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最新交通自愿者勾当总结
总结是在某一特按时刻段对进修和工作糊口或其完成气象，搜罗获得的成就、存在的问题及获得的经验和教训加以回首回头回忆回头回忆和分化的书面材料，它是增添才调的一种好编制，让我们来为自己写一份总结吧。那么你知道总结若何写吗？下面是小编为巨匠清理的最新交通自愿者勾当总结，接待巨匠分享。
最新交通自愿者勾当总结1
忙碌的十字陌头，我们在冬风中站立.收到的有没稀有的冷峭与不美不美观望，但更多的是获得了一份理解。
xxxx年3月31日，营销093班在团支部的组织,睡房长的协助下，巨匠来到下沙学源街的各个十字路口，睁开交通自愿者勾当，呵护交通秩序，体验协管们的乐趣。因而，勾当最早前，我们6个负责有先在各个路口分拨了人员，使其在各自的岗位上履行自己的使命，即：协管自行车、行人闯红灯的背章步履。起先，巨匠都有些欠好意思伸出手来呵护秩序，但逐步地，同窗们都一个个斗胆步履起来，逐淅进入了自己的脚色。同时，路过的行人听到了我们呵护秩序的声音，良多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的勾当竣事后，巨匠当然很倦怠，但都有所收成，不单增添了同窗的才调，而且锤炼了同窗们的表达能力，我们都很感谢感动打动此次勾当。
整体分化，此次勾当获得了高沙社区及团总支的鼎力撑持，首要表此刻：
1、所有插手勾当的自愿者都很积极。
2、每组队员都有很强的组织性、纪律性。
3、在勾傍边自愿者们能够彼此配合、团连络作，增添凝固力。
但也存在了一些小不足：
1、有少少部门自愿者不能够很好的与他人交流，不是很热忱的连结交通秩序，甚至不敢禁止闯红灯的行人。
2、部门同窗对下沙的道路还不是很熟谙，对一些路人问路很难做出回覆。
不外，说其实，交通是靠巨匠一路连结的，假定人人都能遵循交通，那么交通治理局便可以省良多力了，而且可以削减的发生。在今天的勾傍边，我们逐步发现，在我们积极介入交通自愿者勾当下，良多行人都最早自觉遵循交通秩序了，宁可多停一分，也不争夺一秒，因为生命是自己的，生命只有一次，我们要好好珍惜。
本次我班的`交通自愿者的完竣成功，恰是充实闪现了同窗们的积极性，也为交通秩序的呵护献出了自己的一份力量。此外除看到成功外我们更正视勾傍边存在的问题，我们会堆集经验使得下次勾当更完美，更成功。争夺让青年自愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
最新交通自愿者勾当总结2
忙碌的十字陌头，我们在冬风中站立.收到的有没稀有的冷峭与不美不美观望，但更多的是获得了一份理解。
xx年3月31日，营销093班在团支部的组织,睡房长的协助下，巨匠来到下沙学源街的各个十字路口，睁开交通自愿者勾当，呵护交通秩序，体验协管们的乐趣。因而，勾当最早前，我们6个负责有先在各个路口分拨了人员，使其在各自的岗位上履行自己的使命，即：协管自行车、行人闯红灯的背章步履。起先，巨匠都有些欠好意思伸出手来呵护秩序，但逐步地，同窗们都一个个斗胆步履起来，逐淅进入了自己的脚色。同时，路过的行人听到了我们呵护秩序的声音，良多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的勾当竣事后，巨匠当然很倦怠，但都有所收成，不单增添了同窗的才调，而且锤炼了同窗们的表达能力，我们都很感谢感动打动此次勾当。
在自愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下战书是五点。在此时代我们感应传染到了甚么是艰辛。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的'尾气。是以，天天都感应传染脑壳就有点昏沉沉的，不外都坚持到了最后。可是把我们承担的苦跟交警承担的苦对比，那就不值得一提了。他们所要忍耐跟面临的坚苦不知道要比我们多若干良多若干好多倍。
有时辰，我自己会想，为甚么人们会失踪踪臂后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实否则，跟着经济的高速成长，人们最早敷裕，具有私人车的人愈来愈多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的达到方针地，就会冒着危险去闯红灯。经由过程这些，我发现，交通秩序难以呵护存在以下的几点问题：
1、城区筹算不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店肆甚至会占用道路，和各类车辆私行停靠子马路两侧从而下降了道路的通行能力，削弱了道路功能。
2、城区街道本能机能筹算不明，或城管力度不够，导致交通杂乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随便停放。
3、城区道路行人、非无邪车背法现象没有获得有用节制。主不美不美观上，公共介入交通守法意识斗劲低，行人、骑车人和搭车人背反《道路交通安然法》，存在着无意识背法和成心识背法。无意识的交通背法步履默示为良多居平易近在交通步履中，因为对新律例体味不够，如：良多骑自行车的人根柢就不知道在路段上横过无邪车道，理当下车奉行;良多搭车人不知道在无邪车道上下不得从无邪车左边上下车等等。他们的步履归根在于对交通律例知之甚少，或知道的不是很清楚。而成心识的交通背法步履首要受便当、快捷、省时等成分的影响，明知不能背反，但抱有从众、侥幸心理而背反。《道路交通安然法》划定交警可以就地进行奖惩，但现实中，交警对这类交通背法的奖惩功令难度较除夜，多以警告为主，罚款奖惩的几近没有。再而，行人和非无邪车驾驶人交通背法因为必定水平上带有普遍性，导致交警在功令中经常碰着“法不责众”的尴尬场所排场。此外，对回绝领受罚款奖惩的，《道路交通安然法》所赋予的治理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和束厄狭隘力，使行人、非无邪车驾驶人背法屡禁不止。平易近警的“严”管经常是很等闲遭来公共的围不美不美观、乘机起哄、甚至滋事，帮背法者讲“好话”的触目皆是，长此以往，使平易近警在治理上发生一种畏难激情，晦气于交通治理工作的睁开。
所以，我认为，要改变此刻的交通杂乱气象，理当要做一下几点：
1、应成立健全道路交通治理社会化治理新机制。
2、应增强城市交通根底步履法子培育汲引。
3、要加除夜现代科学手艺在城区交通治理中的操作。
4、要遵循奖惩和教育相连络的原则，做细做实交通治理鼓吹工作。
本次我班的交通自愿者的完竣成功，恰是充实闪现了同窗们的积极性，也为交通秩序的呵护献出了自己的一份力量。此外除看到成功外我们更正视勾傍边存在的问题，我们会堆集经验使得下次勾当更完美，更成功。争夺让青年自愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
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