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驾驶员工作总结15篇
总结是在一段时刻内对进修和工作糊口等默示加以总结和归纳综合的一种书面材料，它是增添才调的一种好编制，是以我们需要回头归纳，写一份总结了。我们该若何写总结呢？以下是小编为巨匠清理的驾驶员工作总结，接待巨匠分享。
驾驶员工作总结1
x年年，在局班子的切确率领下，连络岗位现实，成立为率领处事、为机关处事，为发改事业成益处事的思惟，较好地完成了率领交给自己的各项工作使命。下头将我一年来的工作气象总结以下：
1、安身本职，干好工作
回首回头回忆回头回忆xx年的工作，自己能够勤恳进修，全力工作，当真完成各项工作使命，积极插手局机关组织的各项政治勾当，全力进修，不竭提高政治素质。自己作为一名汽车驾驶员，全力做到马达一响，集中思惟，车轮一转，寄望安然，车行万里路，开好每步，十分掌控七分隔，留下三分防意外。泛泛泛泛总有一种职责感和安然感，在工作中始终坚持一个清醒的.脑子，当然驾驶员的工作很单调，可是它切当能让人有一种孤高感，这类工作要求有很强的职责心，驾车中来不得半点轻率，集中精神，按章操作，“十次工作九次快，思惟麻木变糊弄”，所以自己能够不时把安然二字安心间，爱岗敬业，吃苦吃苦，行车时处处想到安然，工作中做益处事，重点凸起为机关处事，以处事为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。
行车中做到安然第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、倦怠驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思惟行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，谨记自己的职责，成立安然第一的思惟，精心操作，谨严驾驶，避免任何工作的发生，保证安然行车。行车中做到遇有气象不明，雨雪雾天色视野不清，和经由交叉路口弯道，险道和富贵路段时，减速迟缓通行，避免工作发生和人身安然。爱护保重车辆，节约俭仆。在x年年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先陈述再履行，做到维修和配件讲质量、比价钱，到单元指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不除夜修，能自己修理的决不到修理厂去修理，节约俭仆下降费用，保证完成出车使命，全年安然行驶8万多千米。泛泛泛泛能够坚持车辆整洁，卫生、清洁，让率领有舒适感和激情亲热感。能够谙练撑握自己所驾车辆的机能，按章处事，弄益处事，随叫随到，不分时刻、地址和安眠日。因为驾驶员的工作很不凡，所以干一行爱一行，对外成立司机形象，礼貌做人，诚心处事，优良处事，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
2、增强团结，驯服制服治理
在做好本职工作的同时，积极插手局机关组织的各项集体勾当，增强团结，驯服制服治理，乐于助人，泛泛泛泛要能够团结同志，彼此辅佐，善待他人，热情辅佐他人解决坚苦，求真务实、专心苦干、自觉做到小我益处驯服制服集体益处、局部益处驯服制服全局益处。泛泛泛泛紧跟形式，爱岗敬业，求真务实，专心苦干，彻完全底的贯彻落实好各项规章轨制，从我做起，不图名，不取利，增强进修，全力提高自己的文化素质，多看书多进修，经由进修不竭提高思惟憬悟，勤恳工作，热忱处事，完竣完成各项工作使命。
回忆xx年的工作气象，找差距、比供献，工作中还存在着这样或那样的短处错误，如各类进修还不够好，处事质量还不是很高，思惟熟谙还有待进一步提高。在往后的工作中，我将不竭增强进修，提高自己身心涵养，全力刷新自己的世界不美不美观，战胜坚苦，力争长进，更正短处错误，弄益处事，增强团结，遵循纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚恳实意理解攻讦。工作中要和局里同志弄好团结，协调工作，强化安然意识和处事意识，把安然职责落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作使命，争夺做一名称职及格的好职工。
驾驶员工作总结2
在几年的驾驶工作中，我严酷遵循道路安然相关律例和有关章程，并在工作中不竭进修新的车辆呵护、维修手艺和驾驶手艺，在驾驶实践中慢慢成立起“严守规章、安然第一”的不美不美观念，不惧烈日盛暑，勤勤恳恳、兢兢业业，当真完成单元交派的各项运输工作，1996至今在从事驾驶工作以来,本着“安然、高效、俭仆”的原则，始终不按期的对安然和车辆呵护进行进修培训。操作自己的营业常识为单元车辆的安然治理出经营策，做到爱车、守纪、安然、俭仆。
1、始终坚持进修驾驶手艺和车辆维修、呵护和现代化汽车治理方面的常识，几十年如一日，不竭进修和充电，战胜了自己文化根底差的'弱点，靠着自己的研究精神，为单元解决了众多的车辆故障和疑问问题，俭仆了单元的开支，保证了行车安然。
2、十五年来安然行车从未闪现一路安然责任工作。我一贯强化道路安然法令律例的进修，提高自己的安然意识，并在实践工作中不竭总结经验，培育自己应对突发事务的心理素质。我酷好汽车驾驶工作，爱护保重车辆，工作勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的精采默示博得了率领和公共的认可。
3、在车辆治理工作中，积极贯彻上级有关车辆治理的政策，并实时请示、陈述请示，做好交通安然工作，每年按车辆治理所和交通治理部门的要求进行所属车辆年检，驾驶证的年审，进行车辆驾驶职业道德教育和安然行车教育，增强纲纪不美不美观念，确保行车安然。
跟着我国汽车工业的高速成长和新手艺在汽车规模的除夜量应用，要求驾驶员不竭掌控车辆驾驶、呵护、调养和治理的新常识和新理论对尔后的工作中提出更高的要求，我仍将坚持进肄营业常识，提高解决疑问问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安然法令律例，全力提高车辆治理水平，安身本职工作，敬业爱岗，为单元的成长做出自己应尽的供献。
驾驶员工作总结3
我叫XXX，一九九四岁首中卒业后，我就进入了沧州市海兴县供电公司插手了工作，公司遵循我学过驾驶员的气象，把我放置在了小山供电所电力抢修班。二十年下来，我非论在思惟上仍是在工作方面都有了很除夜的前进，在看待和措置问题上也逐步向周全化成长，泛泛泛泛我在做驾驶员工作中手艺过硬，对驾驶手艺不竭改良，不竭朝长前进严酷要求自己，在工作中我尊敬率领、团结同事、勤恳工作，严酷遵循公司的各项规章轨制，不竭提高自己的处事质量，较好地完成了率领交办的各项工作使命，遭到了巨匠的认可。现将我的思惟、工作总结以下：
1、心平气和，提高思惟憬悟，成立切确的不美不美观念。
假定一小我没有切确的人生不美不美观和价值不美不美观，那他必然会走出神途。在多年的工作实践中，我深深体味到没有剖断切确的政治标的方针和精采的工作立场，就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思惟政治水平，多年来我养成了关心国家除夜事的习惯，关注国内外形式，连络形式改变对企业的影响进行分化，并把这类思惟付诸现实步履傍边，保证自己的思惟与步履始忠于党的线路、方针连结一致，不竭进修“三个代表”首要思惟，和“八荣八耻”，用科学成长不美不美观去构建协调社会的理想去严酷要求自己，向前进前辈表率人物进修。增强自己素质培育汲引，并影响到周边的人插手创先争优行列中，为企业成长献计献策。有人说：一小我要成才，必需先做人，其中事理不言而喻。也就是说：一小我的事业成功，必需先要学会若何做人，出格是做电力维修司机这类实时性和安然性要求很强的工作，干事要专心，干事要专心、进修要虚心，容不得半点轻率和过失踪，所有工作首先要划定礼貌立场，养成精采的职业素质，对工作当真负责，驯服制服上级率领放置，虚心听取他人的指导和建议，小我益处驯服制服公司益处，礼貌待人，处事热忱，只有这样，才能胜任本职工作。
2、当真全力工作，博得巨匠的认可
电力维修有其自己的特点，越是起风下雨天或高温高寒的天色，越等闲发生电力故障，闪现了需要维修的气象，非论是白日仍是深夜，说出车就得马上出车。多年来，因为岗位的不凡性，我行车之前或出车在外的过程中，滴酒不沾，时刻连结清醒的脑子，严酷遵循交通法令律例，文明驾驶，安然行车。我死守自己的岗位，严酷遵循公司规章轨制，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提早搜检，提早预防，坚持做好汽车的调养与保洁工作，工作中吃苦吃苦，任劳任怨，踏结健壮的为每位电力用户实时的排难解纷，切切当时地完成率领放置的抢修工作使命。在工作中我还正视解放思惟，脚结壮地，不竭试探立异，积极实践，不沿袭保守、安于现状，全力战胜不思朝长前进、无过即是好事思惟，遵循两个务必的要求指导自己成立艰辛朴质的糊口气概，自觉抵制各类不正之风。在泛泛的糊口和工作中，我与同事亲善相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热情为同事处事。二十年来，抢修车换了五六辆，三千多次出车使命，我没有闪现过一次交通工作，迟误过一次抢修使命，这些都获得了巨匠的'认可，我曾多次被评为县、市公司前进前辈工作者，多次获得优良员工奖励。
3、总结经验，其实不竭积极朝长前进
我作为一名电力维修车驾驶员，多年来也有了自己的心得，开车必定要全力做到马达一响，集中思惟，车轮一转，寄望安然，车行万里路，开好每步，十分掌控七分隔，留下三分防意外。泛泛泛泛要有一种责任感和安然感，在工作中始终连结一个清醒的脑子，当然驾驶员的工作很单调，可是它切当能让人有一种孤高感，这类工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点轻率，集中精神，按章操作，十次工作九次快，不管有多急的事，万万不能心浮气燥开快车，要不开英雄车，不酒后驾车、倦怠驾车、赌气驾车。开车要有预感性，安然第一，礼貌多让，遵循轨则，不要超速，此刻的马路杀手太多，你开的好不见得人人开得好，礼貌多让才是保证安然的关头。
此外，还要当真调养车辆，不开“带病车”俗语说：“磨刀不误砍柴工。”多年来，我十分正视调养车辆，严酷要求自己随时连结车况精采，发现问题实时解决。当真做好车子的换季调养工作，切确、实时地换机油，备足防冻器材，顺应季节改变。因为电力抢修工作经常时刻紧路况差，假定没有好的车辆作为保障，那电力抢修工作将没法正常实时睁开。所以我在泛泛工作中对我负责的车摸清底数，清理好车辆气象记实，对车的每个细节都心中罕有，在泛泛不得让他人乱开、乱用。
即便我有了多年开车的经验，但我其实不立崖岸，在常日里，我十分关注交通新闻，分化一些交通工作发生的启事，并时刻警省自己。看待交通工作，我认为必定要“三不放过”(启事不明不放过，整改编制不落实不放过，奖惩不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分化工作启事，找出本源，谨记教训，杜绝工作。对新出台的交通法令律例，我都第一时刻聚积到，积极进修，当真掌控，不竭提高自己遵章守法的驾驶手艺，确保公司抢修使命的顺遂完成。
总之，当真贯彻履行党的线路方针政策，团结同志，宽以待人，认当真真进修，踏结健壮工作，使从事的工作获得完竣的完成，其实不竭向前成长，从插手工作至今未发生一路交通工作。当然在工作中获得了必定的成就，但我深知我只是做了我理当做的事。在尔后的工作中，我将进一步加猛进修力度，不竭改良自己的驾驶本事和车辆维修手艺，加倍全力的去工作，为电力抢修工作、为构建协调社会做出供献，充实去揭露一名手艺人员的采。
驾驶员工作总结4
1、以思惟培育汲引为中心，进一步提高了班内的思惟憬悟
岁首，人员变换，队伍更新，针对新老交替的现实我们睁开了一系列的工作，首先摸清了新兵的思惟，调剂好他们的状况，同时更正了老的`思惟偏歧，确保了人员变换，思惟工作，气概不变。其次在班集体培育汲引中拿出方案，经由过程班务会，小我谈心得编制使全班认清形式，了了标的方针，教育巨匠做一个“守纪律、爱本职、爱集体、甘奉献”的新时代好战士，并经由过程争优比先等勾当，进一步促进了班内的思惟培育汲引，为全年工作顺遂睁开摊平了道路。
2、以营业手艺培育为重点，全力提高小我营业手艺
作为一个xxxxxx的xxxxxx，具有精采的营业手艺是更好睁开工作的前提，为此我们遵循戎行工作的现实，一方面正视小我进修，此外一方面安身岗位练兵，正视传帮带，经由过程营业一帮一，一带一的做法，使们谙练地掌控营业工作，在这方面出格是两名二年兵xxxxxx，做得斗劲好，在自己吃苦操练同时，能够实时的把自己的心得和经验教授给新，不单提高了班营业操练成就，而且促进了班级的凝固力，同时新xxxxxx，在泛泛泛泛工作中扎扎实实、勤勤恳恳，在营业操练上更是吃苦全力，争先恐后，营业水平获得较着提高，可以说全年工作真正把手艺推上了一个新台阶。
3、以完成使命为方针，促进工作周全睁开
我们班在担任泛泛地图治理工作以外，此外还担任着机械安然保障工作，遵循以往叉车，巷道车曾发生过工作的气象，xxxxxx在接过工作往后，涓滴没有轻率，平稳成立“紧抓安然不放松、紧抓使命不放松、紧抓保障不放松”的原则，坚持每日小检，每周除夜检，泛泛泛泛增强对机械操作规程，及相关常识的进修，对机械操作进行斗胆的考试考试和刷新，今在调图工作中全班更是不怕苦、不怕累，加班加点，切确快速的完成使命，出格是新xxxxxx，更是严酷要求自己，哪里需要，哪里最苦，哪里最累就到哪里干，其他更是在营业上
比凹凸，工作上比上下，有用的增强了班级的活力和凝固力，营建了一个精采的工作空气。
我们从以上三方面做了一些全力，获得了一些成就，同时了透露出良多不足，好比一日糊口轨制落实不够正视，泛泛平世间关心赐顾帮衬不够，业余进修抓得不紧等。我们必定激发正视，戒骄戒躁，在往后工作中吃苦全力，团结奋斗，积极试探，勇于出新招，使我们的工作更上一个新的台阶。
驾驶员工作总结5
20xx年，我在局率领的切确率领下，积极插手“一创双优”勾当，充实阐扬岗位本能机能，在列位同事的热忱辅佐和鼎力撑持下，安身本职岗位，全力进修，勤恳工作，诚心待人，团结协作，严酷遵章驾驶，提高工作效力，不竭提高处事质量和工作效力，较好的完成了全年的各项工作使命。现将一年来的工作气象总结以下：
1、政治思惟方面
一年来我积极插手局里组织的各项政治进修，全力做到在思惟上、熟谙上同单元价值不美不美观连结一致、始终连结与时俱进的精神状况。同时，自己还成立毕生进修的不美不美观念，操功课余时刻进一步进修自己的营业常识。泛泛泛泛能够团结同志，具有一种精采的敬业精神和责任感。
2、工作气象
在今年的工作中，安然地完成各项出车使命，全力做好自己的本职工作。一是坚持安然行车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤搜检，勤修理。二是对率领放置的工作剖断不疲塌，当天的工作在当天做好，超卓的完成率领交办的.各项使命。三是工作中多动脑子，自动思虑，充实阐扬自己的主不美不美观能动性。四是有问题积极与率领进行交流，闪现工作上和思惟上的问题实时陈述请示，也但愿率领能够实时对我工作的不足进行攻讦
匡正，使我的工作能够加倍完美。五是泛泛泛泛能够连结车辆整洁，卫生、清洁，让单元率领和同事都有一种舒适感。
在这一年里我能够自觉遵循交通律例和单元的规章轨制，从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，每日对车辆进行出车前、行车中、收车后“三搜检”；做到耐心正视，按期调养车辆，平稳成立了不让车辆带病工作，安然第一的思惟，精心操作，谨严驾驶，保证了车辆的机能，连结平衡不变的精采状况，确保了全年安然行车无工作。
3、存在的问题及尔后全力标的方针
当然一年来我获得了必定的成就，但在营业水平上还有待于进一步的提高，如：自己素质有待进一步提高，处事意识有待提高级。在往后的工作中，我将在局率领的切确率领下，死力填补这些短处错误，进一步增强自立治理的意识，勇于斥地立异，加除夜理论和营业进修力度，不竭提高营业手艺水平，周全增强自己的综合素质、营业水平、处事质量。
新的一年意味着新的起点新的机缘新的挑战，20xx年，跟着单元各项工作的成长，可以预感尔后我们的工作将加倍繁重，要求也更高，需掌控的常识和手艺也更高更广。为此，我将加倍勤恳的工作，吃苦的进肄营业常识，全力提高文化素质和各类工作手艺，为社会和事业供献自己的青春和陋劣亏弱之力，在通俗的工作岗位做出不服凡的事迹。在接下来的这一年里，我要尽职尽责地做好各项工作，不孤负率领和同志们对我的期望，在新的一年使各项工作睁开的更好。
驾驶员工作总结6
一年多来，我在单元率领的切确率领下，在同事们的鼎力撑持下，平稳成立安然行车和处事至上的思惟，较好地完成了全年的各项工作使命。现将一年来的思惟、工作等气象总结以下：
1、增强进修，不竭提高政治理论素质和营业水平
一是当真进修马克思列宁主义、毛泽东思惟和邓小平理论，出格是“三个代表”首要思惟，用切确的理论来指导自己刷新好自己的世界不美不美观、人生不美不美观和价值不美不美观，增强自己的政治活络性和分说长短的能力，用“三个代表”首要思惟来武装自己的脑子，成立平稳的共产主义抉择信念和诚恳诚意为人平易近处事的年夜旨意识。
二是紧紧环抱提高对“安然第一”思惟不美不美观念的熟谙，针对自己的工作现实，当真进修车辆治理、交通安然等方面的法令律例和有关政策，进一步增强安然意识，增强自己对工作的顺应能力，提高自己做好工作的本事。
2、全力工作，为客户弄益处事
一是当真做好给客户的车辆处事工作。跟着单元的调剂，遵循工作分工，我主若是为xx区处事。因为处事对象变了，随之而来的就是处事编制的改变，为此，我在我在较短的时刻内熟谙了客户的工作、糊口习惯等，并遵循新的要求，尽快调剂自己的处事编制，做到了随时用车、随时出车，没有发生各类因为出车不实时而迟误率领工作的'工作。同时，我把为客户处事和为单元处事慎密连络起来，在客户外出的气象下，假定单元派我履行其他出车使命时，我也能够或许积极配合。
二是当真做好车辆的调养和呵护工作。多年的驾驶员履历使我熟谙到，做好车辆调养和泛泛维修，是安然驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在泛泛泛泛，在没有出车使命时，实时对车辆进行调养和呵护。这样，一方面使车辆在泛泛泛泛始终连结清洁清洁，给客户以舒适的感应传染；此外一方面，经由过程对车辆的调养，实时发现短处，小问题自己出手，除夜短处当即向率领陈述请示后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安然”。
3、严酷治理，抓好小车班队伍培育汲引
一是作好楷模。作为单元小车班的班长，我始终做到严于律己，看待本职工作高尺度、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，阐扬一名垂老哥、老同志的表率带头浸染，为小车班全数干部职工作好楷模。
二是严酷治理。在工作中，要求巨匠坚持驯服制服率领分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，非论率领放置甚么工作，都当真的去实施好职责。每位同志要严酷遵循单元的各项规章轨制和劳动纪律，要做到当真进修，严酷遵循国家的道路交通律例和我省的有关划定，平稳成立安然第一的思惟；坚持精采的驾驶气概，文明驾驶，礼貌行车；驯服制服调剂，热忱处事，不竭提高处事质量；弄好车辆的泛泛呵护和调养，连结车况精采，车容整洁，确保各类机件齐全有用；坚持按时插手安然进修勾当，抓好行车安然工作。
4、存在问题和下步筹算
总之，一年来，我遵循组织和率领的放置，做了一些工作，获得了一些成就，但从更高的尺度权衡自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安然律例、政策进修得不够深，不够系统；为率领处事的自动性不够强；在措置为率领处事和为机关处事的关系上还需进一步提高，等等。在尔后的工作中，我将不竭抓好安然律例、政策的进修，增强安然不美不美观念；切实增强处事意识，切确措置好为率领处事和为机关处事的关系，当真做益处事工作，力争夺得更除夜的成就。
驾驶员工作总结7
一月份狠抓队伍思惟教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思惟，剖断贯彻安然第一，处事至上的原则。在泛泛工作中当真进修关于车辆安然和处事的要求，增强驾驶员的安然意识教育和处事意识教育。
1、安然：
车队作为煤矿安然出产的特种运输行业，承担着不凡而艰难的工作使命。是以，车队始终坚持采纳专题进修、以会代训、重点辅佐等编制，组织睁开安然出产思惟教育，实时进修国家和处所的交通律例条例和姑且性交通管制文件，连络公司各项规章轨制，对比现拭魅找差距。
具体工作实施以下：
1、坚持每个月开安然例会，当真进修各类法制、律例、各类安然条例等各类编制进行安然教育，促进对交通律例的理解，使驾驶员对交通安然警钟长鸣。
2、坚持每周对车辆安然内部自检，并遵循划定按期搜检调养车辆，实时发现车辆安然隐患并实时到修理厂对车辆进行呵护和磨练，确保车辆无隐患无故障完成出产使命。
3、坚持冬季车辆安然除夜搜检，全数出产用车均到专修厂进行专业检测，并遵循修理厂供给的整刊定见进行实时的维涵养护。
4、遵循不合的天色状况，出格是雨雪等卑劣天色，实时提醒安然驾驶，保证安眠，确保安然行车。
5、遵循交通律例和安然要求，剖断杜绝超速超千米背章行车，倦怠驾驶、酒后驾驶，确保行车安然。
2、泛泛治理
1、遵循车队现实气象拟定加倍严酷的规章轨制。了了驾驶员的职责，
2、每个月例会强调安然的同时，教学处事成为不成缺傲幽科目。在严酷的规章轨制下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安然行车完成各项出产使命。
3、增强各类费用的报销治理，有用下降了各类费用，俭仆不需要的.开支。
4、严酷履行派车单轨制。派车单必需有申请用车部门率领和分管矿率领签字认可，车队才进行车辆调配，并遵循派车单线路行驶。
5、寄望不美观不美观不雅察看驾驶员的精神、身体状况，发现问题实时与本人进行沟通，最除夜限度的解决问题。
当然我们还面临一些问题和坚苦，但相信在矿率领的切确指导关心下，存在的问题和坚苦都将逐步获得解决。车队将不孤负矿率领的厚望，进一步斥地立异、与时俱进、采纳加倍有力和有用的编制，极利巴车队培育汲引成为一个气概精采、纪律严正、手艺过硬、效益较着的团结集体，培育汲引成为千秋煤矿的一面记号。
驾驶员工作总结8
驾驶汽车是一项关系人平易近生命财富的职业，所以职业对汽车驾驶员不管是从驾驶手艺和修理手艺方面，都有很高的要求，以包管工作完竣完成。
我从20xx年分拨到，率领既放置我当一名驾驶员，在现实工作中，经由过程一年多的当真看、当真学，使我对汽车有了一个初步的熟谙，同时，也知道了道路交通是由人、车、路三要素组成的，在这三要素中，路是根底，车是根柢，人是关头。这就充实辩了然驾驶员在交通安然中是最积极、最首要、起抉择性浸染的成分，行车时必需思惟集中，剖断切确、反映活络、操作矫捷。精采的驾驶手艺手艺，是权衡驾驶员素质水平的首要标识表记标帜，一名优良的驾驶员既应有精采的心理、心理和思惟根底，又应有过硬的手艺手艺，只有这样方能确保交通安然。20xx年经由三个月的手艺培训考取了无邪车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，看待自已驾驶的车就象伴侣一样，每当车有短处时，我都亲主出手修理，能不去修理厂就不去，这不单锤炼了我，也使我的修理手艺不竭获得提高。
在泛泛工作中，首先抓自已的思惟意识，当真进修盗鳕党刊，进修党的线路、方针、政策和抉择，充实熟谙到增强思惟政治工作的首要，提高尚尊贵辨长短的能力，提高精神境地，于20xx年7月1日插手了中国共产党，成为一名诺言的共产主义战士，使我加倍积极地工作，平稳成立诚恳诚意为人平易近处事的思惟，坚持说诚心话、办诚苦处、做诚心人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉增强自已的思惟涵养，成立求真务实，专心苦干的气概，时刻以前进前辈共产党员的尺度严酷要求自己，虚心向同业们进修，泛泛泛泛当真进修《道路交通治理条例》，不竭地充实自己，保证在驾驶中严酷遵循条例划定，不发生背反条例律例的现象，正因为做到这一点，在十几年的驾驶工作中，历来未发生背章记实和交通工作。
跟着汽车工业的成长，有良多高新手艺武装到新款汽车上，为了顺应快速成长的汽车工业，掌控新手艺，除采办有关书籍，全力自学，还积极插手各类手艺培训，分袂于x年12月经由过程了四级手艺职业资格培训，x年月12日经由过程了三级手艺职业资格培训，20xx年12月经由过程了二级/技师职业资格培训，经由过程不竭的'进修和经验堆集，掌控前进前辈设备的操作和机能，使我的修理手艺不竭获得提高。
泛泛泛泛对车辆经常进行例行调养和搜检，我认为对车辆理当三分修理，七分调养，只有泛泛泛泛调养好了，才能将故障覆灭在萌芽状况，不发生除夜的故障，出格是有关安然的制动部门、灯光、转向系统，经常进行搜检。做到心中罕有。车轮胎按期调位，以延迟操作寿命。
在十几年的驾驶、修理工作中，熟谙到做好这项工作只有高尚高尚的手艺是不够的，还要具有对工作，对人平易近生命财富高度负责的责任感，只有成立起这类责任心，步崆做好驾驶、修理工作的根底。正因为我熟谙到和具有了这样的根底，才能自动进修，全力提高手艺，顺遂完成各类前提下的工作使命。并在x年度被评为x党支部优良党员，在此根底上，20xx年度又被评为系统党委前进前辈党员，这对我小我来讲是一个巨除夜的诺言，是对我十几年全力工作的评价，更是对我工作上的一个促进，使我加倍积极向上。
总之，经由本人的不懈全力，营业水平较以往提高了良多，但还需进一步增强自己素质的提高，在往后的工作中，将增强自我治理意识，勇于斥地立异，增强理论和营业进修，不竭提高营业水平，在尔后的工作中，加倍严酷要求自己，以全新的状况做好本职工作。
驾驶员工作总结9
我今年有幸搭上了车辆更始的班车，由驾驶员改成押运员，驾驶员是属于手艺工种，占点脑力劳动的边。押运员吃的是体力饭，属于体力劳动的规模。假定脑力劳动者是凤的话，那么体力劳动者就只有属于鸡了。驾驶员是脑力劳动者傍边的凤尾，因为这是个奉侍人的活计，听他人的派遣；押运员则是体力劳动者傍边的鸡头，因为可以直接跟钱打交道，又是在银行上班，看上去就斗劲风光。
我想我退步了，因为我没做得上凤尾，而是做了鸡头。有人问我顺应吗？身体能吃得消吗？我想人的最除夜的特点就是能顺应一切，世上只有人不愿干的事，没有人不能干的事，更没有不是人干的事，任何事只要你全力了，就必定能干好。我对我的党性、原则、良知还长短常有自年夜的。在这里我要万分地感谢感动打动交行的党组织及交行的率领人，感谢感动你们的关心赐顾帮衬，为了我一个小小驾驶员的工作还这么的绞尽脑汁、细心放置、知人善用，让我有了一个很是合适我的工作岗位来阐扬我的能量。
你们知道，以我以往的早七点晚六点的工作履历，安守故常诚心做人、专心干活的精采默示及党性、憬悟还有我的工作能力必定能在押运这个工作岗位上干出一番成就来，为交行的事业能做出更除夜的供献。这恰是始终代表着前进前辈出产力成长的要求的具体闪现；你们知人善用、充实相信同志、相信属下员工，人尽其才、物尽其用。这类前进前辈的思惟及工作理念恰是始终代表着前进前辈文化的成长标的方针；你们知道我身体斗劲虚弱，有严重的高血压、胃溃疡、身体受太重伤，糊口上有诸多的未便，便把我放置到这个两头紧中心松，还有体力活的工作气象中，一来可以锤炼身体，二来可以养病，三来还可以把自己糊口放置稳妥。这不恰是始终代表着泛博人平易近公共的最根柢益处吗？在我一个小小员工的工作放置上就可以充实闪现了xxxx的具体要求，我只能是心怀一份崇敬，三份诚服、甘拜下风、七窍升烟了，交行的党组织真是太伟除夜了，交行的率领人真是英了然。
对如斯厚爱我无以回抱，只有加倍全力地工作，不惜牺牲自己的一切，甚至于生命，为交步履社会业主义事业为早日实现共产主义多做供献，只有这样才能无愧于党的陪养，无愧于率领的关爱，无愧于人平易近。
这不是嘴上说说的，要有现实步履才行，我决心从以下三方面做起：
首先，要全力进修。
前人云：人生不进修，唯剩肉和皮。我感受进修者精英人才，不学者行尸走肉。之前我不正视营业进修，所以此刻没有更除夜的前进，想做甚么都不及格。相反有些爱进修的同事，之前和我一样是驾驶员，因为泛泛泛泛在跟率领及营销员一路工作的时辰正视营业进修，当然没有直接接触营业，可是他能专心看、精心学，也就逐步的会了，俗话不是说煤摭猪肉，还没看见过猪跑，跟猪后面跑多了，也就学会猪走路了。因为有了这项拿手所以此次当然没有插手车改，也改行去做营销了。还有一名同事车改后做了押运员，可是他对他的驾驶事业矢志不渝，仍然吃苦研究驾驶手艺，还天天向率领陈述请示进修功能，向人事部门表一番能做好驾驶员的`决心，功能，事实下场称心如意，又从头当了一名驾驶员。这些都充实辩了然进修的首要性，而他们恰是我要虚心进修的好表率。
其次，要勤恳工作。
之前我只知道开好我的车，按章处事，不出责任工作，此刻只想到钱箱现金清点无误，其拭魅这有点自私，光想着自己，没有想到集体，我要向有些同事那样，不单想若何做，还要想到若何才能做好，做到自己知足，同事知足，还更要让率领知足。要做到工作要用脑，要巧干，实干苦干傻干拼命干是不成的。
最后，要连结泛泛心，寄望身心健康。
俗语说身体是革命的成本，没有好身体若何才能干好工作。你的身体欠好，不单影响自己，还影响到单元，还牵扯到率领的精神，组织还要来关心你，你想率领工作多忙啊，组织上要做若干良多若干好多除夜事啊，所以要充实谅解组织率领同志，万万别生病，更不要自怨自艾。泛泛泛泛的要连结一颗泛泛心，不要这山还望那山高，看见他人若何了就眼红，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。
以上就是我在交行十年来的工作中堆集经验教训，这其实很危险，我在短处的道路上走了这么长时刻到此刻才觉察。毛主席说过，在短处的标的方针上越敬业，对事业的损害就越除夜。亡羊补牢未为晚也，我决心更正我之前短处的思惟，放下肩负，洗新革面，从头做人，把工作做得更好。
驾驶员工作总结10
20xx年，在局党组和办公室的率领下，我增强进修、全力工作，完竣完成了办公室放置的各项工作使命。
做为一名汽车驾驶员，遵循派遣，安然完成每项出车使命，保证科室功令使命顺遂完成，是我的本职工作。为此，我时刻提醒自己做到以下“五点”：
一是任劳任怨出车。不管派遣甚么样的使命，我都乐于领受，并按时出车。20xx年，局里的据守搜检工作使命仍然十分繁重，除国庆安保以外，今年单据治理工作方面的行车需求也很除夜，几近天天都有使命，非论多累、非论迟早、非论工作日仍是安眠日，我都毫无牢骚，遵循派遣，任劳任怨的出车。20xx年，我共出车xx趟，行车xxx千米。
二是安安然然行车。在工作中，我始终连结清醒的脑子，当然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点轻率，必需集中精神，按章操作。自己能够时刻把“安然”二字安心间，做到“马达一响，集中思惟，车轮一转，寄望安然”，车行万里路，开好每步，十分掌控七分隔，留下三分防意外，集中思惟行驶不闲谈，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、倦怠驾车、赌气驾车，避免任何工作的发生，保证安然行车。截止到20xx年尾，我负责的金杯车已行驶了xx万千米，始终连结着“零工作”的记实。
三是节约俭仆调养车。俗语说，磨刀不误砍柴工。我十分正视
车辆的调养，严酷要求自己随时连结车况精采，发现问题，实时解决。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先陈述再履行，做到维修和配件讲质量、比价钱，到单元指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不除夜修，能自己修理的决不到修理厂去修理，节约俭仆下降费用。
四是给巨匠供给优良处事。泛泛泛泛，我寄望连结车辆整洁、卫生、清洁，让每位搭趁魅者都有一种舒适感和激情亲热感；天天上下班都坚持先搜检车况，在确认车况精采的气象下才出车，避免路上出问题影响正常处事；出车时老是提早下楼，决不让率领和科室人员等，路上尽可能设计好省时、便捷的线路，让功令人员顺遂完成使命。这些细节问题，看起来不起眼，现实上正闪现了驾驶员的处事质量。20xx年我在这几方面十分寄望，博得了科室人员的知足。
五是力所能及做好后勤维修工作。除驾驶车辆，我在分局还负责后勤维修等工作，在出车之余，我能够力所能及的辅佐分局维修水电等，积极插手分局和办公室组织的各类集体勾当。
回忆20xx年的工作气象，找差距、比供献，我还存在这样、那样的短处错误，如进修不够自动，文化水平还斗劲差，思惟熟谙不够高，处事质量还有待提高级等。在新的一年里，我要不竭增强进修，全力提高自己的文化素质，多看书多进修；工作中，要驯服制服治理、专心苦干，把安然责任落到实处，全力完成好每项使命。
1、潜心进修，自觉锤炼。
工作中，我能够当真进修行业常识和交通律例，使自己的思惟不美不美观念紧跟行业成长的法度楷模，加深了对市局党组在现阶段的方针政策的切确熟谙，从思惟上，步履上，与市局党组连结高度一致。严酷规范自己的言行，晦气于行业，晦气于团结，晦气于工作的话不说，事不办，坚持订阅并当真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟谙汽车的各类机能熟，掌控汽车故障消弭手艺，全力提高自己的营业手艺。 相关浏览：培训心得
2、爱岗敬业，尽职尽责。
在工作的日子里，目击了我们行颐魅蒸蒸日上，布满活力，空前富贵的场所排场，加倍剖断了我为弄益处事，为的有序治理做供献的抉择抉择信念。做司机很是辛劳，做个好司机就加倍不等闲。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到率领相信和同志们的赞成，看到我们行业累累硕果时，又享遭到开车之甜。
3、勤于修检，保障安然。
作为一名司机，时刻谨记自己肩负的重担，以确保货物人员安然为己任，在驾驶中连结高度集中，并严酷遵循操作规程和道路交通轨则，做到万无一失踪踪。稍有余暇，便潜心进修各类交通律例，做到遵章安然行车。经常与送货员参议最好线路，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和调养中，当好“除夜夫”和“美容师”的两重脚色，对车辆勤磨练、勤调养、勤清洗，谙练掌控各类车辆手艺机能，有故障实时消弭，使车辆始终处于精采状况，确保了全年行车安然无工作。
4、作为一名送货司机，在工作中谨记“客户无错误，市场无休日，处事无绝顶”的处事理念。
划定礼貌心态，连结一颗处事的心，处事是卷烟商业企业永远的主题，只有成立切确的处事理念，才能提高优良处事的质量；只有优良处事的质量，才有经济效益的发生，送货员，作为战争在行业一线的排头兵，在泛泛的工作中，顶风冒雨，餐风宿露是正常事；手提肩扛，涉水步行不在话下。选择了送货这个岗位，就是选择了吃苦，想轻松，图省事，谈享受的人必然没法顺应这类高强度的工作。要做好一名送货员，就要做好吃苦受累的预备，正视坚苦，领受挑战，在不竭地锤炼中提高自已的岗位顺应能力，正视自己的身份，谨记自己的职责，从而奠基了全年处事无投诉的根底。
在20xx年的工作中，当然获得了必定的成就和前进，但闪现的问题也不容轻忽，如：自己素质有待进一步提高，处事意识有待提高级。在尔后的工作中，我将会死力填补这些短处错误，周全提高自己的综合素质、营业水平、处事质量。
有人说选择了司机就选择了辛劳，选择了送货员就选择古板，我尔后也必将持久将与这一贫寒的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业支出满腔热忱、捧出全数真诚，愿意为我挚爱的'物流配送工作奉献一切。
我是从年最前进前辈入单元从事驾驶工作的，从开车最早到开，回首回头回忆回头回忆这年的驾驶工作，我认为自己做到了十六个字“遵循律例、正视安然、研究手艺、弄益处事”，年来，我从未闪现过一次责任工作。延续年拿到了奖。
自觉地遵循交通律例，是闪现驾驶员职业素养的一个首要标识表记标帜，也是行车安然的首要保障。从事驾驶工作以来，我当真进修交通律例常识，出格是新交通律例实施以来，我更寄望体味新交通律例与畴昔的分辩，做到心中罕有。使自己在驾驶过程中，非论是在当地仍是外埠，都能严酷遵循交通律例行车。
在安然行车方面，我做到了“文明驾驶、礼让三先”。泛泛泛泛，积极插手安然进修，使自己在工作过程中始终有“马达一响、思惟集中，车轮一动，想着公共”的熟谙，确保了年安然行车无工作，真正做到了让率领安心，让同志知足，让家人安心！
此外，我还当真研究驾驶手艺。为下降车辆的调养呵护成本，我对自己驾驶的汽车摸熟摸透，深切体味汽车的机能，谙练掌控了汽车驾驶、泛泛调养和呵护手艺，使车辆机能始终连结最好状况，为单元的俭仆车辆呵护经费作了积极的全力，为率领和同志创作发现安然、舒适的搭车气象创作发现了精采的前提。同时，我还自动插手了无邪车驾驶员营业常识培训；针对自己的工作特点（输送氢（氦）气钢瓶），我还前后插手了xxxxxx市化学危险物品车辆驾驶上岗培训、危险物品驾驶治理培训；200X年，我顺遂经由过程了高级驾驶员的资格考试。
驾驶工作作为单元后勤工作的首要一环，我始终把“处事”两个字放在心中。05年前，我一方面从事单元的小车驾驶工作，又要承担防雷所的安然检测行车工作，还有xxxxxxx处事的工作需要完成，使命繁重，但我仍是做到了任劳任怨，严酷遵循出车轨制，在率领和出产需要时，非论迟早或节沐日，随叫随到，不计酬报，从无牢骚。
因为工作超卓，几年来，我前后获得了县级机关优良工会积极分子、文明培育汲引积极分子、文明职工、气象形象形象局工作积极分子、湖州市气象形象形象局先时小我等等名望称号。
当然，成就只能代表畴昔，在尔后的工作中，我将加倍当真进肄营业常识、扎实工作，把自己的行车工作做得更好，处事更完美，使自己成为一名优良的驾驶员。
驾驶员工作总结11
回首回头回忆回头回忆以往的工作，我能够团结同事，结壮工作获得了一些成就。但我深知，获得的一些成就，是公司率领的切确率领下，在分管率领的精心指导下，在同事们的辅佐下获得的。在尔后的工作中，我将进一步加除夜工作力度，加倍全力地做好工作，使我的工作能在上新台阶。
这是一名驾驶员在年关为自己做出以下工作总结：
在XX年即将竣事之时，遵循工作要求，现对自己今年来的工作总结以下：
1、政治思惟方面
自己还成立毕生进修的不美不美观念，操功课余时刻进修计较机、法令常识，和进一步进修自己的营业常识。
2、工作气象
在今年的工作中，当真进肄营业常识。我在本岗位上，遵循镇率领的放置和要求准时安然地完成各项出车使命，全力做好自己的本职工作。作为一名XX_除保证了出产用车外，积极插手各项义务劳动。为下出生避世产成本，在泛泛的行车、调养方面为节能降耗作了积极的工作。在率领的率领下我同XX_全数成员一路安然的`完成了XX年的工作，在这一年里能够自觉遵循各项交通律例和单元的规章轨制，能够在工作中任劳任怨，在率领和工作需要时非论迟早或节沐日随叫随到，不计酬报从无牢骚。在睁开预防禽流感工作时代，我和全数同志一道早出晚归，天天在农村一线工作十几个小时，完竣完趁髅瘅项使命，获得了率领的必然。泛泛泛泛、做到严酷遵循出车轨制，按时出车，当真调养车辆，使车辆机能连结最好状况，全力研究手艺、谙练掌控泛泛调养和驾驶车辆的机能，积极插手安然进修。驯服制服交通差人挑唆，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安然行车无工作。
3、存在的问题和筹算
当然经由一些全力，我的营业水平较以往提高了良多，但还需进一步提高。在往后的工作中，我将增强自立治理的意识，勇于斥地立异，增强理论和营业进修，不竭提高营业手艺水平。明年我将全力工作，在镇率领和办公室主任的率领下使自己的工作达到一个更高的条理。
驾驶员工作总结12
经由过程一年来的工作，在单元率领的关心和撑持下，在其他同志的配合与辅佐下，我安身本职，扎实工作，深切熟谙到作为一名司机工作责任的首要性，下面我就今年的工作做以下总结：
1、当真进修交通法令律例
一年来我当真进修《道路交通治理条例》等相关文件，不竭地充实自己，保证在驾驶中严酷遵循条例划定，不发生背反条例律例的现象。同时也很是寄望交通工作的案例分化，从其发生的工作傍边总结经验教训，并和其他人员一路进行构和，经由过程构和辩说加倍强了交通律例的意识。同时自己也将增强律例进修的意识向其他驾驶员教学，使巨匠都能更好的贯彻履行交通法令律例，起到“帮、传、带”的浸染。
2、安然第一，确保行车安然
坚持固守安然原则，确保行车存车安然。为了保证车辆行驶中的安然，自己随时警告自己，必需从安然抓起，经由过程法令律例的进修增强法令律例的意识，做到不酒后驾车、不倦怠驾车、不开快车、不开霸王车。出格是在不凡天色的气象下，更要做到寄望力高度集中，节制车速，保证车辆行驶安然，随时搜检车辆状况，勤调养，决不使车辆带病功课。当天不出车时，当即入库存放，下车锁好车门等。当真做好安然提防编制，消弭安然隐患，时刻提高借鉴，严酷遵循规章轨制。
3、爱车如已，正视车辆调养
开车的人都知道，车辆是七分调养，三分维修，只有泛泛泛泛调养好了，才能将安然隐患覆灭在萌芽状况，不发生除夜的故障，出格是有关安然的制动部门、灯光、转向系统，经常进行搜检。做到心中罕有。车轮胎按期调位，以延迟操作寿命。
我泛泛中我坚持做到：寄望调养，按期搜检，实时维修。按期对汽车进行调养，连结车身光洁。天全国班收车后，把车辆完全扫除一遍，连结卫生。严酷遵循调养日程表的项目，对车辆进行正规的按期搜检和维修，以确保车辆在行驶中不闪现故障，增强安然性。此外，我还当真进修汽车常识，掌控汽车的根底结构和工作事理。在行车中发现异常，尽可能找出故障并实时消弭。
4、合理操作，俭仆燃油
为了实现今年公司“邃密治理年”工作方针，汽车合理操作和俭仆燃油是汽车驾驶员十分关心的问题。在这方面自己有着深切的熟谙和体味，汽车驾驶要俭仆燃油，除要保证车辆精采的工作状况，关头的仍是合理操作，好比，弯道行驶，进入弯道前提前减速，削减制动时刻，碰着障碍时提早减速，也是起到削减制动时刻，合理节制车速，既削减紧迫制动给车辆带来的耗损，又能连结车辆合理的车速，削减泊车、起步的次数。使车辆能最除夜限度连结在经济转速规模内，从而达到了俭仆燃油的方针，而且平均车辆时速也不慢，始终在一个合理的`规模。恰是有了这类合理操作，自己驾驶的车辆也下降了耗损，削减了维修次数，而搭趁魅者因为没有猛加油、猛减速、急转弯的操作，也提高了搭车舒适感和安然感。
回首回头回忆回头回忆一年来的工作，获得了一些成就，但仍有很除夜晋升和前进的空间。尔后，我将加倍严酷要求自己，发扬优势，填补不足，诚恳诚意完成好每项工作使命，在确保行车安然、增强俭仆、寄望防盗的根底上，进一步做到积极处事，礼貌待人，文明行车。在率领的关心和撑持下，在同志们的辅佐下，相信经由过程不懈的全力，我的工作必定能够再上一个全新的台阶！
驾驶员工作总结13
XX年即将竣事时，遵循工作要求，今年的工作总结以下：
第一，政治思惟。
我也成立了毕生进修的不美不美观念，操功课余时刻进修计较机、法令常识和营业常识。
第二，工作前提。
当真进修今年的营业常识。本人在本岗位上，遵循镇指导的放置和要求，按时安然地完成各项出车使命，全力做好本职工作。作为xxx，除保证消费车，还积极插手各类义务劳动。为了下降消费成本，在泛泛驾驶和呵护中积极睁开节能降耗工作。在指导的率领下，我和xxx全数成员安然完成了XX年的工作。今年可以自觉遵循各类交通律例和单元的规章轨制，在工作中全力工作。在指导和工作需要的时辰，不管迟早，节沐日，我都可以随叫随到，不计酬报，从不埋怨。
在预防禽流感的过程中，我和所有同志一路早出晚归，天天在农村一线工作十几个小时，成功完趁髅瘅项使命，获得了指导和必然。泛泛泛泛严酷遵循出车轨制，按时出车，当真调养车辆，连结车辆机能最切确，全力进修手艺，掌控泛泛调养和驾驶车辆机能，积极介入安然进修。驯服制服交警挑唆，不酒后驾车，文明驾驶，礼貌三先，确保全年安然驾驶无工作。
第三，存在的问题和筹算。
当然经由一些全力，我的营业水平比之前提高了良多，但我需要进一步前进。在尔后的工作中，我将增强自立治理意识，勇于斥地立异，增强理论和营业进修，不竭提高营业手艺水平。明年，我将全力工作，在镇上的.指导和办公室主任的率领下，使我的工作达到更高的水平。
驾驶员工作总结14
20xx年上半年以来，我非论在思惟上还胜作编制上都有了很除夜的前进，在看待和措置问题上也逐步趋向周全化。遵循组织的分工放置，我从事驾驶员工作，主若是保证的用车。现将我上半年的思惟、工作总结以下：
1、增强进修
一是当真进修马克思列宁主义、毛泽东思惟和邓小平理论，出格是“三个代表”首要思惟，用切确的理论来指导自己刷新好自己的世界不美不美观、人生不美不美观和价值不美不美观。二是进肄营业常识。针对自己的工作现实，当真进修车辆治理、交通安然等方面的法令律例和有关政策，增强自己对工作的顺应能力，提高自己做好工作的本事。
2、全力工作
在工作中，坚持驯服制服率领分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，非论率领放置甚么工作，我都当真的去实施好。一是保证首要率领用车，始终做到随叫随到，从未迟误过任何一件工作;二是在首要率领不用车的同时，驯服制服办公室的调动，从未私行出过一次车;三是连结车容整洁，车况精采，对车辆的维修，小的短处尽可能自己措置，对除夜的问题实时向率领陈述请示，并到指定的修理厂进行维修，遵循交通律例，正视调养车辆，安然行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的.工作作出了自己的供献。
3、改变气概
成立了敬业结壮、勤恳长进的工作气概，在具体工作中，一是严酷遵循单元规章轨制，用单元规章轨制来规范好自己的步履，睁开好攻讦与自我攻讦;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人平易近处事;三是做好与同事的团结，除夜事讲原则，小事讲气焰;四是在工作中正视解放思惟，脚结壮地，不竭试探立异，积极实践，不沿袭保守、安于现状，全力战胜不思朝长前进，无过便师的思惟。其次是遵循“两个务必”的要求，指导自己成立艰辛朴质的糊口气概。在糊口中，自己始终能够连结和发扬艰辛奋斗的精采传统，精练简单，自觉抵制各类不正之风。
总之，上半年来，作为一名驾驶员，我能在政治上、思惟上、步履上与党连结高度一致，当真贯彻履行党的线路、方针、政策。团结同志，宽以待人，认当真真进修，踏结健壮工作，不竭向前成长，获得了必定的成就。
驾驶员工作总结15
20xx年已曩昔，在这一年中，驯服制服率领放置，持久担负边远乡镇分所驾驶据守功令车。工作中在分所率领和同事的关心和辅佐下，自己全力当真完趁髅瘅项工作使命，同时积极插手了各项进修勾当。
1、工作完成气象
1、全力工作在工作中坚持驯服制服率领放置。不挑肥拣瘦，不沾轻怕重，非论率领放置甚么工作，我都当真地去实施好，做到始终随叫随到，历来不迟误任何一件工作。在不下乡的气象下，同时驯服制服所部放置。不私行出车，连结车容整洁、车况精采，对车辆维修，实时向率领陈述请示，并到指定的修理厂维修，遵循交通律例，正视调养车辆，安然行车。
2、当真进肄营业常识。针对工作现实，当真进修车辆调养、交通安然等各方面的法令律例和有关政策，增强自己对工作的顺应能力，提高自己做好本职工作的本事。
3、谨记安然职责。固守“安然是天、预防为主”的原则，确保行车、存车安然。为了保证车辆行驶中安然，我严酷只有、遵循单元功令车辆治理划定，不开快车，不酒后驾车，不私行出车等。当真做好安然提防编制，消弭安然隐患，时刻提高借鉴，严酷遵循规章轨制，保证每次出行都遵纪守法。
2、全力标的方针
工作中存在一些问题和不足，首要默示在：第一，处事效力有待进一步提高。作为一名司机，工作中处事意识还有所欠缺，个体方面未能从全所理解处事概念。第2、工作需进一步细化。
在尔后的工作中，要在率领的切确指导下，我决心当真提高专业手艺水平，全力做到。
1、提高开功令车的理念，在驾驶员的'根底上也要兼职辅佐同事们，完成一些响应的使命，如撤销犯警游医、地下食物加工作坊等等。
2、继续坚持安然行车，不开特权车，不开激情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤搜检，勤修理，剖断不让小短处变终除夜故障，做到防患于未然。
3、严酷保密责职，要做到不应问的不问，不应说的不说。
进入卫生系统这么多年，始终严酷要求自己，全力工作，在尔后开功令车的工作中，要挥洒一腔热血，保证竭尽全力完成率领交接的每项工作，尽可能阐扬自己的最除夜价值，为卫生据守事业供献自己的力量！
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