铁路工务段工作总结

时刻：2023-04-14 18:38:55 工作总结我要投稿

相关举荐

铁路工务段工作总结

　　总结就是把一个时段的进修、工作或其完成气象进行一次周全系统的总结，它能帮我们理顺常识结构，凸起重点，打破难点，是以我们要做好归纳，写好总结。那么你知道总结若何写吗？以下是小编为巨匠汇集的铁路工务段工作总结，但愿对巨匠有所辅佐。

铁路工务段工作总结

铁路工务段工作总结1

　　20xx年年来，在孝西车间总支及率领班子的切确率领下，作为工队的一名维修工人，本着“完美硬件，强化软件”遵章守信，履行到位的主导思惟，全身心投入到养路工作中来，做到了机缘与挑战并肩，全力与奋斗同步，务实与立异相连络来睁开工作，遭到了车间率领的一致好评。现将一年来的工作气象总结以下：

　　1、高尺度、严要求、周全完成机械维修使命

　　工队泛泛工作的重点是对车间的重点病害和下达的各项使命即线路设备的维修调养等。我不畏坚苦所屈就，闪现了工务人苦干、实干、拼命干的风度，流血、流汗、不流泪的.精神量焰，抓时刻、抢进度、战坚苦，确保机械设备维修工作的顺遂完成。

　　我对机械设备的搜检工作做到坚韧不拔。天天从一上班最早就当真搜检，做到实时搜检、实时陈述请示、实时维修。

　　2、重策略、促协调、落实使命的完成。

　　1.做好防断工作。

　　首先，保证各类机械设备的无缺；

　　其次，当真落实防断功课尺度，落实好各项规章轨制；

　　第三，加除夜查核力度，提高人员功课手艺，严酷落实防断轨制，按划定对伤损钢轨进行搜检、加固及改换。增强防断机具、备品治理，保证状况精采提高无邪机能。

　　2．抓好防胀工作。

　　防胀时代，对管内线路进行周全查询拜访，对低温铺设或锁定轨温不明的无缝线路和有连三以上瞎缝的准轨线路。

　　3．做好防洪工作。

　　汛前，对防洪预备进行一次周全搜检，保证汛期排水通顺，巡守到位。

　　3、在思惟憬悟上不竭提高自己。

　　常言说‘干事前做人’我本着一种对工作的高度热忱，成立高尚的抉择信念，凭着这个抉择信念我向着自己的欲望拼搏，为实现自己人生不美不美观，价值不美不美观不惜支出。

　　4、在理论与手艺进修上攀缘台阶。

　　自己的常识有限，但我从不自卑，因为我是一名机械维修工，为此我虚心进修，只为天天的工作中对上级和下级有一个知足的回覆。

铁路工务段工作总结2

　　工务段全数干部职工在公司党政班子的切确率领下，当真贯彻履行党的线路、方针、政策，周全落实上级挑唆精神，团结一致、齐心给力、心往一处想，劲往一处使，经由过程不懈全力，创出了较好的经济效益，完竣地完趁髅瘅项工作使命，实现了安然出产。

　　1、抓安然确保线路通顺

　　铁道线路是我公司首要运输的生命线，线路质量的吵嘴直接影响运输工作和安然出产。几年出处于机车改型、除夜列的开通、机车牵引重量加除夜、递增了牵引速度，对线路造成极除夜危险。原有铁道线路设计等第低，曲线半径小应用时刻长、部门铁路设备老化严重、钢轨超耗、枕木陈旧陈旧、道床板结，知足不了现状要乞降运输前提。受资金欠缺的限制，每年只能刷新一小部门，当然加除夜维修力度但暗藏的隐患仍然存在，为此我段下鼎实力治理老化线路及道岔。尽最除夜全力保证设备的'应用率。

　　我们在安然工作中按准轨1435求严、求实、求细。实时组织职工当真进修党的安然出产方针、政策、法令、律例和企业各项规章轨制，组织安然培训，提高了职工的安然思惟意识，真正做到了人人想安然、懂安然、知安然，营建了较好的安然空气从根源抓好安然工作。同时以各项安然勾当为载体，操作多种形式对职工进行安然思惟教育，使安

　　全工作深切人心，根深蒂固，段每周召开一次安然出产会议，实时分化安然出产形式，放置安然出产使命，解决出产中存在的各类问题，措置设备暗藏的各类隐患，每个月组织四次安然除夜搜检，抓重点，确保不放过任何死角及亏弱环节，对查出的问题一一备档，逐项整治。

　　2、提高设备质量，刷新老化线路

　　我段战胜人员少，机械化设备不足，新增人员营业不谙练等晦气成分，完竣完成了45千米线路、65组道岔、28座桥涵、11处平交道口的综合维修和养护使命，除此以外，完成了二井站西岔区3组复试交分道岔、雁海桥土建桥换枕除夜修工程，恢复雁矿站轨道衡线路，改换二井站9#单开道岔枕木5组，砼枕锚固700根，改换区间线路部门破损轨枕。

　　3、重点提防，强化治理

　　几年来雁南矿采煤铁路沉陷区给我段工作带来较除夜压力，破钞了除夜量的人力物力。采煤沉陷区波及铁道线路1。12km，最除夜下沉量4。2m，为了确保雁南矿元煤外运不受影响，我段把沉陷区工作列入重点，纳入首要议事议程，拟定了治理方案、安然手艺编制，成立了专门治理抢修队，设置了专职防护员和夜间放哨人员，按《煤炭工业铁路手艺治理规程》的有关划定落实安然防护及行车工作。在治理过程中24小时不间断率领班子轮流死守节沐日不安眠，非论是炽烈

　　盛暑，风雪交加、寒雪冰霜，在20多米来高的路基上一干就是十几个小时，干部带好头，职工有劲头，施工中不管多累多苦毫无牢骚1千米线路铺垒了数万层脚印夯实，不竭增高的路基用辛劳的汗水浇固，完成了沉陷治理及沉后呵护工作回填碴石M3。

　　4、其他工作

　　1、经营治理工作

　　我段本着克勤克俭一分钱掰成四瓣来用的原则，精打细算“跟踪写实”，严酷节制各项费用支出率领班子每个月召开一次经济勾当分化会，落实各项责任指标。同时充实调动泛博职工的积极性，鼎力睁开合理化建议小改小革、手艺立异勾当，保证了指标的完成。

　　2、质量尺度化工作

　　连络本段现实一方面拟定了可行性的方针方针和筹算，组织职工进修操作规程，睁开岗位练兵，经由过程进修练兵增强全员尺度化意识，职工养成了应用所学的常识进行正规操作和尺度化功课的习惯，完美了安然质量尺度化各项尺度和轨制，从而使尺度化工作获得巩固和成长。

　　3、班组培育汲引工作

　　遵循班组培育汲引细则当真组织落实班组培育汲引工作，积极阐扬班组的功能浸染，实时做好危险源的辨识工作，掌控了第一手安然信息资料，梗塞了各类安然裂痕，促进了各项工作。

铁路工务段工作总结3

　　我叫＊＊，任职时代，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，获得了必定的成就。此刻，将本人在20xx年睁开工作、实施职责方面所做的工作做一简要述职。

　　1、增强营业进修，提高营业素质

　　因为卒业不久就在机关工作，我深知自己营业手艺差，现场经验缺，因而本着“缺甚么补甚么”的原则，全力进肄营业，自动利休班时刻到现场进修。泛泛泛泛，只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安然手艺尺度及《铁道工务》等书籍杂志。碰着线上重点施工，如我段20xx年睁开的水害复古施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都操作休班时刻前往施工地址进修，并虚心向现场施工人员体味气象、进肄营业。在泛泛工作中，我还很是正视与出产一线的同志们沟通交流，虚心向他们就教营业方面的常识。“功夫不付有心人”，经由过程持久坚持全力，我的营业手艺逐步获得提高。

　　2、做好信息上传下达工作

　　三年的工作经验使我深切熟谙到工作的首要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点过失踪，不能漏报一条信息，不能漏通知一件工作。为了将工作干好，我已养成了任何工作务必做笔录的习惯，不管是接班会议上的要求，电话通知、陈述请示的各类信息，我都坚持条条笔录。在汇集沿线各单元上报的信息时，寄望信息的完全性，不做简单记实，还要问除夜白、体味清楚现场的各方面相关状况，为率领及各部门的科学抉择妄图供给切确数据。在措置信息时，我要求自己不能只做一只传麦克风，要动脑子、想问题，对沿线上报的信息，我要进行分化、综合，能措置的实时进行措置，不能措置的再向上级上报信息，并当令提出自己的设法和建议，便当率领更快抉择妄图。一年来，我从未发生过漏报信息等气象。

　　3、积极联系，为段各项施工争夺更多时刻

　　20xx年，我段的重点施工及其他单元在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极其线上施工争夺更多的时刻、更除夜的空间。为此，我坚持每晚、每早与20xx部门增强联系，体味近期车流状况，提早提报施工筹算，并遵循近期车流状况，不失踪踪机缘地提出自己的建议，全力争夺更长的“天窗”时刻。今年，我段的重点施工有多处水害复古的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，因为与上级精采的协调与配合，为每项施工的顺遂完成做出了应有的供献。

　　4、规范调剂内业治理

　　20xx年，我积极进修站段根底资料(material)治理的'前进前辈编制和经验，连络我段现实，进行立异，规范、完美了我段的调剂内业治理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，自动进修电脑常识，采纳电脑进行信息清理归档、汇集。

　　5、存在的问题：

　　当然在工作中获得了必定的成就，可是还有必定的差距，我不存在良多需要更正的短处错误和不足，例如，我窘蹙现场经验，导致有时不能切确体味现场气象，措辞表达能力和文字水平都亟需提高。

　　以上就是对本人20xx年工作的简要述职，在尔后的工作中，对成就，我会继续发扬，对短处错误，我会有的放矢，增强进修，进行整改，以期在工作上获得更除夜成就，在自己素质上有更除夜的提高。

铁路工务段工作总结4

　　20xx年即将畴昔，为了在新的一年中更好的工作，现将一年来工作总结以下：

　　1、增强营业进修，提高营业素质

　　2、做好信息上传下达工作

　　三年的工作经验使我深切熟谙到这项工作的首要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点过失踪，不能漏报一条信息，不能漏通知一件工作。为了将工作干好，我已养成了任何工作务必做笔录的习惯，不管是接班会议上的要求，电话通知、陈述请示的各类信息，我都坚持条条笔录。在汇集沿线各单元上报的信息时，寄望信息的完全性，不做简单记实，还要问除夜白、体味清楚现场的各方面相关状况，为率领及各部门的科学抉择妄图供给切确数据。在措置信息时，我要求自己不能只做一只传麦克风，要动脑子、想问题，对沿线上报的信息，我要进行分化、综合，能措置的实时进行措置，不能措置的再向上级上报信息，并当令提出自己的设法和建议，便当率领更快抉择妄图。一年来，我从未发生过漏报信息等气象。

　　3、积极联系，为段各项施工争夺更多时刻

　　20xx年，我段的重点施工及其他单元在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极其线上施工争夺更多的时刻、更除夜的'空间。为此，我坚持每晚、每早与相关部门增强联系，体味近期车流状况，提早提报施工筹算，并遵循近期车流状况，不失踪踪机缘地提出自己的建议，全力争夺更长的“天窗”时刻。今年，我段的重点施工有多处水害复古的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，因为与上级精采的协调与配合，为每项施工的顺遂完成做出了应有的供献。

　　4、规范调剂内业治理

　　20xx年，我积极进修站段根底资料治理的前进前辈编制和经验，连络我段现实，进行立异，规范、完美了我段的调剂内业治理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，自动进修电脑常识，采纳电脑进行信息清理归档、汇集。

　　5、存在的问题：

　　当然在工作中获得了必定的成就，可是距一个优良的铁路职工还有必定的差距，我不存在良多需要更正的短处错误和不足，例如，我窘蹙现场经验，导致有时不能切确体味现场气象，措辞表达能力和文字水平都亟需提高。

铁路工务段工作总结5

　　局工务处：遵循铁路局《关于发布春运列车运行图的通知》及工务处《关于做好春运时代工务安然工作的通知》精神，我们本着坚持以酬报本、构建协调春运的指导思惟，当真组织全段干部职工睁开了高尺度、高质量的春运各项工作。经由40天的全力，根底完成了春运使命。现将春运安然工作总结陈述请示以下：

　　1、深切鼓吹，层层带动

　　为进一步细化了了此次勾当方案，我段遵循铁路局《关于发布春运列车运行图的通知》及工务处《关于做好春运时代工务安然工作的通知》第167号工务通知)要求，印发出台了《关于做好春运安然工作的通知》文件，段率领于12月19日组织召开了全段干部、工长电话会议，在会上段率领对此次安然除夜搜检勾算作了重点安插，要求各挂钩干部、车间干部、工区当即步履起来，以防断季节性安然工作为重点，从设备质量、防断安然、道口安然、防洪治理、施工安然、劳动安然、自轮运转特种设备安然、职工队伍思惟等方面进行周全的搜检和指导。会后各包保干部门袂到各包保点(工区)进行了有关文件、通知的进修与带动，使每个干部职工都掌控春运工作的时刻、内容、要求，都理解和熟谙到做好春运安然工作是我们铁路部门促进社会协调的具体步履，其责任重除夜、意义深远，并自觉地投入到春运各项工作中去。

　　2、成立机构，增强率领

　　为了保证今年春运安然工作顺遂睁开，我段成立了以段长、党委书记为组长，分管安然、出产的副段长为副组长，其他段率领及各科室负责酬报组员的春运工作率领小组。同时由60名包保干部组成了12个春运搜检工作组和1个干部督察组，负责增强落实各项春运工作的睁开，搜检亏弱工区(班组)及重点岗位的安然治理、设备状况、功课尺度履行气象，实时发现和禁止背章背纪行为，强化春运时代设备质量和泛泛功课安然节制，抓好节前、节后设备养修，确保春运各项工作有序睁开。春运时代，全段包保干部积极深切现场带动、搜检、催促、指导车间、工区睁开各项春运工作。累计下现场362人次，发现问题1631个，指导、辅佐解决问题1426个。

　　3、连络单元现实气象，周全睁开各项工作

　　1.当真睁开春运前安然除夜搜检勾当及设备动静态搜检和整修气象。为确保此次安然除夜搜检勾当的`顺遂睁开，以车间为单元，由10名段率领率领50名科室干部成立的12个安然搜检工作组和1个干部督察组，深切车间、班组、各功课点等进行搜检、指导、盯控，时代共召开巨细会议91场次，当真传达铁道部、铁路局和工务段对安然除夜搜检勾当的放置和要求，使每个干部职工都掌控勾当的时刻、方针、要乞降当前铁路面临的严重的安然形式，深切理解和熟谙到做好此次设备安然除夜搜检勾当责任重除夜、意义深远。全段共鼓吹筹谋2342人，其中干部148人，职工1518人，劳务工676人，鼓吹筹碰面达100%。全段共出玉工简报3期，黑板报、墙报1期，口号10条，营建了浓密的勾当空气。

　　段干部添乘机车29人次(29列，其中夜间7列)，段包保干手下现场搜检631人次，车间干部现场搜检595人次，其中搜检车间14个、班组84个。段包保干部搜检发现首要问题31个，其中设备问题31个，全数整治完成;累计搜检正线397.7千米、到发线79.2千米、正线和到发线道岔561组、站线道岔402组，搜检桥梁162座、地道53座，涵洞762座，搜检有人据守道口25个次、监护道口47个，人行过道51个，搜检轨道车20台次、平车34台次、起重吊车10台次，搜检Ⅰ级防洪地址4处次、Ⅱ级防洪地址32处次、Ⅲ级防洪地址132处，搜检正线Ⅱ级防断重点地段20个次、Ⅲ级防断重点地段139个，搜检探伤仪38台，搜检施工点48个。累计清理天侧沟3.6千米，整修曲线62个，整修道口6处，整修道岔103组，修理涵洞59.3延米，整治线路超临修处所238处，整治道岔超临修处127处，整治晃车112处，清理收受领受旧轨61根，清理收受领受旧辙叉5个，措置危树42棵。

　　2.当真抓好防三折安然工作。为当真领受我段11.11黎湛上行线K215+850断轨教训，平稳成立断轨无小事的思惟和全员防断的理念，在段率领的挑唆和要求下，我段在春运时代狠抓防三折工作。

　　一）是增强线路养修工作。春节前后，全段上下重点增强了对道床翻浆、板结、空吊、吐碴、超垫等病害的整治，实时调剂轨道几何尺寸，出格增强焊缝低塌、钢轨鱼鳞伤、失踪踪块等钢轨亏弱处所的线路养修工作，使线路状况连结不变、精采，避免因设备状况不良而加速钢轨伤损。

　　二）是增强钢轨探伤搜检。按工务处要求增添了4个探伤班组，缩短了探伤周期，增强了探伤数据回放员1名及对回放发现的问题进行实时复核，按工务处要求天天对探伤功课气象进行统计汇总上报，并对探伤周期进度气象上墙用直不美不美观的进度图进度节制，谨防漏探。

　　三）是加除夜线上伤轨的措置力度。段信息中心周全负责盯控线上伤轨，对轻伤成长的钢轨实时通知所属车间放置劳力改换下道，对客车进路道岔伤损三除夜部件累计措置148处(尖轨47处,辙叉心76处,根底轨25处)。

　　四）是增强对钢轨的泛泛巡检工作。按要求放置搜检监控车间动态组及线路车间每日日夜添乘搜检管辖正线一遍，同时要求各工区工班长周全掌控管内的伤轨及钢轨亏弱处所，发现问题实时上报。

　　五）是周全搜索抄对防断应急机具材料，确保状况精采，随时知足应急之需。春运前夜，我段要求各车间当即备齐有关防断应急材料，出格是要求贵港、玉林、茂名、湛江等防断重点车间，对管内备用轨气象(如规格、型号、数目、存放地址)、鼓包夹板和急救器必需做到心中罕有，以确保铁路运输安然不变。

【铁路工务段工作总结】相关文章：

铁路工作总结03-04