校车安然调研陈述

时刻：2024-11-15 12:44:36 查询拜访陈述我要投稿

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校车安然调研陈述

　　跟着社会一步步向前成长，愈来愈多的事务城市操作到陈述，陈述遵循用处的不合也有着不合的类型。一路来参考陈述是若何写的吧，下面是小编精心清理的校车安然调研陈述，供巨匠参考借鉴，但愿可以辅佐到有需要的伴侣。

校车安然调研陈述

校车安然调研陈述1

　　为周全贯彻落实上级关于中小学生上下学搭车安然教育的气象，现就我校学生上下学时乘坐车辆调研气象陈述请示以下：

　　1、黉舍根底气象

　　1、我校地处除夜云山脚下，蒸水河畔，班级11个。

　　2、我校现有学生645人,因为前提有限,黉舍没有配备校车接送学生。为了学生安然，黉舍联厦魅镇联营公司专车作为学生专车。坐专车人数为55人，还有27人经常性坐三轮车，其它气象搜罗步行的骑自行车的，家长接送的为563人。

　　2、排查功能

　　１、排查摸底，成立台帐。周全摸清全学区学生上下学气象。

　　2、强化教育，增强意识。为了有用地杜绝道路交通安然隐患，保证学生的生命安然，我们一是催促黉舍强化安然教育，教育学生保更生命，拒乘不及格车辆，拒乘超载车辆，增强学生的交通安然意识：二是经由过程睁开丰硕多彩的勾当增强学生的'交通安然意识和自护能力；三是充实操作校园黑板报等阵地进行鼓吹，营建精采的交通安然空气。

　　3、发放致家长信。和学生家长签定配合责任书。

　　4、层层落实，了了责任。中心黉舍宁建平易近教员在我校召开学生家长会。我校为了让学生乘坐及格趁魅召开了学生座谈会二次

　　3、问题分化

　　因为我学区地域广、村子分手，各项交通安然步履法子不能实时配套，加上农村的交通安然和交通法令意识斗劲稀薄，这些都为学生上下学的交通安然治理埋下良多隐患。当然各级率领、各部门做了除夜量的工作，但学生上下学交通安然形式仍然不容乐不美不美观，安然隐患仍然存在，首要有以下几方面启事：

　　1、家长的安然意识亏弱。部门炊长冷视学生搭乘无邪车辆的危险性，对学生搭搭车辆干与干与干与不够。

　　2、家长接送学生用简纯挚真车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。

　　3、农村“三无车辆”多。比来几年来，农村车辆治理不到位，“三无车辆”在农村横行。加上村平易近的交通安然意识稀薄，对学生的上下学交通安然造成极除夜的隐患。

　　4、家长贪小廉价。因为坐三轮车往返只要2元。而坐学生专车往返要5元，良多学生家长冷视学生生命。不愿意多出钱坐及格的联营公司的车。而去坐廉价的三轮车。本期为体味决这个问题，中心黉舍率领宁建平易近教员，黉舍率领做了除夜量的思惟工作。为了学生联营公司专车，黉舍为每个学生坐车一天垫付2元。

　　4、解决问题建议

　　1、高度正视此项工作。各级率领和各级部门进一步增强率领，增强协调，齐心同力，确保学生的生命安然。最好有校车。

　　2、黉舍进一步加除夜鼓吹力度，教育学生拒乘不及格无邪车辆，拒乘超载车辆，从根源长进行遏制。

　　3、公安交警部门加除夜功令力度，严酷避免不及格无邪车辆搭载学生，发现一路，措置一路，要坚韧不拔，净化学生安然搭车的气象。

　　4、多做学生家长思惟工作，增强学生家长安然意识。

　　以上是我校的调研工作陈述请示和一些粗浅分化与思虑。我们相信，配合的全力必定会实现一个不异的方针——学生上下学交通安然，家长、教师、社会真正三安心。

校车安然调研陈述2

　　跟着社会的前进、教育事业的蓬勃成长及人们糊口节奏的加速，中小学生及幼儿上、下学搭车需求日趋增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的根底素质很低，存在较除夜的安然隐患，激发市委政府和社会各界的普遍关注。为了规范车辆治理，消弭交通安然隐患，确保学生出行安然，今年4-5月份，市政协教科文卫体委员会经由过程发放问卷查询拜访、访谒中小学及幼儿园体味气象，组织召开相关部门及部门学生家长插手的专题座谈会搜聚定见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，根底掌控了今朝我市接送学生车辆的治理现状及存在的问题。

　　1、今朝的现状

　　全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇 152所，24337人。到今朝为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有了了的政策和统一的治理模式，暂无专门用于接送的校车。自旧年60辆公交车划归交通局领受后，分流出一部门，增添流经黉舍四周的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时达到，造成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，长此以往，此线路公交车也就名存实亡了。所以，接送学生的车辆除自家车、少少数公交车外，除夜多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或疲塌机等。这些车辆车况较差、安然系数很低，有的车主为了图便当和经济效益，私行对车厢进行刷新，增添坐位和摆上小凳子，不按限载的数目分趟接送，经常把车厢塞满为止，严重超员。上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随便行驶，秩序十分杂乱，交通梗塞严重，只能靠交警姑且疏浚，孩子家长对安然问题有的置若罔闻，有的心存侥幸心理，有的无可何如，学生及幼儿出行存在极除夜的交通安然隐患。

　　2、存在的问题

　　（一）车辆及驾驶人状况堪忧

　　从查询拜访的气象看，接送学生的车辆除夜部门是政府避免营运的报废车或带“脖车，安然机能很低，且车主又没有采办交强险，令人十分管忧。驾驶人素质良莠不齐，整体偏低，安然意识不强，又因接送学生不合于一般乘客，所以根柢没有具有从业资格的，个体驾驶人甚至连驾驶证都没有。

　　（二）超员现象严重

　　从对接送学生车辆的专项查询拜访来看，超员现象十分严重。启事首要有三个方面：一是车主及驾驶酬报了一味地追求经济效益的最除夜化，能上若干良多若干好多上若干良多若干好多，能跑多快就跑多快，出格是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安然，如定员七人的面包车挤十几小我甚至更多。二是学生搭车时刻集中。学生上、下学的时刻都是在划定的一个时段内，搭搭车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载；三是时刻紧。接送学生的车辆，因为接送时刻的不凡性要求，在现实接送中几近是“一次到位”，增添了超载现象发生的概率，每逢礼拜五下战书学生下学和礼拜日下战书学生返校时刻，超员现象加倍凸起。

　　（三）综合治理不够

　　接送学生车辆的交通安然事实若何治理，除夜除夜都人认为只是交警部门的事。在查询拜访中发现，一些黉舍虽多次了了学生上下学不乘坐“脖车，但下场不较着，对接送学生的车辆存在超员等背法步履，受权益规模所限，没法治理，即便管车主也不听。从我市的.现实气象来看，中小黉舍、幼儿园斗劲分手，学生出行乘坐不及格车辆，存在极除夜的安然隐患，在交警警力不足的气象下，单靠交警部门来治理，切当有必定的难度。交警曾查扣一些不及格接送学生的车辆，但学生按时到校、准时回家遭到影响，所以对此类车辆可能闪现的交通风险也无可何如。还有些车辆采劝游击战”决心回避功令部门的监管，组成了“教育部门担不了，本能机能部门抓不着”的场所排场。一旦发生交通工作，后果不胜设想。

　　（四）安然步履法子窘蹙

　　保证学生搭车安然不单要做勤学生搭车途中安然治理工作，也要做勤学生候车时的安然工作，这就要求必需有响应的安然步履法子保障学生候车时的安然。城区中小黉舍及幼儿园周边交通标识表记标帜、标线不够完美，窘蹙响应的安然步履法子，如候车亭、警示标识表记标帜、人行横道线、振荡减速标线及泊车泊位等，这些安然步履法子的贫窭，不单给学生候车带来未便，同时也存在着诸多安然隐患。在乡镇农村，当然跟着 “村村通”工程的实施，建筑了相当规模的水泥路或砖路，可是，交通安然步履法子也不健全，良多道路贫窭、甚至全段路无任何交通标识表记标帜、标线，路面较窄，路况较差，很等闲发生交通工作。

　　3、确保学生出行安然的建议

　　（一）了了职责，综合治理

　　当前，学生出行所透露出的安然问题，不是单靠哪个部门或一两次突击整治就可以解决的，而要从根柢上消弭学生出行的安然隐患，必需坚持以政府为主导，成立以公安交通治理部门为主体，相关部门积极配合，黉舍、家庭、社会配合介入的安然防控系统，增强相关本能机能部门之间的协调配合，组成齐抓共管的态势。政府：主若是拟定有用的治理编制，协调各部门的关系，进行责任划分，增强对各部门落实治理编制的据守搜检，对工作不负责任的单元和率领进行惩戒，保证治理编制倒位。安监部门：要做好与有关部门关于学生搭车安然的协协调督查工作，严酷催促各部门、各校学生接送安然治理编制的贯彻和落实，对接送学生的车辆进行经常性地搜检和据守。交通部门：要在不变原有运力的根底上，充实阐扬公交系统的主力军浸染，会同政府周密、合理地放置接送线路，建好相关接送点上的安然步履法子，同时，做好接送车辆驾驶员的治理工作，使其全力做到当真负责、热忱处事、按时准点、安然行驶，尽心全力做勤学生的接送工作。公安交警部门：要当真做好接送学生车辆的检测工作，严禁不及格车辆接送学生。按期组织接送学生车辆的驾驶员集中进修和培训，对进修和培训气象做好记拭魅清理存档。促使驾驶员限速、低速行驶，增强对接送过程的搜检，实时查处超员等交通背法步履。同时，在学生上、下学等首要时段和路段科学放置警力，加除夜查处力度，改良校园周边交通秩序。教育行政部门：要增强与各部门及黉舍的联系和协调，催促各校做好接送学生车辆的安然工作，要将交通安然教育纳入课堂教学筹算，拟定相关的查核方案。公安部门：要遵循公安部《关于农村派出所插手预防重特除夜道路交通工作专项步履的紧迫通知》的精神。组织全市各派出所切实担任起辖区内重特除夜道路交通工作的预防工作，对接送学生车辆存在的交通背法步履，决不高手软，更不能姑息姑息，剖断从严从重奖惩。城管部门：要加除夜经费投入，完美交通标识表记标帜标线培育汲引，全市中小学及幼儿园路段均要设置警告、限速、慢行、让行等交通标识表记标帜，使校园及周边交通气象较着好转。

　　（二）严酷审批，规范治理

　　一是实施审批轨制。凡是接送学生的车辆，在接送前必需遵循有关划定到相关部门打点手续，获得道路运输许可证，且仅限于在划定的道路或响应的行政区域规模内接送学生。并经由过程查询拜访交警部门的工作记实、保险公司的理赔气象和安然驾驶气象和现实默示，对驾驶员进行审核，确保接送车辆和驾驶员合适相关划定；二是健全搜检轨制。成立由城管、安监、教育、交通、公安、交警等部门负责酬报成员的接送学生车辆安然整治工作率领小组，每年集中对接送学生车辆进行逐校、逐车、一一驾驶员搜检。同时要切实增强对学生接送车辆泛泛安然搜检，实时掌控接送学生车辆的根底气象，对发现的问题，当即下达刻日整改通知书，了了责任人，实施跟踪督查，直到整改到位；三是落实责任究查轨制。市政府与有关部门要分袂签定责任状，了了工作职责，并与各黉舍、车主之间也要层层签定责任状，严酷遵循谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁搜检谁负责的原则，将责任落到实处，出格是对因安然监管工作不到位、工作编制不落实、安然隐患不实时消弭而发生重除夜交通工作的，要究查相关人员的责任；四是有关部门要严酷把关，对合适前提的全市所有中小黉舍和幼儿园专门用于接送学生、幼儿的车辆核发“校车准运证”或“姑且校车准运证”，并在车身粘贴统一的校车专用标识。

　　（三）增强公布揭晓道育，提高防护能力

　　对学生乘“安然车”的问题，交警连络教育部门经由过程播放鼓吹光盘、吊挂鼓吹横幅、张贴交通安然鼓吹挂图、发放交通安然鼓吹画册、鼓吹单、温馨提醒卡等编制，睁开以交通安然为主题的鼓吹勾当，鼓吹超员、超速、酒驾等严重背法步履的风险性，教育泛博学生及家长不乘无牌无证车、不上超员车、不坐带“脖车，让安然理念深切人心。黉舍应遵循学生不合春秋、不合条理的特点，睁开“除夜手牵小手、小手拉除夜手”安然进出校园形象活跃、矫捷多样的公布揭晓道育勾当，提高公布揭晓道育下场，增强学生的交通安然意识和自我防护能力，并经由过程召开家长会、教师进熟行访和经由过程孩子们给亲属、怙恃的公开信等多种形式，增强家长对后世进行安然教育的责任感、紧迫感和示范感，从自己做起，给孩子成立好的表率，做到如自行车接幼儿必定要有安然座椅，摩托车接送小学生必定要戴安然头盔等，不得超速、超载，不得背章行驶。同时公安交警部门要放置足够警力，呵护中小黉舍、幼儿园及周边道路交通秩序，实时更正和禁止危及孩子们交通安然的步履，从根源上杜绝“脖车接送学生的现象。

　　接送学生车辆的安然问题既事关诸多学生的人身安然和家庭幸福，也是一个社会问题，是以，我们必需时刻绷紧交通安然这根弦，增强接送学生车辆的治理，加除夜对接送学生车辆的安然搜检力度，实时消弭隐患，各有关部门要慎密慎密亲密配合，积极研究，采纳有师编制，确保我市中小学生及幼儿的人身安然。

校车安然调研陈述3

　　安阳县职业中专是一所国家级重点职业黉舍，现有教职工200余人，在校学生2114余人。为增强校车治理，确保学生上下学交通安然，遵循教育部文件精神，按照省教育厅教电[20xx]42号文件要求，现将我校校车交通安然调研气象简要陈述请示以下：

　　我校现有校车3辆，建有完美的档案。我校无全国统一的校车标识，但车身两侧喷涂“安阳县职业中专”、车头喷涂“专车”字样。

　　我校校车属于自筹购车，首要用于学生放假回家、返校的接送及黉舍的教育教学、学生的操练实践等勾当。黉舍划定，学生回家时，凡需坐远程车的学生一概发放搭车卡，凭卡免费优先乘坐校车；短途无卡学生等有卡学生上完后方可上车。返校时按前后顺次顺次上车。

　　为了有用、安然治理校车，我校出格拟定了《司机和校车治理轨制》（见附件），确保了泛博师生的搭车安然。

　　我校所处位置荒僻，交通极不未便。为了扩除夜生源，吸引学生到我校就读，便当泛博教职工进行教育教研，在经费首要的气象下，黉舍自筹资金分袂于1996年、20xx年投资27万元采办了三辆宇通客车。到今朝为止，每辆除夜巴每年平均运营呵护费用约三万摆布，生均校车资用？元，这些费用全数由黉舍自筹支出。

　　跟着黉舍学生数目标增添，现有的车辆数目远远不能知足学生搭车需求，独一600多名学生能正常搭车，其他学生搭车由黉舍联系公交客车接送，对此，部门学生及家长反映要增添车辆。针对以上气象，黉舍多次向上级教育部门和县政府反映要求增添公交车次数或更新、增添校车。当然上级政府撑持黉舍工作，但因为经费首要，到今朝为止，问题仍未获得解决。

　　实施校车工程，就我校的具体气象而言，我们认为是可行的，也是需要的。因为它关系着我校的久远成长，对全佼师生的进修糊口诸方面起着抉择性成分。

　　实施校车工程安然是第一名的'。增强校车驾驶员的责任心教育、校车机件的按时维修、季检、年检和接近报废车程的改换，黉舍的主管率领都倍加关注。但教育经费的欠缺，校车在运行中的困窘，仅靠我校的经济现状是很难连结的，这就需要上级率领给以必定的经济支援，方能渡过难关。

　　我们建议上级部门对校车实施工程要具体气象具体分化。出格是对地处荒僻位置的县属黉舍要给以重点倾斜，以利于黉舍的健康、有序成长。

校车安然调研陈述4

　　学生出行安然与校车治理，是个烫手的山芋。比来几年来，我国从南到北，发生了许良多多的校车工作，在校车工作中衰亡的中小学生人数让人惊心动魄。

　　20xx年月6日，甘肃省正宁县榆林子镇发生的一路校车工作，导致2人遇难；20xx年2月2日，江苏省丰县首羡镇发生的一路校车侧翻滑入路边水沟工作，造成5名学死活亡。20xx年2月24日，江西省贵溪市滨江镇洪塘村委汇合盘石童家村小组发生一路接送幼儿园学生的校车侧翻水塘工作，造成3名儿童就地衰亡，8名儿童经急救无效衰亡的严重后果……

　　为甚么校车工作不竭？造成校车工作多发频发的直接启事是甚么？笔者为此做了一些简略单纯的查询拜访与思虑。愚感受造成上述问题首要启事除夜致默示在以下几个方面：

　　1、走读生现象

　　教学成本不服衡，走读生人数除夜增

　　跟着我国城镇化法度楷模的加速及筹算生育政策发生的人丁下降，造成农村适龄学生数目逐年渐少。999年，我国教育战线在全国农村地域拉开了除夜规模的中小黉舍教育网点结构撤并工作。在这一除夜规模教育网点结构撤并工作中，因为良多地域一味追求规模效益而不考虑当地的人丁密度和地舆气象，紧跟着乡镇撤并的法度楷模一道，盲目裁撤教学点，给良多农村中小学生带来了上学远、上学难的新问题。据不完全统计，乡镇撤并和教学点撤并后，一个30多万人丁的小县，天天就有近400名走读生或骑自行车、或搭车或步行十余里甚至二十余里山区道路到乡镇中心黉舍上学。

　　（2）因为各类启事，良多黉舍没配校车

　　据查询拜访，除夜量的教学网点撤并后，因为受“财力、人力、物力及接送风险”等诸多成分的影响，新合并的所有乡镇中心小学或中学，搜罗所有私纪忪的私立黉舍（一些幼儿园除外），全数都没有配备专门用于接送学生的校车。在查询拜访中，一名不愿吐露姓名的乡镇中学负责人向笔者讲述，配备校车，从经济支出上来讲，黉舍难以承担，从接送学生来讲，假定路上出了工作，这类风险更让他们难以承担。今朝，所有黉舍里的走读生都是由他们自己选择乘坐不合的交通工具回家。在黉舍里，教员只是给他们上上交通安然课，教育他们不要乘不服安的交通工具回家。除此，没有此外更好的编制。

　　（3）因为有需要，各类问题“校车”应运而生

　　因为除夜量的走读保留在，而各黉舍又没有专门接送学生的交通工具，在这类气象下，一些学生家长为了赐顾帮衬孩子，便当孩子上学，爽性买了电动车、两轮摩托车接送孩子上学。

　　此外，一些脑子灵光的无邪车驾驶人，看到除夜量的走读生傍边，有相当一部门怙恃长年在外面打工，跟爷爷奶奶糊口，而爷爷奶奶年数除夜，没法接送孩子的现实气象，从中发现商机，买来了三轮摩托车和面包车接送学生挣钱，因而各类问题“校车”应运而生。

　　2、存在的问题

　　（1）“校车”治理职责不了了，治理难度增除夜

　　“校车”的安然问题，一贯牵动着各级政府和社会各界的心。但校车事实该由谁管，教育主管部门？交通部门？仍是公安交警部门？今朝交通、公安、教育、安监等多部门都对校车负有监管本能机能，但又各有现实坚苦。如：教育部门熟谙气象但无直接治理权，交警部门有路面功令权，但泛博农村地域山高路远，受警力严重欠缺影响，其实难以做到全程监管，加上部门车辆采纳“游击战”回避功令部门监管，造成了今朝“教育部门担不了，本能机能部门治理难到位”的被动场所排场。

　　（2）针对问题“校车”，教育部门显得很无奈

　　在校方因为各类启事难以做到配备校车接送学生，而除夜除夜都走读生又要天天往返黉舍与家庭之间的客不美不美观成分下，针对日复一日，天天上下学及节沐日时代，呈此刻黉舍门口的各类问题学生接送车，校方也只能是在几回再三丁宁驾驶人谨严谨严驾驶的前提下，挣一只眼闭一只眼任其存在了。查询拜访中，有教员奉告笔者，他们很担忧这些车在路上失踪事，压力很是除夜，经常闪现食不甘味的气象，可是他们同时又很无奈，因为他们没有编制解决学生安然往返黉舍与家庭的问题。

　　（3）确保学活路上安然，交管部门压力山除夜

　　在校方因为各类启事难以做到配备校车接送学生（一些幼儿园配备了校车，但除夜多又不合适国家尺度），而除夜除夜都走读生又要天天往返黉舍与家庭之间的严重形式下，确保泛博学活路上安然，公安交管部门压力山除夜。

　　在确保学生出行安然的总要求下，一些处所的公安交管部门曾将路上行驶的，不合适国家要求的学生接送车予以查扣，但此举激起了没有车往返的学生家长的定见，他们纷繁上访，矛头直指公安交警。为了呵护社会协调不变，公安交管部门对这些车只能是抓了放，放了又抓，摆布不是。加倍严重的是，泛博农村地域山高路远，点多线长，交管部门受警力欠缺影响，经常显得爱莫能助。

　　3、校车治理的经验做法

　　xx市委、市政府对校车治理工作高度正视。20xx年7月初，xx市人平易近政府分袂在市、乡两级成立了由教育、公安交警、交通运输、各乡镇负责人组成的“xx市过渡期校车治理工作率领小组”和“xx市校车治理工作率领小组”，由分管教育工作的副市长直接负责，分两步增强校车治理。

　　第一步：xx市过渡期校车治理工作率领小组办公室设在交警除夜队，由xx市交警除夜队牵头对全市各中小黉舍、幼儿园学生接送车进行清理清理，对不合适过渡期校车治理要求的，一概给以撤销。

　　经由一段时刻的清理清理，xx市有9台合适国家统一尺度的幼儿园学龄前幼儿接送车，36辆国家准予在过渡期内营运的中小学生接送车。这些车辆由xx市财政出钱，统一配备“逃生捶、急救箱、灭火器、drv行车记实仪”，然后，再由各过渡期校车申办人提出申请，由xx市教体局受理并提交过渡期校车治理办公室联席会议审定，由xx市交通局牵头，会同公安交警、教育等有关部门，对校车行驶线路、站点勘测必定，交警部门负责对驾驶人进行资格审查和车辆考验，并于20xx年8月3日统一发放了校车操作标牌。

　　第二步：xx市过渡期校车治理工作率领小组办公室，到20xx年9月x日竣事使命，该组织自行终结，校车治理工作移交到设在xx市教体局和xx市各乡镇人平易近政府内，由教育、交通、公安交警、乡镇人平易近政府配合组成的校车治理办公室统一治理。所有校车统一改换成合适国家划定尺度的'学生接送车。

　　4、关于进一步做好校车治理工作的思虑

　　xx市的校车治理工作不管是从组织率领，仍是车辆审批、上牌、线路治理等各个环节，理当说都长短常正视、很是周密的。此举倾力打造了一个“政府主导、部门联动，全平易近介入”齐抓共管学生出行安然的新名目。

　　校车治理工作值得必然，但周全奉行尺度化校车，需要多方面成本，会增添良多财力成本和治理成本。为此，笔者认为，增强校车治理，确保学生出行安然，理当还有其他的工作可做，现抛砖引玉以下：

　　（1）建章立制，保障校车上路的优先通行权

　　成立了专门的校车治理机构，有了合适国家统一尺度的规范校车，并不是就意味着学生出行安然与校车治理工作就高枕无忧。在道路培育汲引突飞猛进，各类交通工具迅猛增添的严重形式下，校车在路上的通行风险不容轻忽。愚感受，人除夜和政府部门不无妨从建章立制或从立法立规的角度解缆，保障校车在路上的出格通行权。如：校车停靠在路边上下学生，校车旁边车辆都要停驶且连结车距。又如：校车在某些特定气象下，享有优先通行权，其他社会车辆都理当自觉遁藏等等。

　　（2）平衡教学成本，减轻公共和治理部门的承担

　　平衡教学成本，减轻公共和治理部门的承担，就是遵循人丁密度和事理位置，科学地恢复一部门被裁撤了，但教学步履法子仍然保留无缺，且离中心黉舍较远的教学点，让一部门走读生就近上学，这样既可以减轻学生家长因为后世远途肄业，往返路途搭车时所花去的费用，同时又可以减轻教育、交通、公安交警等有关部门的治理成本，此举合适党的公共线路，公共知足，皆除夜欢喜。

校车安然调研陈述5

　　校车交通安然治理不单牵扯到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建协调社会的不变与当地经济的成长。为增强农村黉舍校车交通安然治理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深切全区农村地域对农村各黉舍、幼儿园校车进行调研。经调研发现，xx区农村校车存在较为严重的安然隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题关头，积极其学生构建协调、有序、安然的交通气象。

　　1、根底气象

　　今朝，xx区农村接送学生车辆首要有三种：一是黉舍自购并自见礼聘驾驶人员接送师生车辆；二是私车运营接送师生；三是少少数小型货车接送师生。触及xx（车5辆、幼儿园三所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车11辆、幼儿园9所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车5辆、幼儿园3所）、xx（车2辆、幼儿园2所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车6辆、幼儿园3所）九个乡镇，共39辆车（其中微型车38辆、轿车1辆），26所幼儿园。其中，除夜部门校车是私人经营的小型面包车，有的操作年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆治理随便，据守缺失踪踪。

　　2、存在问题

　　1、接送学生车辆车况存在很除夜安然隐患。一是农村幼儿园为了招揽学生，供给接送免费处事，但为下降成本，选择操作低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生；二是农村学生栖身地较为分手，上下学距离黉舍较远，客流单一而且固定，且时刻都集中在迟早，导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的犯警校车便趁虚而入，超员、超载等背法步履是普遍现象。

　　2、鼓吹不到位。因为农村地处复杂而又荒僻，当然交警二除夜队经常组织平易近警进村入户进行鼓吹，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根柢上组成对犯警车主或公共起到立杆见影的浸染。

　　3、治理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡睁开整治步履，就与平易近警打起“游击战”，加上警力不足，导致整治步履成效不较着，使犯警校车一贯没有获得有用的根治。

　　4、责任不明。就今朝的治理本能机能上看，教育、黉舍、运管、交警等部门，都只在必定水平上对校车具有部门治理本能机能，事实理当谁来供给，谁来保障供给，没有了了的责任部门。造成了谁都管，谁又都管不了的“踢皮球”现象。

　　5、成长失踪踪衡。因全区除夜部门农村地域经济后进、处所政府财力不足和城乡经济成长差距较除夜、公交处事水平较低，导致城区学生可以经由过程公交车上、下学，但迟误不到边远农村知足中小学生交通出行的需要。村庄客运因其局限性，不能达到每位孩子的家门口，且价钱较高，农村学生无力承受，导致地处边远农村学生选择乘坐犯警校车上、下学。

　　3、解决农村校车安然治理的编制

　　1、鼓吹为先，组成空气。以交通安然鼓吹“五进”勾当为载体，采纳按期和不按期的工作编制深切黉舍和农村，连络交通工作案例对师生进行交通安然教育，采纳形式多样、各处颂扬等编制和道路，全方位睁开各类交通安然鼓吹勾当，经由过程鼓吹提高中小学生的交通安然意识和自我防护能力，使其充实熟谙到乘坐黑校车的严重风险性，从思惟上巩牢安然防线，使隐患车辆没有保留“土壤”。

　　2、健全机制，各负其责。乡镇教育、安然主管部门和黉舍、幼儿园要成立健全内部交通安然责任制和交通安然公布揭晓道育长效机制。做到部门与黉舍、黉舍与学生、黉舍与家庭层层签定交通安然责任状，教育学生自觉不乘坐、家庭不租用无牌无证、报废、拼装的.“黑校车”。

　　3、高度正视，增强联系。交警部门连络教育、黉舍、运管等部门，配合把校车和接送学生车辆治理工作纳入当前首要工作来抓，实施层层落实责任，组成齐抓共管、综合治理，标本兼治的场所排场。

　　4、周全摸查，掌控气象。与教育部门对辖区运载学生车辆一一排查，一一核对，一一挂号，一一建档，做到底数清、车辆隶属了了、驾驶人情况属实、运营时刻和线路清楚、安然隐患罕有。

　　5、增强管控，组成压力。遵循农村校车的行驶线路、运行时刻，有针对性睁开专项治理勾当，增强放哨管控力度，依法从严查处车辆超员、超速、酒后驾驶等严重交通背法步履，剖断撤销报废车、拼装车、货车等车辆背法接送学生现象，组成严管、严控、谨防的高压态势。

　　6、部门合作，组成合力。增强与教育等相关部门的配合，增强协作，不间断地加除夜对农村荒僻乡镇中小黉舍、幼儿园接送学生的犯警校车的督查力度，发现一辆，查扣一辆，决不姑息姑息。

　　7、严酷把关，根源治理。会同相关部门对校车手艺状况进行完全的安然搜检，车辆手艺状况不合适安然行车尺度的，剖断禁绝上路；划分责任片区，加除夜对无驾驶证驾驶校车、没打点运营手续、报废车拉载中小学生的背法校车，剖断予以撤销，不留隐患。

　　8、加除夜投入，构建协调。加除夜对区委、区政府的陈述请示力度，下降校车入户的门槛，对正当运营的校车给以优惠政策，保证正当营运的校车以最低运营成本。同时，增添校车数目，使农村学生能乘坐安然、舒适的正当营运校车。

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