作编制，出格演示了光靠节制离合器也能让车子上坡，从而消弭了我过度管忧车辆后溜的首要，后来上坡起步就良多若干良多若干好多了。因为前期学得下场不幻想，又过度首要，导致安眠欠好，进修状况进入恶性轮回期，当然到考试前九项操练得勉勉强强，可是因为考试时过度首要、担忧，是以九项这一科方针考试未能顺遂经由过程。又过了除夜约五十来天，马教员看准了我的`弱项是过延续障碍，因为视力低下，操练时马教员特意用土壤在地上做了参照点，看准了这个参照点过延续障碍就不再成了拦路虎。第二次补考九项时，心里很舒适，成竹在胸，一举闯关成功。
又过了除夜约四十多天，我事实下场接到了上路实践操练的好动静，和我插手此次操练的是两位路考已补考了两次的学员，或许是目生，或许是被挫折打磨了生气，总之此次的操练空气一贯很沉闷，却是我和马教员还时不时趣话横生。此次上路实践兼顾国来，感应传染比跑远程操练收成更除夜。线路当然不长，可是路况类型丰硕，有平地高速行驶、有过村子、黉舍、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。每经由一个类型的路面，教员老是语重心长地讲述操作编制和寄望事项。出格是过V型路口，我们总会闪现占道转向，马教员却不愿其地奉告我们：在接近路口前必定要先减速不美观不美观不雅察看，然后用低速档经由过程，昨天操练时我就用一档经由过程，很是稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档迟缓经由过程，寄望和前后摆布连结适当的安然距离，碰着突发气象需要时驻车让行，必定不能强行超车、会车。经由过程山上急转弯路段，提早减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，可是，不管左急转弯仍是右急转弯烦，车辆都要靠右迟缓行驶，也就是人们常说的：左转转除夜弯，右转转小弯。
当然履历了两次考试失踪踪败的沉痛冲击，可是我坚信支出总会有收成！况且还有马教员的悉心教育。从报名最早，到理论考试，再插手考倒库，九项操练，路上实践操练，我无一破例的积极、全力和当真地进行了操练和总结。同时，在马教员当真、细心和耐心地教育下，我的交通安然意识和经验有了很除夜地提高，驾驶操作手艺也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢感动打动马教员悉心的教育和师兄、师妹们的忘我辅佐。
经由过程了驾驶培训，让我更深切地舆解了交通律例，并亲自体味到了作为一名驾驶员必需遵循交通律例和安然驾驶是何等地首要。当然此刻我事实下场经由过程了一切车辆驾驶考试，可是，我感应传染自己的经验和驾驶手艺还很是欠缺，出格是碰着突发气象时会手慌脚乱、脑子迷糊，对前方发生的异常气象还不能切确矫捷的选择应对编制，如马上减速，减档不到位等；对各项交通律例熟谙和理解还不够深切；对车辆的体味和操作还不够周全、不够谙练。我还需要不竭地进修，不竭地实践和总结经验，以提高自己的交通安然意识和驾驶操作水平。
最后，也是最首要的，我必定严酷要求自己谨记并固守交通律例、遵循社会道德规范；在路上按划定行驶，尊敬和礼让他人；在泛泛泛泛，做到酒后剖断不驾车，其他不合适驾车的气象都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要保更生命，让车祸离我们远去！“安然第一”不是口号，而是要让它表此刻我们的举手投足之间！
学车心得体味8
此刻，我已能自己一小我开车上路了，行车过程中，不再首要，完全象个"老司机"。想想从最早学车时的理论考试、压直线、倒直库、倒弯库、扳库、综合驾车考试、拿到驾照、到自己驾车上路，从驾车上路时的息火与神采首要，到自己能象个"老司机"一样开车上路，这个过程是自己专心在做的一个过程，所以有良多的感悟。刚最早学车，我从没摸过车，考完理论课到学驾驶课时，看到他人能自由的压直线，那时我就想，自己能象这些人一样压直线该多好，经由两天的直线掌控，我完全做到了。
下一步就是学倒直库，学倒的前几天，老是压线，老是挨教练的批。后来经由过程全力，自己也能做得很好。
弯库练了有一周，也能做得很好，当然中心有车碰库杆的难挨过程。
后来的整套驾库驾驶流程我也很好得做到了。因为泛泛泛泛学车全力当真，所以考试我都一次经由过程。驾照拿到了，现实驾车上路也是一个问题。 5月份的那陈子，公司的司机有事，没人开车，公司又有事要去中牟，若何办？后来我直接给老公说，我开车去吧，那时老公与很提心我是不是能开？我给老公很爽性自年夜的`说，没事，走罢。嗣魅真话，其实那时我心里也没底。
因而我驾车从华夏路穿过二七广场，向中牟标的方针走去。车走至华夏路地下立交桥走坡路段时碰着了红灯，我一踩刹车车停了，可是路况是上坡状况，因为自己不会用手刹，车一神驰后倒，若何办？我的车后屁股离后面的公交车的脸独一一尺多的距离，后面的公交车司机一贯按鸣笛，旁边车道上的人也在看我......因为泛泛泛泛坐车时寄望过他人在这类气象下是若何应用手刹的，情急之下。我把手刹拉了上去，嗨，你也别说，车停了下来。
停是停下来了。过一会绿灯亮了，车要走，我可不知道最早行车若何罢休刹。
绿灯亮了，我的心跳得很短长。弄了几下，在老公的鼓舞鼓舞激励壮胆下，慌乱傍边车竟然走了。举头一看前面的车都在拐弯，我知道自己站错道了。老公说没事，往前走......就这样我在郑州火趁魅站人多的处所又兜了一圈，因为自己对脚下油门啊、刹车啊、离合啊应用得又不是很熟，其中息了几回火，遭到了后面车辆的鸣笛（当然郑州禁笛），行了1个个多小时，车事实下场到了纸娴伲
到了中牟，速度办完事，就往回赶，因为是下战书怕天黑自己驾车玩不转。这一趟下来，吓得我四肢松软。
后来，家有私事需驾车出去，都让老公陪着，老公没驾照，车都有我开。让他陪着，我是想，万一闪现甚么状况，也有个状胆的，此外他斗劲会讲理，有状况的话他也好给他人讲理......此刻我已自己一小我驾车出去了，完全象个"老司机"，驾起车来，很轻松，只不外速度慢了点。细心回忆自己学车的整个过程，体味挺深的其实做甚么事，假定当真去做，也会有近似这样的感悟。
学车心得体味9
首先强调的仍是要调剂好自己的心态，必定要驯良，不要首要，上车前把法度楷模一步步的想好。
（1）从车的右后方沿车右边行至车左前侧，喊陈述，拉门进车。
（2）向考官陈述：“考官你好，xx驾校学员xxx要求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（3）调剂座椅，后视镜，然后系好安然带。向考官陈述：“预备终了，要求考试”
（4）考官核准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。假定后面有车可以先直行一段再并线，若是没有车左打一把并线后回把直行。
（5）遵循路面气象加档。一般三档到四档便可以了，假定路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要节制车速，不要超越50。村子、黉舍、人行横道和公交站必定要减速！假定是三档的话，松一油门便可，假定是4、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下摆布后视镜，要不赶上严的话会被扣失踪踪10分的。
（6）遇红灯时记住泊车后要先拉手刹后归空档。经由过程十字路口时要摆布不美观不美观不雅察看路况。
（7）调头斗劲关头了，看着调头标识表记标帜时记得要打左灯，划定是100米至50米以内打灯，宁早勿晚。快头人行横道前减速减档至1档，寄望看左镜不美观不美观不雅察看后方车况，还要寄望对面车况，寄望不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰着路沿了。调头后回正，不要急着靠边泊车，必定要听到考官呼吁后再靠边泊车。听到呼吁后，打右灯，看右后视镜，必定要有较着的.摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调剂好车位，不要急着泊车，找好位置别急，一般你的位置在全数车道中心偏右一点便可以，这样30CM就没问题了。
（8）车停后记得假定车灯还在闪，必定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就除夜功成功了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时辰不要急，安然带摘失踪踪后，先看左后视镜不美观不美观不雅察看后面的车况再推下车。这点很首要，我考的时辰有一个学员就是没寄望被毙了！可惜！！！
注：一般考试前考官会把巨匠集结到一路，说一下考试的寄望点，巨匠要当真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
学车心得体味10
跟着社会的前进成长，无邪车驾驶作为一项不成或缺的根底手艺，愈来愈多的人需要经由过程正规的培训查核获得驾驶无邪车资格，而我也在今年有了一个机缘进修驾照。我进修的驾校是云除夜驾校，治理水安然舒适师资前提在当地都是一流的。此次在驾校进修的履历让我学到了良多，我相信这样的履历定会使我受益毕生！开初，自认为进修驾照很等闲，其实并不是易事。理论考、五项、路考，每考都不是等闲的。况且汽车驾驶容不得半点轻率，必需脚结壮地，因为这绝非儿戏，无形傍边就有种压力和责任。教练耐心指导，细心教学每个动作的编制，因人施教，使我和火伴在短时辰内尽快成为一名及格的无邪车驾驶员。
我学会的不成是驾驶的常识，更有为人处事的事理。在这里我最想感谢感动打动的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的`成见。在他身上，我除夜白了甚么叫朴重，甚么叫责任，甚么叫将心比心，甚么叫兢兢业业。此外还要感谢感动打动经由过程学车熟谙的几个伴侣，在与他们相处的时刻里，我很欢愉，我相信我们都收成了人生中的友情。
获得驾驶证是我的方针，但比驾照还珍贵的是这进修驾照体验和履历。更首要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安然驾驶，文明驾驶。
感谢感动打动云除夜驾校给了我们此次亲自驾驶进修的机缘，感谢感动打动驾校教员们给以我们最忘我、最真诚的指导、辅佐、和教育！我必定会把道路交通安然警示紧紧扎根于自己的思惟意识中安然驾驶，提高自己安然驾驶意识，确保自己安然和他人的生命财，做文明人，开文明车！
学车心得体味11
1、打好根底
在学桩的日子里必定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并欢愉着，汗水必然能换来成功的欢愉。只有多练才能组成无意识的前提反射，才能在考试或首要的气象中保证动作不变形。
2、勤于揣摩
学车当然要学好甚至用，现实的车位可没有甚么桩杆，是以要全力做一个有心人。泛泛泛泛在练熟的根底上，多考试考试一下车速与标的方针角度的关系，多揣摩一下在泊车不到位的时辰若何能经由过程揉库的一进一退调剂好车位等等。总之，在谙练的根底上，要多专心去体味。
3、考前预约
考试和操练是截然不合的，科场的外围白栏杆、科场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感应传染等等都是目生的。是以，最好能考前熟谙一下。考前的预约20分钟操练，你会发现真的.不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下神采，熟谙的感应传染会让你阐扬出正常的水平。即便约不上，你也要细心看看科场，设想一下假定你在车里看到的理当是甚么。
4、放松考试
若干良多若干好多日子的汗水考验，就是为了在几分钟内成仙，所以不重若是假的。不外从我们终除夜最早就已履历过除夜巨细微无数的考试，是以，只要能让自己放松下来就必定能过关。你可以和相邻考号的学友们一路聊聊放松神采，或看看他人考试经由过程时也给自己打气说没问题自己必定能行，因为正面暗示的浸染一贯都很成功。此外，万万别健忘考完下车要从车后分隔科场，别影响下一名学员的正常考试，上路泊车时也要这样寄望善待他人和他车，也是善待自己。
5、学会珍惜
练桩和桩考经由过程后，你会发此刻上路时转弯的水平、科方针曲线路、单边桥、延续障碍、侧方泊车等都将很快学会并轻松自如。倏忽你会感应传染有些贪恋和尴尬，因而卒业的日子也就近了，等路考完后，或许你会舍不得分隔丰顺。不外无妨，事实学车是欢愉的，只要你真正支出了全力。
学车，学会了驯良，学会了全力、更学会珍惜、也就学会了糊口……
学车心得体味12
跟着社会的前进成长，无邪车驾驶作为一项不成或缺的根底手艺，愈来愈多的人需要经由过程正规的培训查核获得驾驶无邪车资格，而我也在今年有了一个机缘进修驾照。我进修的驾校是云除夜驾校，治理水安然舒适师资前提在当地都是一流的。此次在驾校进修的履历让我学到了良多，我相信这样的履历定会使我受益毕生！开初，自认为进修驾照很等闲，其实并不是易事。理论考、五项、路考，每考都不是等闲的。况且汽车驾驶容不得半点轻率，必需脚结壮地，因为这绝非儿戏，无形傍边就有种压力和责任。教练耐心指导，细心教学每个动作的'编制，因人施教，使我和火伴在短时辰内尽快成为一名及格的无邪车驾驶员。
我学会的不成是驾驶的常识，更有为人处事的事理。在这里我最想感谢感动打动的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的成见。在他身上，我除夜白了甚么叫朴重，甚么叫责任，甚么叫将心比心，甚么叫兢兢业业。此外还要感谢感动打动经由过程学车熟谙的几个伴侣，在与他们相处的时刻里，我很欢愉，我相信我们都收成了人生中的友情。
获得驾驶证是我的方针，但比驾照还珍贵的是这进修驾照体验和履历。更首要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安然驾驶，文明驾驶。感谢感动打动云除夜驾校给了我们此次亲自驾驶进修的机缘，感谢感动打动驾校教员们给以我们最忘我、最真诚的指导、辅佐、和教育！我必定会把道路交通安然警示紧紧扎根于自己的思惟意识中安然驾驶，提高自己安然驾驶意识，确保自己安然和他人的生命财，做文明人，开文明车！
学车心得体味13
当然不懂他们是在练甚么，可是我感应传染到开车是件很爽的工作。我对南湖驾校的印象很好，我直接去了32队，因为32队的口碑很好，当然有良多人给我举荐了几个其他的除夜队，我仍是自作主张选择了32队，此刻想来切当不会悔怨。
报名那天，小红姐叫周队长(还不知道他是我师傅)带我坐上车的后面体验一下转八字的感应传染，其拭魅真的没甚么感应传染，多是开车的是个新手吧!打点手续也很简单，其实都是小红姐一小我在筹措，一切都很顺遂。
原本感受拿到卡去上理论课会等良久，没想到一个礼拜摆布，小红姐就电话来讲叫我去听课，从此我就正式进入学车阶段，最早了驾校的进修糊口……(有一次和小红姐聊天，偶然得知我是被鬼使神差的被放置到提早听课的那一批，我还真有点欠好意思呢!)听课刷卡真反常，一天要按时刷3次卡，在坐无虚席的除夜教室里，我一小我坐在角落，塞着耳机做着每道交规题。
几天往后，我申请考科目一，我记得是一个周三的下战书，体检摄影往后，我就去到二楼的侯考室，等了半个小时摆布就进机试科场了，郁悒的是我考试的时辰正逢驾校题库进级，就是说有一部门题书上是没有的，说来也悬乎，我还真的差点挂了，当我把分数给师傅和小红姐时，他们也在诺言，可是我感应传染我没有达到自己的要求，到此刻还有点小失踪踪望!
科目一考完了，全国起了除夜雨。小任师傅在车里简单的提了一下车的组织，这就意味着我步入了学车的第二阶段，可惜雨太除夜，那一天没有真实的上车操作。
我练车时刻还算是斗劲充盈的，每个礼拜都可以去练两到三天。开初，周师傅简单的教我转标的方针盘的编制，面临着一个光光的标的方针盘，我真的提不起欢兴奋乐喜爱，这竟然被师傅发现了，说“叫你转个标的方针盘欠好好转，一会上车手就乱了!”呵呵，果真，我一上车就莫名的首要，标的方针盘被我抓的死死的，左脚操练松抬离合麻死了!那一阵子，多是我学车的时辰斗劲峻厉，师傅说我历来不笑，其实我是个慢热的人，只有在熟人面前才会活跃一点，不外我往后切当活跃了(自封为队里的公主，很欢畅的是巨匠都这么叫我，真是配合啊!)，混熟往后，我感应传染练车很轻松、很欢畅!
师傅们说我练车很扎实，很稳妥，因为我自己不急着拿驾照，想在车队里耗着，所以就没有急着叫小红姐放置我考试，现实上是想把功底练的加倍扎实些。我真的感应传染我是个遇事很顺的人，考科目二那天，天色很好，抽到的项目也是最简单的，我是队里最后一个考的.，午时在车里小睡了一下，临近科场的时辰，师傅说“等你的好动静啊!”看来，师傅很安心我，我感应传染这是对我的必然了!
考完第二天，从小红姐那儿得知我科目二得了两个满分，我甚是欢畅!怙恃知道这动静也一贯在夸我!
其实我最期待的是练路，嗣魅真的练桩泰初板，我已练到想吐了，不外这也切当让我的倒桩手艺变的很强除夜了，感谢感动打动师傅对我反眉操练的强化操练!不能不说我很侥幸，不知道是那天是没人去练路仍是师傅给我的奖励，带着我一小我在南湖除夜道上练了一上午，心里阿谁欢畅和知足啊!~第一次练路切当有点小首要，可是我开的仍是斗劲有感应传染的，我开车的胆子真的蛮除夜，一上车没有惊慌感，真的感应传染车和自己是一体的一样......
路考那天，最早全国着雨，越下越除夜，可是在我考试之前，雨倏忽停了，地上的雨水也干了，上无邪的一贯在眷顾我啊!考试一切顺遂!~哦耶!~
就这样，简简单单、顺顺遂利的从驾校卒业了!在驾校里，我还结交了良多伴侣:小红姐，太赐顾帮衬我了，我有说不完的感谢感动打动;周师傅，真的是个脾性很好的教练，任甚么时辰辰都是心平气和;小任师傅，当然教我的时刻不长，可是仍是混熟了，发现和他仍是很聊得来的;许文龙教员，胖胖的体型，底气实足的，很像个助教呢;李萌姐，优雅的气质，很有亲和力;熊姐，我进驾校的时辰貌似她早就卒业了，我们是在车友会那次熟谙的，她卒业了还能经常回驾校看看师傅，让我真的很打动;谢鹏，绰号馒头(貌似是我给取的)，一贯和我小打小闹，让队里好不强烈热闹!……还有良多良多，学车不单学到了手艺，还能熟谙这么多伴侣，还有良多老乡哦!
一提到驾校，提到学车，甚至提到驾校里的人，我都有说不完的话题，真的，在队里真的很欢畅，有时辰我在想，是不是是学的太快了，是不是是不应这么早分隔驾校……我仍是会经常回驾校的，师傅需要辅佐的时辰我必定会回来!往后自己开车必定不丢师傅的人(今朝仿佛没车开了，55555)!
最后说一句:卒业了，拿照了，真的很欢畅，很知足!我的心愿是:开车带着爸爸妈妈游玩，一家三口开欢畅心的随心所欲的自驾游!~爸妈，等着我哦!~
学车心得体味14
接下来就是最早上车拭魅战操练，第一次坐在车上是既首要又兴奋，不知如之何如，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的最早教离合器、刹车、油门的位置，若何踩，若何节制和用哪只脚节制，还有标的方针盘若何转合适等，接着就是操练走直线，学会节制好离合器，让车走平稳，然后操练倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教育下，经由半个多月的吃苦操练，科目二桩考这关也顺遂经由过程了。紧跟着操练走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等，这关操练也很有趣，教练李师傅教适当真细心，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几近每个位置都能走到点。斗送降我练得可以，这几天便可以考科目二场地考了，感应传染很首要，又很兴奋，首要的是要考试了感应传染有些处所仿佛有欠缺，兴奋的是很快就考试了，考事后马上便可以进行上路操练了，上路开车是我一贯期待的。
经由过程这一个多月的练车，感应传染开车最根底的是要先学会节制好离合器，这是接下来几个练车项方针根底，节制好离合器就是节制好了行车速度，节制好了车速后每个点、每条线就会很等闲走到位。然后就是掌控好标的方针盘，对车的走行标的方针，标的方针盘起着首要也是独一的浸染。
支出总会有回报！从报名最早，到理论考试，再插手考倒库，场地操练，我无一破例埠积极、全力和当真地进行了预备、操练和总结，在往后的上路操练也是一样。同时，在教练当真、细心和耐心地教育下，我的交通安然意识和经验有了很除夜地提高，驾驶操作手艺也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢感动打动教练悉心教育和师兄的忘我辅佐。经由过程了驾驶培训，让我更深切地舆解了交通律例，并亲自体味到了作为一名驾驶员必需遵循交通律例和安然驾驶是何等地首要。当然教练赞誉了我的练车成就，可是，我感应传染自己的经验和驾驶手艺还很欠缺；对各项交通律例熟谙和理解还不够深切；对车辆的'体味和操作还不够周全、不够谙练。我还需要不竭地进修，不竭地实践和总结经验，以提高自己的交通安然意识和驾驶操作水平。
最后，也是最首要的，我必定要严酷要求自己谨记并固守交通律例、遵循社会道德规范；在路上按划定行驶，尊敬和礼让他人；在泛泛泛泛，做到酒后剖断不驾车，其他不合适驾车的气象都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要保更生命，让车祸离我们远去！“安然第一”不是口号，而是要让它表此刻我们的举手投足之间！
学车心得体味15
经由过程几天对车辆的熟谙，拾得几点心得与巨匠共享。
心得一：离合器，它们原本是两厢贴合的，只因你多事踩了它一脚，才使它们分手。交合的瞬间是它们最夸姣的年光，激情喷射出火花，全数除夜地都在寒噤，加点油，松开紧锁的那道手闸，让它们轻轻地合二为一，漫漫旅途才由此起步。
心得二：变速器，你感应传染累就跑慢点，你感应传染轻松就跑快点，你感应传染过了头就退一点，但不要想平步青云，进退都得由它一步一步的来。别忘了，让它工作的时辰，离合器也要为它分手一次。你安眠的时辰它也需要安眠。
心得三：标的方针盘，它原本是中立的，只因世间的路没有一条是直的，才生出标的方针来。向左转，向右转，取决于你的.意愿。转若干良多若干好多你还得回若干良多若干好多，否则就赖在原地打转转。
心得四：油门，它是按需分拨的，不要因为前面无限的风光，去破耗不应破耗的元气，也不要过于节制而做一个苦行僧。你得好好节制它，否则，它会令你发指！
心得五：脚制动，在期待的时辰你会想到它，在危险惠临的时辰你会想到它，在你达到方针的时辰更会想到它。原则是逐步的来，太急了你会受不了。
心得六：后视镜，你没长后眼睛，得靠它辅佐你不美观不美观不雅察看死后的事物。
心得七：仪表盘，有短处它会奉告你，你必需正视它，实时措置它。否则，小短处便会闹出除夜短处。
学车心得体味16
很早就有了想学车的筹算，一方面未来自己需要买个车，此外一方面开车也是一门手艺，有个一技之长老是好的。因而在20xx年就最早在宣化各个驾校进行密查，不问不知道，一问吓一跳，驾校的膏火千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费20xx多，有的3000多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一密查，才知道这里面的学问多了！其实，在驾校报名，有以下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，常人根柢不和你说有强化费，而到了考试的时辰，就会冒出来良多的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是良多学员学本后的深切体味。
后来，我选择了一家叫源通的'驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，C1本全数费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后全力进修了不到5个月，事实下场顺遂地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除科三补考了一次，其它的都一次过关，加上交往交往的路费等，我总计花了4200元。
此刻，我除夜白了，学驾照，仍是找个正规驾校的好。
学车心得体味17
经由过程这一个多月的练车，感应传染开车最根底的是要先学会节制好离合器，这是接下来几个练车项方针`根底，节制好离合器就是节制好了行车速度，节制好了车速后每个点、每条线就会很等闲走到位。然后就是掌控好标的方针盘，对车的走行标的方针，标的方针盘起着首要也是独一的浸染。
支出总会有回报！从报名最早，到理论考试，再插手考倒库，场地操练，我无一破例埠积极、全力和当真地进行了预备、操练和总结，在往后的上路操练也是一样。同时，在教练当真、细心和耐心地教育下，我的交通安然意识和经验有了很除夜地提高，驾驶操作手艺也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢感动打动教练悉心教育和师兄的忘我辅佐。经由过程了驾驶培训，让我更深切地舆解了交通律例，并亲自体味到了作为一名驾驶员必需遵循交通律例和安然驾驶是何等地首要。当然教练赞誉了我的练车成就，可是，我感应传染自己的经验和驾驶手艺还很欠缺；对各项交通律例熟谙和理解还不够深切；对车辆的体味和操作还不够周全、不够谙练。我还需要不竭地进修，不竭地实践和总结经验，以提高自己的交通安然意识和驾驶操作水平。
学车心得体味18
今天，省公安厅、省交通运输厅发布通知书记称，《云南省道路交通安然警示教育划定》将于11月20日起实施。尔后，云南省的驾校在培训无邪车驾驶员时，要增添良多于32个学时的道路交通安然警示教育课程。
安然警示教育不得少于32个学时
《划定》了了提出，道路交通安然警示教育由驾驶培训机构按以下划定组织实施：
1.在第一阶段的理论教学中增添良多于6学时的警示教育;
2.在各类车型第2、3、四阶段(现实操作初、中、高三个阶段)的培训教学中，每个阶段增添良多于7个学时(理论教学4个学时，现实操作3个学时)的警示教育(共不得少于21个学时);
3.各类车型第四阶段(现实操作高级阶段)的教学竣事后，学员进修总结的时刻不得少于5个学时。理论教学中的道路交通安然警示教育，由驾驶培训机构统一集中组织;现实操作中的道路交通安然警示教育，由教练员在现实操作教学过程中组织完成。
警示教育竣事后，插手教育进修的人员理当填写《道路交通安然警示教育气象记实表》，撰写心得体味和遵循道路交通安然法令律例的保证。该表理当存入学员学籍档案备查。驾驶培训机构理当将学员的道路交通安然警示教育气象填入《无邪车驾驶培训记实》。
《划定》还提到，道路交通安然警示教育应被选用由省公安交管部门和省级道路运输治理机构配合编写审定的全省统编教材，教材由州、市公安交管部门和驾驶培训机构负责发放。
学车资用估量不会增添
学开车要增添安然警示教育，那么学车的费用会不会增添呢?昨天，锦除夜驾校等驾驶培训机构的有关负责人说，今朝还没有收到有关文件通知，具体气象不清楚，但估量培训费用不会增添。
昆仑驾校的教练员李师傅暗示，增强道路交通安然警示教育是件好事。今朝，教练从上路最早，都很寄望培育学员的安然意识。至于费用问题，只要上路行驶的旅程千米数不增添，一般气象下，培训费用都不会涨。锦除夜驾校和昆明凯胜达培衙魅站等驾校的有关人员也认为，学驾照的费用是以增添的可能性不除夜。
凯胜达培衙魅站的李俊则认为，今朝，在驾驶员培训第一阶段的理论教学中，已有6个学时的安然警示教育。现实操作教学中，每个环节也有安然警示教育内容。假定再增添这方面的'学时，要看配套的履行划定，否则培训时可能会碰着坚苦。
司机、教练有话说
市平易近们对此有何不雅概念?今天，有部门预备学车的市平易近认为，增强安然进修是好工作，但“时刻有点长”;而部门老驾驶员则暗示，安然问题要时刻谨记，开车出行才会安然。也有市平易近建议，理当强化对酒后驾车等问题的警示，杜绝酒驾。
市平易近张光军认为，长时刻的警示教育很有需要，这样能够增强司机“文明驾驶、安然驾驶”的意识。有3年驾龄的梁师傅说，当初学开车时，不美旁不美观过交通工作的警示片，惊心动魄的交通工作至今仍在提醒他开车寄望安然。但他认为，32个学时仿佛长了一点。
“时刻太长的话，生怕有些驾校要走过常”某无邪车培衙魅站工作人员认为：“关头是要增强获得驾照往后的安然教育，警钟长鸣才是上策。”
学车心得体味19
一个多月畴昔了，学车糊口也随之竣事了，想着马上便可以拿到驾驶执照了，心里免不了有几分打动！回首回头回忆回头回忆这一个多月，布满了汗水、兴奋、首要、打动、难熬、欢愉和喜悦К呵呵，甚么都体验了！支出总会有回报！从报名最早，到理论考试，再插手考倒库、九项，还有最后的路考，我无一破例埠积极、全力和当真地进行了预备、操练和总结。同时，在教员当真、细心和耐心地教育下，我的交通安然意识和经验有了很除夜地提高，驾驶操作手艺也有了质地飞跃，并顺遂经由过程了各个科方针.考试，达到了可以自力驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢感动打动教员地悉心教育和师兄们地忘我辅佐，使我成了一名及格的驾驶员。
经由过程了明统驾校的驾驶培训，让我更深切地舆解了交通律例，并亲自体味到了作为一名驾驶员必需遵循交通律例和安然驾驶是何等地首要，也曾目击了车祸的惨状，损失踪踪地不止是金钱，更甚者失踪踪去幸福、失踪踪去生命，这根底上都是驾驶员背反交通律例酿成的呀！当然，经由过程了考试，可以拿到驾照了，可是，我感应传染自己的道路经验还很欠缺；对各项交通律例划定地熟谙和理解还不够深切；对车辆地体味和操作还不够周全、不够谙练。我还需要不竭地进修，不竭地实践和总结经验，以提高自己的交通安然意识和驾驶操作水平。最后，也是最首要的，我必定要严酷要求自己谨记并固守交通律例、遵循社会道德规范；在路上按划定行驶、尊敬和礼让他人；在泛泛泛泛，做到酒后剖断不驾车，其他不合适驾车的气象都不驾车等。生命是珍贵的，而且只有一次，要保更生命，让车祸离我们远去！“安然第一”不是，而是要让它表此刻我们地举手投足之间！
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