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道路勘测操练陈述
在当下社会，陈述的合用规模愈来愈普遍，陈述成了一种新兴财富。我敢必然，除夜部门人都对写陈述很是头疼的，下面是小编帮巨匠清理的道路勘测操练陈述，仅供参考，接待巨匠浏览。
道路勘测操练陈述1
道路勘测操练陈述
学院：专业：
姓名：
学号：
指导教员：
线路勘测操练是土木匠程专业（道路工程标的方针）的一项首要教学环节，操练时刻在第8学期开学第2、3周。经由过程操练，达到理论联系现实，进一步理解和掌控根底常识，周全培育学生的综合应用本专业理论常识和实践出手能力，和自力剖断的措置问题和工程设计能力，为未来从事道路工程勘测设计奠基根底。
操练一般要求连络出产或在操练基地摹拟出产使命进行，并按公路测量队的编制，每个同窗必需完成公路测量队各功课组的操练，掌控各组的根底操作，完成一条现实道路工程的勘测使命及部门设计工作。
1、操练的使命、方针和要求
操练的使命：
初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。 初测的方针是遵循筹算使命书必定的建筑原则和线路根底走向，经由过程现场对各有价值方案的勘测，从中必定采纳的线路，聚积编制初步设计文件的资料。
初测的使命则是要对线路方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、线路交叉和其他资料的丈量、查询拜访工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即 定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和查询拜访工作。其具体使命是：遵循上级核准的初步设计，具体核实线路方案，现实标定线路或放线，并进行测量具体和查询拜访工作。 操练方针：
a)体味公路测量队的组队、测设预备、公路考查及前站工作。 b)实地插手公路选线、测角、水平、断面、桥涵、查询拜访、内业各组的工作，并掌控各功课组的根底操练。
c)进修线路而结构的根底编制，体味线路方案斗劲的编制，公路线路线形的`概念，进一步加深课堂所学勘测常识。进修公路各类曲线的敷设编制，根底能掌控各类地形、地物下曲线的应用和测设。 d) 熟谙测工的工作编制，并进行测工的根底操练。 e) 完成操练陈述。
2、操练的时刻、地址和放置
1、时刻放置： 除夜四第一学期第3～8周，前2周为内业，往后为外业。
2、操练指导教员：陈建新
3、操练地址：长安除夜学太白山操练基地
3、操练的内容及体味
操练内容：
因为人数较多，而仪器和时刻的放置受限，所感受知足操练要求，我们全班被分成5个组，每组非别负责 选线组，中桩组，水平组，横断组，地形组 这5个首要组的工作，每1天半轮换一次，并交接仪器工具，以下将按我第三小组的使命分拨顺次进行声名。 1， 水平组。
水平组的使命是经由过程对中线进行水准测量，测出中桩地面凹凸升沉改变的气象，为纵断设计供给地面高程资料，同时还要为公路沿线设置
知足测设与施工所需要的水准基点。水平组分为中平组和基平组。中平组遵循已设置的水准基点测量线路上每个中桩的地面高程。基平组首要设立水准基点，并测量其高程。
为了更周全的理解水平组的各项使命和仪器操作，我们组内又分为两组，分袂进行水平组和基平组的工作，可是因为水平测量必需在成立在前两组的工作之上，所以我们前一部门时刻都是在期待选线组和中桩组，除夜约第一全国午时分，我们也正式最早了我们的工作。
首先是线路水准点也就是BM点的设置，在这点上我们碰着了良多问题，先是因为选线的标的方针不清，所以没法切确剖断线路的走向，也就没法必定水准点的位置，在选线组进行了一部门工作往后我们才必定了几个水准点，可是指导教员说，我们犯了一个很严重的短处。 因为并没有好好理解指导手册上的内容，所以我们在测水准点的高程时，采纳了顺次的编制，就是经由过程上一个水准点来测量下个水准点的高程，可是教员指出，全数线路上的水准点的等第理当都是一样的，这类测量的编制会使得水准点的等第愈来愈低，所以行欠亨。在咨询了教员和看书往后，我们事实下场找到了切确的编制。即从水准点旁边的国家水准点引出水准点的高程，用这类编制我们必定了几个水准点往后，预备最早中平的丈量。
中平的丈量凡是为以两相邻水准点为一测段，从一个水准点最早，一一测定中桩的地面高程，直至闭合于下一个水准点上。在每个测站上，除传递高程，不美不美观测转点外，应尽可能多地不美不美观测中桩。相邻两转点间所不美不美观测的中桩，称为中心点，其读数为中试读数。
2/横断组
我们第二个接手的组是横断组，横断组的使命是测量各中桩垂直于路中线标的方针的地面升沉气象，并绘制横断面图，为路基设计，计较路基土石方数目及施工放样供给按照。
横断的工作相对简单，具体说来分为三个方面。
1直线段
直线段的丈量最为简单，因为直线段横断面的标的方针与该段路中线垂直。我们操作的仪器是标的方针架，是一个下面为尖杆，上面为两个固定成直角并刻有N,S标的方针的木条，最上面为一个可动弹标的方针的短木条。 在直线段测量时只需将标的方针架置于猜想的直线段中桩上。标的方针架上有两个彼此垂直的固定片，用其中一个瞄准该直线上其他任一中桩，则此外一个指向为该中桩的横断面标的方针。
必定了横断面标的方针往后，我们就会手拿花杆沿横断面标的方针寻觅高差改变处，并在高差改变处立杆，用皮尺记拭魅这个位置，这类编制也叫花杆皮尺法。
2圆曲线段。
圆曲线段的横断面标的方针为圆曲线半径标的方针，每横断面标的方针均经由过程圆心。
这一阶段的丈量将为复杂，具体测法以下：先将标的方针架立在圆曲线的起点上，将标的方针架的Y-Y轴后视瞄准切线标的方针，并动弹定向杆Z-Z前视瞄准下一测点B，然后拧紧螺母将Z-Z杆标的方针固定。将标的方针架移至测点B，以标的方针架的此外一轴X-X轴后视瞄准圆曲线起点A。此时，定
道路勘测操练陈述2
1、操练性质
出产操练时土木匠程专业除夜学三年级学生所进行的专业根底手艺的操练
2、操练方针
出产操练是土木匠程专业道路与桥梁标的方针教学筹算中首要的实践性教学环节，是进行工程师根底操练的有机组成部门。操练过程中，学生深切施工现场，接触现实工程，进一步体味和掌控道路勘测和设计过程及手艺员等的营业工作，巩固和加深所学有关课程，做到理论联系现实。
3、操练时刻和地址
本次道路工程出产操练时刻为20xx年7月3日至20xx年7月11日，全班分为4个小组，地址在斥地域与抚宁县交接处。
4、操练要求及寄望事项
1、放坡定导线点：遵循手艺尺度，连络现实地形、地质前提，综合平、纵、横设计要点，在放坡的根底上，定出合适线路走向的节制点(导线点)，并按导线测量要求测角、量距。为削减工作量，下降劳动强度，每两组共用～套点，并彼此校核。
2、沿线设水准点，并测出各导线点的高程，精度按往访魅测量，较差：±6 n(mm)或±20(mm)。
3、勾绘带状地形图：操作导线点，按视距测量要求，测定导线两侧约lOOm规模的地形改变点，勾绘1：1000带状地形图。
4、遵循放坡定线记实，连络尺度，进行纸上定线工作，必定线路的各转角点，并设置曲线、测量里程。
5、遵循纸上定出的线路，到实地放线。即放出图上的各转角点，并校核设计与地形是不是有误。
6、中桩测量：按设置各类地形桩要求，进行整桩和加桩工作，设置曲线，并与纸上定线资料进行核对。
7、水准测量：按附合水准测量要求，测定各中桩的地面标高，较差：±50(mm)。
8、横断测量：用抬杆法测出各中桩左、右20m规模的横面地面改变气象。
9、地质、土壤查询拜访：查询拜访沿线土壤、地质气象，划分土石类别和分界位置，必定路基、挖方边坡，及边沟断面尺寸。
5、选线、测设及设计按照
《公路线路设计规范》(JTG D20-20xx)
《公路工程手艺尺度》(JTG B01-20xx)
《道路勘测设计》人平易近交通出书社
6、操练内容及过程
(1)踏勘选线及现场初步测量
1.1选线原则
⑴平面线形应直捷、延续、顺势，并与地形、地物相顺应，与四周气象相协调。在地形平展坦荡的平原微丘区，线路直捷舒顺，在平面线形三要素中直线所占比例较除夜，而在地势有很除夜升沉的山岭重丘区，线路则多盘曲，曲线所占比例较除夜。
⑵连结平面线形的平衡与连贯，凹凸尺度之间要有过渡。连络地形的改变，使线路的平面线形指标慢慢过渡，避免闪现突变。
⑶应避免延续急弯的线形，这类线形给驾驶员造成未便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。
1.2现实选线及初步测量
操练的第二天，教员带我们来到了操练地址，现场踏勘选线，我们组初步选了一下线路，选线时，尽可能避开了庄稼地，也考虑到了坡度的要求。在初步选线往后，我们往后用经纬仪测了一下高差，算坡度后发现有一段的纵坡为8.1%，而规范划定的极限纵坡为7%，不知足要求，往后我们又细心调剂了一下线路。直到最除夜纵坡合适要求，
(2)方案比选及现场定线
在选线时，我们有两个方案，一个是从山坡上过，一个是从山坡稍下方的采石场过，从山坡上过，线形很难知足要求，从采石场过，得过两个沟，填挖方可能比第一个方案除夜。经小组构和，后一致认为从采石场过较好。
在方案必定下来后，我们在现场打了交点桩，并把交点桩作为节制点和水准点。
(3)平面设计
在方案必定下来后，我们测了交点桩的转角和高程，并把线路起点的高程定为50.000m
3.1平面设计中的根底原则
在线路的平面设计中所要掌控的`根底原则有：
3.1.1平面线形应直捷、延续、顺适，并与地形、地物相顺应，与四周气象相协调;
本设计地域部门地势坦荡，处于平原微丘区，线路直捷顺适，在平面线形三要素中直线所占比例较除夜。在设计线路中心肠段，线路多弯，曲线所占比例较除夜。线路与地形相顺应，既是美学问题，也是经济问题和生态气象呵护的问题。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形、地物等具体前提，片面强调线路要以直线为主或以曲线为主，或酬报划定三者的比例都是短处的。
3.1.2行驶力学上的要求是根底的，视觉和心理上的要求对高速路应尽可能知足;
高速公路、一级公路和计较行车速度≥60Km/h的公路，应正视立体线形设计，尽可能做到线形延续、指标平衡、视觉精采、景不美不美观协调、安然舒适，计较行车速度越高，线形设计所考虑的成分越应周全。本线路计较行车速度为40Km/h，在设计中已考虑到平面线形与纵断面设计相顺应，做到了“平包竖”。
3.1.3连结平面线形的平衡与连贯;
为使一条公路上的车辆尽可能以平均的速度行驶，应寄望各线形要素连结延续性而不闪现手艺指标的突变，在长直线终点不能接以小半径曲线，凹凸尺度之间要有过渡。本设计中不曾闪现长直线和凹凸尺度的过渡。
3.1.4避免延续急弯的线形;
延续急弯的线形给驾驶者造成未便，给乘客的舒适也带来不良影响，在设计中可在曲线间插入足够的直线或盘旋线。
3.1.5平曲线应有足够的长度;
道路勘测操练陈述3
1、前言：
我在河北易县道路勘测操练了十天时代，在教员的指导和同窗的配合下，顺遂地完成了此次十分成心义的操练，而且收成颇丰。
2、操练方针：
此次操练对我们所学专业有很除夜的辅佐，一方面可使我们将已学完的手艺根底课较好地操作到实践中去，是理论联系现实的过程，使我们经由过程实践进一步掌控已学过的手艺根底课，增强专业根底的理解。同时可使我们根底掌控道路勘测的工作内容和根底操作手艺，体味工程手艺人员在道路勘测中的浸染及手艺职责规模，从事道路勘测专业手艺人员应掌控的常识规模和道路在国平易近经济中的地位和浸染，从而使我们进一步划定礼貌进修立场，了了进修标的方针，平稳地成立专业思惟。此外一方面可使我们获得本专业的实践常识，为卒业设计和尔后的工作打下精采的.根底。
3、操练时刻：
20xx年9月6日------9月16日
4、操练地址：
河北易县
5、操练内容：
本次操练分了七个组，七个操练项目，每个组天天的操练项目轮换。七个操练项目以下：选线，量角，中桩，水平，横断，地形，内业。其拭魅这七个项目也是全数道路勘测的流程。我们要设计的是一条四级公路。我们此次去的易县地形复杂，是一个旅游的处所，山多，地险。
选线：遵循道路的操作使命、性质、等第、起讫点和节制点，沿线地形、地貌、地质、天色、水文、土壤等气象，经由过程政治、手艺、经济等方面的分化研究，斗劲论证而选定合理的线路。它是道路勘测设计中的关头性工作。
山区公路的定线法度楷模：
①周全结构。首先普遍勘测山形、地质气象，撇开不良地带，逐步缩小线路勾当规模，然落伍一步上下几回再三勘测，必定节制点（如山疾幻啦幻拦垭口）和延展线路的地段，做好整体结构。
②逐段放置线路。按周全结构所定节制点分段放置线路，放置好一段，定好一段线位。
③定线。沿着已放置好的线路轮廓必定线路位置。山坡上的线位放上或放下，抉择填挖工程的巨细，必需在线路的横向具体研究后必定。
道路勘测操练陈述4
1、操练方针和使命
操练的使命：
本次操练为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。 一阶段设计的方针是遵循筹算使命书必定的建筑原则和线路根底走向，经由过程现场对各有价值方案的勘测，从中必定采纳的线路，聚积编制初步设计文件的资料。一阶段设计则是要对线路方案作进一步的核实落实，并进行选线、高程、地形、线路交叉和其他资料的丈量、查询拜访工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
操练方针：
1)体味公路测量队的组队、测设预备、公路考查等。
2)实地插手公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并掌控各功课组的根底操练。
3)进修线路而结构的根底编制，体味线路方案斗劲的编制，公路线路线形的概念进一步加深课堂所学勘测常识。
4) 熟谙测量的工作编制，并进行测量的根底操练。
二．操练内容和要求：
（测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的使命与内容 ）
一）、出产操练使命
首要进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和查询拜访工作。其具体使命是：遵循教员要求，具体必定线路方案，实地标定线路或放线，并进行具体测量和作图工作。
二）、操练内容
1．实地选定线路或实地放线(纸上定线时)，进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;
2．引设水准点，并进行线路水准测量；
3．线路横断面测量；
4．勾绘线路沿线的带状地形图；
5．对有除夜型组织物地带，应测绘局部除夜比例地形图；
6、沿线土壤地质查询拜访及筑路材料勘查；
7、搜检及清理外业资料，并完成外业时代所划定的内业设计工作
三）、操练要求
外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、查询拜访组进行。假定定线采纳纸上定线编制进行，则此时可将选线和导线测角可以合并，以下是各个组的操练要求。
地形组：遵循设计的需要，按必定比例测绘出沿线必定宽度规模内的带状地形图(由现实工作限制改测定局部规模的节制点)，供设计和施工操作。
测角组：标定直线与批改点位；测角及转角计较；方位角不美不美观测及复核；经纬仪视距测量；作分角桩；设置姑且水准点；协助中桩组敷设难度除夜的曲线等工作。（导线测角组一般由四人组成，其中操作仪器一人，记实计较一人，插杆跑点一人，固桩一人。）
中桩组：遵循选线组选定的节制点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的线路转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计较等工作。
水平组：对中桩高程进行测量，设置水准点，为线路纵断面和横断面设计和施工供给高程资料。
横断面组：测量各中桩垂直于路中线标的方针的地面升沉气象，并绘制横断面图，为路基设计、计较土石方数目及施工放样供给按照。
（三级公路：V=30KM/h B=7.5 m R=30-65m 平曲线最小长度=50-100m，园曲线、平曲线最小长度==25m 直线同向>6V (不凡75m) ,反向>2V (不凡25m) LS > V/1.2=25m ）
三．操练的过程与体味
为其两周的道路勘测操练最早了，第一天在召开完带动除夜会往后，我们全数组员在考试考试除夜楼领取仪器，并搜检仪器，在刘教员的率领下，必定了本组线路的起点，终点，和除夜致的线路走向。
第二天因为起终点指导教员已给定，本组的选线成员在经由教员的率领与指导下，我们除夜致定出了线路走向，然后，我们综合考虑了线路不能占用建筑物等成分，初步定出交点，其中搜罗一个虚交。因为线路较短，所以定交点时我们采纳的目测和经纬仪，遵循线路除夜致走向，在一个需要转角的处所以能看见前后焦点为尺度，综合与四周建筑物的关系，以站在中心转折点的同窗为准，对双方交
点进行调剂。最后用油漆做记号将各点做好记号，以便于后续工作。
第三天的时辰，本组首要进行了测角、定中桩与基平。因为本组共有十六名组员，为了合理放置工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记实计较一人，固桩一人，插杆跑点两人。其首要工作内容以下：测右角时：线路测角一般划定为测右角（即前进标的方针与右边线路的夹角）。计较转角时：右角按下式计较：右角＝后视读数－前视读数。（当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。） 测距离时，我们采纳经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计较里程桩号所需。
接下来首要进行测距与定中桩。首先我们经由过程纬地计较得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置，记号笔作上记号。再遵循QZ点与各点角度坐标特点，经由过程经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对直线部门，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。（测距离时，我们采纳经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计较里程桩号所需。）
基平的分工及内容：基平的首要使命是定出起终点和每20m桩的高程。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记实计较。
接下来的几天，继续定中桩，基平组同步进行中。有了前一天的经验后，定中桩的速度较着提高了，而基平组的组员也相当快。随落伍行横断面测量，由我组织进行横断面测量。因为我们的操练地段线路短而且路宽有限，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重寄望保水平以获得切确的功能。还有要寄望的是沿线路的切线标的方针。我们一个在中桩立花杆，摆布双方拉皮尺，沿其切线的标的方针，找边坡点用水平花杆测量高差。在元旦的前一天我们完成的外业的工作。
嘿嘿，3号的时辰，我把各个组的数据进行清理，测角组的、基平组的、还有横断面。然落伍行内业的工作，用纬地软件完成。到此我们的道路勘测操练就算完成了。回首回头回忆回头回忆这几天，以下是我的体味：
四．心得与体味
两周的首要而又难忘的丈量操练糊口在时刻的催促下竣事了。当然这离真实的道路勘测设计还很远，但经由过程本次操练，巩固、扩除夜而且加深我们从课堂上所学的理论常识，再一次掌控了水准仪、经纬仪的.根底操作，还有学会了施工放样、现场中若何汇集数据、和若何用计较机辅助设计等等，获得了测量现实工作的初步经验和根底手艺，着重培育了我们的自力工作能力，进一步谙练了测量仪器的操作手艺，培育了我们的计较和测量能力，这些常识经常是我在课本很少接触、寄望的，但又是十分首要、十分根底的常识。从而堆集了少量经验，使我学到了良多实践常识。
而且一次测量操练要完全的做好，仅仅靠一小我的力量和设法是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让操练快速而高效的完成。此次测量操练培育了我们小组的分工协作的能力，促进了小组成员之间的激情。我们完成此次操练的原则也是让每个组员都学会而且知道道路勘测的根底内容，从除夜的标的方针说是内业和外业工作，细分的话就是到每个分组，每项工作，使巨匠都掌控，不至于只懂自己干的工作，其他的不知道。而且要求每小我根底知道仪器的操作。在现实操练的过程，也碰着了良多问题，但我们的立场就是，错了就返工，我们深知工程这一行，需要的就是细心，干事要严谨。在本次操练中，我们也累计了一些经验和我们在往后的工作中所需要寄望的问题。以下是我在操练中的碰着的问题及寄望的方面：
首先立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。是以，选点就很是首要，点必定要选在有合理的位置上，同时要寄望并不是点越多越好，相反拔取的无用点过量不单会增添测量，计较和绘图的劳动量和多费时刻，而且会因点多而杂乱发生较除夜的误差。距离太远也一样会发生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视野在重力浸染下偏移而发生较除夜误差等。在我们现拭魅测量中，就碰着被树或建筑物阻碍，是以不能正常立尺，所以在选线的过程中，和选点的过程中必定要考虑好。不能只想着自己的工作。其次，要先将道路和首要建筑物必定下来，这样不单条理清楚，有益于作图的切确和和走向问题，经由每个组员的团结工作，我们完成了测量的工作，看到我自己做的数据清理，仅仅三张表格而已，但我感应传染很重，那是巨匠几天来的辛劳测量。在我们组的同窗交流测量中的经验时，巨匠感应传染收成都良多，在测量的时辰巨匠城市说出自己的设法，有的说仪器的展点很首要关系到误差的巨细，有的说水准测量中点不能架设的太远等等。想想巨匠天天早八点就起床背上仪器去测量，晚上天黑才收以其回去，算出误差除夜的巨匠一路构和措置的编制，或从头再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕冷不怕苦不怕累。我也从他人那儿何处学到了之前不是很清楚的工具，好比计较机软件的辅助设计，等等。道路测量操练，让我学到了良多实其其实的工具，对之前零琐细碎学的丈量常识有了综合操作的机缘，节制测量和计较机辅助设计过程有了一个精采的体味。学会了选线，定点，和测量中的手艺等在课堂上没法学到的工具和操作水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学常识，提高现实操作能力，同时也拓展了与同窗之间的酬酢合作的能力。当然其中不乏教员的指导和同窗的辅佐。其实想想天天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风光。总之，差不多一周的外颐魅测量糊口和两天的内业让我们也体味了良多“酸甜苦辣”，有的丈量很顺遂甚至零误差，有时测量处处碰钉子，但也算畴昔了。在计较机辅助设计的时辰，碰着软件打不开，图出不来等问题，也一一在我们自己的试探下完成了。最后仍是很兴奋的.当然测量中巨匠也有懒的时辰不想测了,出格是冰凉的天色，但一切都在巨匠的坚持中走过来了。
但这两周的丈量操练也给了我们良多收成使得我们在尔后更能寄望，有时短处也是进修的过程，因为某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了良多麻烦，从而让我们知道了做任何事都要当真。一个组的团结也是相当首要的，它关系到全数组的进度。可是我们组因为配合够默契，分工够合理，整体进度受除夜除夜提早，还经常进行组内的交流，解决了良多问题。使得操练进度和下场自然就快了。我很珍惜黉舍为我们放置操练这理论与现实毗连的首要环节，更深切的体味了道路工程中，平面图、纵断面图与横断面图之间慎密慎密亲密的联系，除夜白了图纸它要显示甚么样的物件，有的在图纸上看不懂的处地址什物的面前就显的那么简单了然。总之，要感谢感动打动有这么一个机缘为促进学生实践能力所放置的这段操练，还有教员对我们的指导，我将永远珍惜这段履历。同时这段操练糊口也是我生平中最值得难忘的。对我往后的工作道路也会是一次经验的堆集。
道路勘测操练陈述5
重 庆 交 通 除夜 学 学 生 实 习 报 告
操练课程名称：出产操练
操练时刻：20xx年12 月 24日20xx年1月 6日 开课教研室（考试考试室）：治理学院工程治理系 年级班 学生姓名：田雷 学生学号：10030328
道路勘测操练陈述
线路勘测操练是道路工程的一项首要教学环节，经由过程操练，达到理论联系现实，进一步理解和掌控根底常识，周全培育学生的综合应用本专业理论常识和实践出手能力，和自力剖断的措置问题和工程设计能力，为未来从事道路工程勘测设计奠基根底。
操练一般要求连络出产或在操练基地摹拟出产使命进行，并按公路测量队的编制，每个同窗必需完成公路测量队各功课组的操练，掌控各组的根底操作，完成一条现实道路工程的勘测使命及部门设计工作。
1、操练的使命、方针和要求
操练的使命：
初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
初测的方针是遵循筹算使命书必定的建筑原则和线路根底走向，经由过程现场对各有价值方案的勘测，从中必定采纳的线路，聚积编制初步设计文件的资料。
初测的使命则是要对线路方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、线路交叉和其他资料的丈量、查询拜访工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
在校园内选择长约600-1000米的道路，进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和查询拜访工作。其具体使命是：遵循教员要求，具体核实线路方案，实地标定线路或放线，进行具体测量、查询拜访，用纬地软件完成道路平、纵、横设计工作。
操练方针：
a)体味公路测量队的组队、测设预备、公路考查及前站工作。
b)实地插手公路选线、测角、水平、断面、查询拜访、内业各组的工作，并掌控各功课组的根底操练。
c)进修线路而结构的根底编制，体味线路方案斗劲的编制，公路线路线形的概念，进一步加深课堂所学勘测常识。进修公路各类曲线的敷设编制，根底能掌控各类地形、地物下曲线的应用和测设。
d) 熟谙测工的工作编制，并进行测工的根底操练。
e) 完成操练陈述。
操练的要求：
1、寄望事项：
①操练时代，寄望安然。
②爱护保重公物，丢失踪踪、破损仪器者、按有关划定抵偿。
２、每组提交的操练功能：
①选线、测角、中桩、水平、横断面、地形、查询拜访原始资料。
②全线带地形图（1：20xx）
3、每位学员提交操练功能：
①操练陈述一份。
2、操练的时刻、地址和放置
1、时刻放置：两周
①整体放置 ②领仪器 ③外业勘测 、内业计较、绘图、写操练陈述 ④还仪器
2、操练指导教员：李纲 郭小宏
操练地址：重庆交通除夜黉舍内
3、节制资料：
起点里程：K0+000 3级公路
3、操练的内容及体味
操练内容：
本路段是黉舍校园里的一段路，要求在现有的路段长进行改建，把这段路改建成三级公路，经由过程这段路的改建，能更好的掌控所学的专业根底，同时也堆集必定的经验。因为是校园的道路，在全数改建过程中没有很不凡的地质，道线路形也斗劲好。
在巨匠的.参议下，抉择将除夜组分成选线，测角，中桩，水平，地形和断面组6个小组。
全数组员在考试考试除夜楼领取仪器，并搜检仪器完全后，在指导教员的率领下，必定了本组线路的起点，终点和三个水准点。 经由指导教员的提醒，我们除夜致定出了线路走向，然后，我们综合考虑了线路不能占用建筑物等成分，初步定出交点。因为线路较短，所以定交点时我们采纳的目测，遵循线路除夜致走向，在几个需要转角的处所以能看见前后焦点为尺度，综合与四周建筑物的关系，以站在中心转折点的同窗为准，对双方交点进行调剂。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设和地物测量首要由交点节制。这只能在线路较短的气象下才合用，假定线路较长则理当以以下编制必定交点。
测角组首要进行了测角与用经纬仪定距。因为测角组共有4名组员，为了合理放置工作，将组员分为两个小组。测角组导线测角由4人组成，一人
操作仪器，记实计较一人，插杆跑点两人。其首要工作内容以下： 标定直线
标定直线：对相对长或直线间的地形升沉较除夜时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组操作经纬仪在其标定的若干导向桩，供我组穿线姑且操作。
测角与计较
①测右角
线路测角一般划定为测右角（即前进标的方针与右边线路的夹角）。
右角用不低于Ｊ6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）不美不美观测，两次不美不美观测差不超越1’，最后取值切确到1’。
②计较转角
右角按下式计较：
右角＝后视读数－前视读数
当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。
基平的分工及内容：基平的首要使命是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便往后采纳。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记实计较，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得除夜于30 mm。
③计较水平距离
计较水平距离的公式：
首要进行测距与敷设中桩。首先我们经由过程计较，由交点分袂量取长度T，
道路勘测操练陈述6
操练时刻
20xx年12月24日20xx年1月4日
操练地址
重庆交通除夜黉舍园内
操练放置
本次操练时长为两周，具体工作放置以下：
24日：操练责任教员集中教学操练使命、方针、要求及内容等;
12月25日：领取仪器，搜检仪器是不是规范、切确、尺度;进行基平、选点、测角工作;
26日：内业措置;
27日：基平、选点、测角工作;
28日：定中桩、横断面测量;
29日：中平测量;
30日：画横断面图、线路平面图;
31日：道路沿线查询拜访;
1月1日3日：元旦法定沐日;
4日：内业措置
操练内容
本次道路勘测操练的使命为道路定测，首要内容为选线测角、定中桩、测横断面、基驯良中平测量，和沿线路况和自然前提查询拜访。其中，选线测角和基平测量可同时进行，紧接着同步睁开定中桩和测量横断面工作，最后完成线路的中平测量。
具体法度楷模：
20xx年12月24日：
今天是操练的第一天，遵循教员的要求，我们早上八点在第一教学楼集结，由朱晓兵教员为我们进行本次操练的理论教学及相关的要求、寄望事项等。因为考试考试室方面未协调时刻，我们只有第二天早上才能领取测量仪器，讲授课竣事后，我们回宿舍翻查道路勘测操练相关课本和资料，预备第二天的操练。20xx年12月25日：
遵循要求，我们要在早上八点半到黉舍综合考试考试楼领取仪器。以每个班事前分好的小组为单元，每组领取一套仪器，其中有：水准仪、经纬仪、塔尺五米、四根花杆、卷尺、锤子、帆布包等。完成仪器的搜检、调试后，由朱教员率领每个班的小组去必定起终点、水准点、除夜致线路走向，奉告相关要求及寄望事项等。因为明日有路基路面工程的考试，经申请，朱教员特准予我们明日只做内业措置，今天尽可能完成线路的选线、定点、测角、基平工作。
我们组是本班的第二组，起点定在第一教学楼前的右边，接近三号门处;终点定在四号门到三号门的人行道上，重百超市对面，线路为起点经第一教学楼、土木建筑学院、交通运输学院、雅苑操场、四号门、人行道至终点。BM1和BM2分袂在接近起终点处。
为了俭仆时刻，我们组又被分为两个小组，一组做定点测角，一组做基平测量。我和几个同窗的使命是做基平测量。我们首先查看分化了起点到终点的地形走向，选择了起点经铁栅栏到人行道，再到终点的相对较短线路作为水准线路。遵循对水准测量常识的掌控，我们拟定的基平测量法度楷模以下：
1、将水准仪安设在第一测站，后视为水准点BM1，读取读数a1，前视转至起点，读取读数b1，将读数分袂填入记实表的后视栏和前视栏中;
2、将水准仪架设在起点和ZD1之间的第二测站，后视转点起点读取读数a2，前视转点ZD1读取读数b2，将读数分袂计入后视栏和前视栏中;
3、将仪器搬假定在第三测站，后视转点ZD1，读得读数a3，前视转点ZD2，读取读数a3,将读数计入前视栏和后视栏中;
4、几回再三以上法度楷模，直至BM2，再由BM2测回到BM1。
因为未完全地掌控测量根底常识，我们组测量时没有同时进行水准线路测量，也不曾标识表记标帜点位，甚至第一次的基平测量数据全数作废。参议核对后，我们又最早了第二次基平测量，这一次标识表记标帜了所有可能用到的点位并完成了水准线路距离测量。与此同时，此外一组的定点测角工作也已完成，今天的工作到此竣事。
20xx年12月26日：
因为今天有一门首要的考试，教员也以核准不做外业勘测，我们的工作便主若是内业计较与校核。测角小组的丈量误差根底为零，但我们小组的基平测量误差远远超出了限值，我们明天必需从头做基平测量。
20xx年12月27日：
遵循商定，我们组早上八点半达到操练地址，今天首先要完成基平测量的返工。因为之前做的交点标识表记标帜不够较着，加上昨天雨水的浸润，我们组的交点根底已找不到，这意味着我们还得从头定点、测角，25日的工作全数需要返工。
因为之前的操作经验，这一次我们组削减了不需要的时刻担搁，很快完成了基驯良测角工作。接下来的使命是定线和距离测量。因为点点之间线路长度较长，需要较多的人一路协调合作，工作稍显繁琐。知道下战书六点半，我们才完成今天的使命。
20xx年12月28日：
今天要定中桩，我们需要提早必定盘旋曲线的半径、缓和曲线长度及相关的参数、桩号计较。
角度和距离计较图以下：
α3=92d17’38.48”
α1=92d17’38.48”
盘旋曲线参数： ?切线转向角; R曲线半径(m); Lh缓和曲线长(m); T切线长(m); E外距(m); Ls曲线全长(搜罗缓和曲线)(m);J校订值(m);
Q切线增添值(m); ?R曲线内移值(m); ?0缓和曲线角(°′″)
经由过程excel计较法度楷模计较以下：
1、交点一，半径为40米，缓和曲线长度为25米：
2、交点二，半径为48米，缓和曲线长度为30米：
3、交点二，半径为39米，缓和曲线长度为28米：
各主点桩号计较以下：
交点一：
JD1=K2+110+137.72=K2+247.72
ZH1=JD1-T=K2+192.95
HY1=ZH1+Lh=K2+217.95
YH1=HY1+Ly=K2+257.35
HZ1=YH1+Lh=K2+282.35
QZ1=HZ1-L/2=K2+237.65
JD1=QZ1+J/2=K2+247.72
交点二：
ZH2=HZ1+41.95=K2+324.30
JD2=ZH2+T=K2+382.34
HY2=ZH2+Lh=K2+354.30
YH2=HY2+Ly=K2+393.73
HZ2=YH2+Lh=K2+423.73
QZ2=HZ2-L/2=K2+374.02
JD2=QZ2+J/2=K2+382.34
交点三：
ZH3=HZ2+107.98=K2+531.71
JD3=ZH3+T=K2+600.08
HY3=ZH3+Lh=K2+559.71
YH3=HY3+Ly=K2+604.92
HZ3=YH3+Lh=K2+632.92
QZ3=HZ3-L/2=K2+582.32
JD3=QZ3+J/2=K2+600.08
终点=HZ3+143.79-68.37=K2+708.34
做完中桩的计较，我们今天的首要使命是定中桩、测横断面。因为皮尺有限，我们只能先定中桩，再测定横断面。因为功课的定线工作做了良多有用的记号，中桩工作得以快速顺遂完成。横断面的测定相对简单。本可以同时做中平测量，因为仪器不齐全只好间断。今天的工作到此竣事。
20xx年12月29日：
今天只剩外颐魅测量的最后使命：中平测量。昨晚数据的核对又透露出几个小问题，我们先对几个短处的中桩点做了改削，然后未完的横断面测量与中平测量同时进行。因为天色异常冰凉，测量工作过程相对放慢，直到下战书两点，中平测量全数完成，本次道路勘测外颐魅测量工作到此也完竣竣事。
20xx年12月30日：
今天的使命是内业措置，首要工作是画各点横断面图，和线路平面图的绘制。横断面图长短常正视的工作，我们花了一个下战书的时刻才完成。因为线路平面图设计到很是切确的角度及曲线绘制，为了做到尺度，我们采纳了CAD制图。
20xx年12月31日：道路沿线前提查询拜访;
20xx年1月1日-3日：元旦法定沐日;
20xx年1月4日：内业措置，资料汇总清理。
操练体味
作为第一个专业相关的操练，此次测量工作给了我良多感悟和启发。对比旧年的工程测量操练，道路勘测操练有良多的近似的处所，更多的.是对工程测量和道路勘测设计常识的通顺贯通贯通。对此次操练，最除夜的障碍即是重庆愈演愈烈的冰凉。值得兴奋的是，我们巨匠都没有因为冰凉而畏缩，从早到晚，冬风历来不曾击退我们勘测的激情。因为常识的漏失踪踪，在一些简单的工作上我们一次又一次的返工，但巨匠历来不埋怨，仍然结壮当真地工作，一步一步地改良，直到得出尺度切确的功能。测量时代，传说风闻其他组爆发了乖戾的争吵。我们组一样发生过不合，诺言的是我们能够尽可能用驯良的立场看待，分化发生不合的启事，当真构和应有的功能。一些组员当然对书本上的常识和数据计较有些茫然，可是能礼让听取他人的定见，对相对较苦的工作会自动去做。操练让我学到了良多书本上学不到的常识，熟谙到书本上看不到的细节和问题;同时也是一种警示：这样的操练只是现实工程的牛之一毛，做起来已显得繁琐，假定真正身处一个除夜工程傍边，我们需要进修寄望的问题还有更多，常识永远是无限尽的，即便已经是除夜学生，我们所掌控的工具还不够实操作的万分之一。我们只有亲自去体验去感应传染，才会学到真正值得进修的工具。
道路勘测操练陈述7
线路勘测操练是土木匠程专业（道路工程标的方针）的一项首要教学环节，操练时刻在第8学期开学第2、3周。经由过程操练，达到理论联系现实，进一步理解和掌控根底常识，周全培育学生的综合应用本专业理论常识和实践出手能力，和自力剖断的措置问题和工程设计能力，为未来从事道路工程勘测设计奠基根底。
操练一般要求连络出产或在操练基地摹拟出产使命进行，并按公路测量队的编制，每个同窗必需完成公路测量队各功课组的操练，掌控各组的根底操作，完成一条现实道路工程的勘测使命及部门设计工作。
1、操练的使命、方针和要求
操练的使命：
初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
初测的方针是遵循筹算使命书必定的建筑原则和线路根底走向，经由过程现场对各有价值方案的勘测，从中必定采纳的线路，聚积编制初步设计文件的资料。
初测的使命则是要对线路方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、线路交叉和其他资料的丈量、查询拜访工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即 定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和查询拜访工作。其具体使命是：遵循上级核准的初步设计，具体核实线路方案，现实标定线路或放线，并进行测量具体和查询拜访工作。
操练方针：
a)体味公路测量队的组队、测设预备、公路考查及前站工作。
b)实地插手公路选线、测角、水平、断面、桥涵、查询拜访、内业各组的工作，并掌控各功课组的根底操练。
c)进修线路而结构的根底编制，体味线路方案斗劲的编制，公路线路线形的概念，进一步加深课堂所学勘测常识。进修公路各类曲线的敷设编制，根底能掌控各类地形、地物下曲线的应用和测设。
d) 熟谙测工的工作编制，并进行测工的根底操练。
e) 完成操练陈述。
操练的要求：
1、寄望事项：
①操练时代，寄望安然。
②爱护保重公物，丢失踪踪、破损仪器者、按有关划定抵偿。
③爱护保重操练场地气象，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。 ④操练时代，缺席三分之一者，无操练成就。不在规按时刻内提交操练功能者，无操练成就。
２、每组提交的操练功能：
①测角、中桩、水平、横断面、查询拜访原始资料。
②全线带地形图（1：1000）
3、每位学员提交操练功能：
①操练陈述一份。（要求打印，字数不得少于5000字。）
②操练日志。（用黉舍统一的簿本写）
2、操练的时刻、地址和放置
1、时刻放置：
学生领仪器时刻：第二周礼拜一下战书３点。
学生还仪器时刻：第三周礼拜五上午１０点。
2、操练指导教员：
3、操练地址：
院内操练基地（寄望每组线路长度不得少于700米）
4、分组：
每班分１、２、３三个小组，实施组长负责制（分组名单和组长由班委会必定）。 本小组成员以下：
组长：傅启华
组员：李行伟 彭水兵 舍力古冷 傅启华 袁可 吴绍江 余波 岳兴鸿 陈睿
5、节制资料：
1组：起点里程：K1+000 BM1=150.25 3级公路（设计车速为30KM/h）
2组：起点里程：K2+110 BM1=233.23 3级公路（设计车速为30KM/h）
3组：起点里程：K3+235.25 BM1=361.60 3级公路（设计车速为30KM/h）
（本组为第一组）
3、操练的内容及体味
操练内容：
20xx年三月三日，全数组员在考试考试除夜楼领取仪器，并搜检仪器完全后，在指导教员李松青教授的率领下，必定了本组线路的起点，终点和两个水准点。
因为起终点指导教员已给定，遵循要求，线路里程要求不得小于700m，经由指导教员的提醒，我们除夜致定出了线路走向，然后，我们综合考虑了线路不能占用建筑物等成分，初步定出交点，其中搜罗一个一个虚交。因为线路较短，所以定交点时我们采纳的目测，遵循线路除夜致走向，在几个需要转角的处所以能看见前后焦点为尺度，综合与四周建筑物的关系，以站在中心转折点的同窗为准，对双方交点进行调剂。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设和地物测量首要由交点节制。这只能在线路较短的气象下才合用，假定线路较长则理当以以下编制必定交点。
前点一般有１~２人担负（需要放坡时两人）。其首要工作是：遵循线路走向，经由过程查询拜访，量距或放坡，必定线路的导向线，进一步加密小节制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供面定线参考。中点一般由２人担负。其首要工作是：遵循手艺尺度，连络地形及其它前提，批改线路导向线用花杆穿直线的编制，几回再三插试，穿线交点，并在长直线或相邻两欠亨视的交点间设置转点，最后选曲线半径及其有关元素。后点一人。其首要工作是用森林罗盘仪初测线路转角以供中点选择曲线半径用；钉桩插标旗；并给后面的功课组留下半径及其他有关节制前提的纸条。
20xx年三月四日，本组首要进行了测角与基平。因为本组共有九名组员，为了合理放置工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记实计较一人，固桩一人，插杆跑点两人。其首要工作内容以下：
标定直线：对相对长或直线间的地形升沉较除夜时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组操作经纬仪在其标定的若干导向桩，供中桩组穿线姑且操作。
批改点位：是指两交点互欠亨视时，选组在中心加设的转点（ＺＤ）因花杆穿线不能保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进行穿线对交点位置的藐小批改工作，批改点位，正倒镜的点位横向误差每100m不能除夜于 10mm。在限差以内，分中定点。 ２）、测角与计较
①测右角
线路测角一般划定为测右角（即前进标的方针与右边线路的夹角）。
右角用不低于Ｊ6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）不美不美观测，两次不美不美观测差不超越1’，最后取值切确到1’。
②计较转角
右角按下式计较：
右角＝后视读数－前视读数
当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。
基平的分工及内容：基平的首要使命是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便往后采纳。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记实计较，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得除夜于30 mm。
20xx年三月五日，首要进行测距与敷设中桩。首先我们经由过程计较，由交点分袂量取长度T，得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置，记号笔作上记号。再遵循QZ点与各点角度坐标特点，经由过程经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上的百米桩和20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对直线部门，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。相关工作的求：误差不得除夜于50 mm。因为我们第一个交点就是虚交，曲线上主点的敷设相对斗劲麻烦，所以在天黑收工之时我们仅仅敷设完了虚交处的曲线。
测距离时，我们采纳经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计较里程桩号所需。对曲线上的各点的则是先经由过程计较得出相关角度，长度数据后用经纬仪来必定相关的里程、桩号。
20xx年三月六日，继续敷设曲线，中桩，中平组同步进行中平。有了前一天的经验后，曲线敷设的速度较着提高了，而中平组的组员相当聪明，在基泛泛泛泛沿途敷设了一些不凡的水准点，经由过程这些点来测量出沿途各桩号的高程，除夜除夜简化了工作，所以，在工作中随时都理当思虑，选择科学的工作编制，以达到事办功倍的下场。
20xx年三月七日，首要进行横断面测量与地形图的绘制。测角组负责绘图，昨天的中平组进行横断面测量。因为本组的操练地域除夜除夜都较为平缓，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重寄望保水平以获得切确的功能。
20xx年三月八日，因为天空不作美，下起了阴雨，为了呵护仪器喝确保测量精度，我们没有出工，组员借此机缘安眠一天。
20xx年三月九日，继续绘制地形图，我们在各个交点处架上经纬仪，测出地物的各个特点点与线路标的方针的夹角，用皮尺拉出该特点点到交点的平距。由角度，平距两个元夙来必定地物各个特点点在图上的位置，然后将不凡点连线，画出该地物。
因为线路都位于教学区与住宿区，而且要求绘制线路两侧各100m以内的地形地物，所以建筑物很是的多，而且外形其实不美尽是简单的的矩形，所以很是的费时刻进行测量。又是一成天的工作，事实下场在夜幕即将惠临的时辰完成了地形图的绘制。
20xx年三月十日，遵循要求，进行地物标高的丈量，操作之前所敷设的水准点，测出沿途所需画出的地物的标高，并报给绘图人标于图上。这个工作很快完成，收了个早工。需要声名的是，对楼房等地物，我们采纳的标识表记标帜点的高程以代表该地物的高程。对操场，篮球场，我们采纳的是一个高程代表。对花园，草地，我们采纳的一个点来代表其高程。
4、心得体味
两周的首要而有难忘的丈量操练糊口在时刻的催促下竣事了。经由过程本次操练，巩固、扩除夜和加深我们从课堂上所学的理论常识，掌控了水准仪、经纬仪的根底操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制编制，获得了测量现实工作的初步经验和根底手艺，着重培育了我们的自力工作能力，进一步谙练了测量仪器的操作手艺，培育了我们的计较和绘图能力，并对测绘小区域除夜比例尺地形图的全过程有了一个周全和系统的熟谙，这些常识经常是我在黉舍很少接触、寄望的，但又是十分首要、十分根底的常识。从而堆集了少量经验，使我学到了瞒多实践常识的。
一次测量操练要完全的做完，单靠一小我的力量和构想是远远不够的，只有小组的合作
和团结才能让操练快速而高效的完成。此次测量操练培育了我们小组的分工协作的能力，促进了小组成员之间的激情。我们完成此次操练的原则也是让每个组员都学会数据措置而且根底知道仪器的操作。所以我们在测完后有出格放置时刻让接触仪器斗劲少的成员进行孤立操作，并让斗劲谙练的同窗对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不单可以避免误差的堆集，实时发现短处，更可以提高测量的效力。 我们怀着严谨的立场，错了就返工，决不轻率。直至合适测量要求为止。我们深知弄工程这一行，需要的就是细心，干事严谨。例如：
（１）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。
是以，选点就很是首要，点必定要选在有合理的位置上，同时要寄望并不是点越多越好，相反拔取的无用点过量不单会增添测量，计较和绘图的劳动量和多费时刻，而且会因点多而杂乱发生较除夜的`误差。距离太远也一样会发生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视野在重力浸染下偏移而发生较除夜误差等。
（２）要先将道路和首要建筑物必定下来，然后在添加其余次要方面，这样不单条理清楚，有益于作图的切确和随时进行什物和图形的对比从而考验测量数据的切确与否。
经由每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸巨匠都兴奋不已。在我们组的同窗交流测量中的经验时，巨匠感应传染收成都良多，有的说仪器的展点很首要关系到误差的巨细，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想巨匠天天早四点多就起床背上仪器去测量，算出误差除夜的巨匠一路构和措置的编制，或从头再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从他人那儿何处学到了之前不是很清楚的工具，好比数据的措置、水平角的不美不美观测和一些作图的疑问都在测量中获得了谜底。 测量操练，让我学到了良多实其其实的工具，对之前零琐细碎学的丈量常识有了综合操作的机缘，节制测量和地形图测绘过程有了一个精采的体味。学会了地形图的绘制等在课堂上没法做到的工具和操作水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学常识，提高现实操作能力，同时也拓展了与同窗之间的酬酢合作的能力。当然其中不乏教员的教育和同窗的辅佐。其实想想天天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风光。总之，差不多一周的丈量糊口让我们也体味了良多酸甜苦辣，有的丈量很顺遂甚至零误差，有时测量处处碰钉子，但也算畴昔了。完成了测量仍是很兴奋的.当然测量中巨匠也有懒的时辰不想测了,但挺畴昔都好了。
但这一周的丈量操练也给了我们良多教训：因为某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了良多麻烦，从而让我们知道了做任何事都要当真。一个组的团结也是相当首要的，它关系到全数组的进度。先前我们组因为配合不够默契，分工也不够合理，整体进度遭到极除夜的影响，后来经由过程组内的交流，完全解决了以上问题。操练进度有了很除夜的改不美不美观，进度和下场自然就提上来了。我很珍惜黉舍为我们放置操练这理论与现实毗连的首要环节，更深切的体味了什物与图纸之间那种慎密慎密亲密的关系，除夜白了图纸它要显示甚么样的物件，有的在图纸上看不懂的处地址什物的面前就显的那么简单了然。总之，要感谢感动黉舍在为促进学生实践能力所放置的这段操练，我将永远珍惜这段履历。同时这段操练糊口也是我生平中最值得难忘的。
道路勘测操练陈述8
本次保定清西陵操练，我们经由过程现实操作和杨教员的殷切指导，巩固和加深了我们从课堂上所学的相关的道路勘测理论常识，掌控了水准仪、经纬仪、全站仪的根底操作和学会了施工放样及地形图的绘制编制，获得了测量现实工作的初步经验和根底手艺，培育了我们的自力工作能力和团队合作意识，进一步谙练了测量仪器的操作手艺，培育了我们的计较和绘图能力，这些常识经常是我在黉舍很少接触、寄望的，但又是十分首要、十分根底的常识。
经由过程此次操练我们实时的对自己的专业常识进行了系统的总结和发现常识漏点和理论和现实的差距，例如：
（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除水平调好外，还要寄望，每次念书时都要前进前辈行竖直调平，还有两台水准仪要在中心四周，且距离应近些。
（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。是以，选点很是首要，点必定要选在合理的.位置上，同时要寄望并不是点越多越好，相反拔取的无用点过量不单会增添测量、计较和绘图的工作量，而且会因点多杂乱发生较除夜的误差。距离太远也会发生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视野在重力浸染下偏移而发生较除夜误差等。
（3）画地形图时，要先将道路和首要建筑物必定下来，然后再添加其余次要方面，这样不单条理清楚，有益于作图的切确和随时进行什物和图形的对比，从而考验测量数据的切确与否。一次测量操练要完全的做完，离不开小组的合作和团结，此次道路勘测操练培育了我们小组的分工协作能力，()促进了小组成员对专业常识及手艺的理解和掌控。此次操练中我们做到步步有“检核”，避免了误差的堆集，提高了操练工作的效力。
在操练中我们不竭发现问题息争决问题，锤炼和培育了了我们的小我能力和团队的合作能力，实时的完成了预定的使命和方针。经由过程这一周的勘测操练，让我学到了良多实其其实的工具，对之前零琐细碎学的专业常识有了综合操作的机缘。学会了地形图的绘制等在课堂上没法做到的工具和操作水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学常识及开学初期的道路勘测设计的课程设计，提高现实操作能力，同时也拓展了与同窗之间的交流合作能力。当然其中不乏教员的教育和同窗的辅佐。我很珍惜黉舍为我们放置操练这理论与现实毗连的首要环节，更深切的体味了什物与图纸之间那种慎密慎密亲密的关系。总之，要感谢感动黉舍在为促进学生实践能力所放置的此次操练，同时更要感谢感动打动杨教员在操练中为我们的殷殷教育，我将永远珍惜这段履历。出纳卒业操练陈述宠物病院操练陈述法度楷模员操练陈述
道路勘测操练陈述9
道路勘测设计操练陈述书
(一) 前言
道路勘测设计是道路桥梁工程手艺专业学生完成专业必修课的进修，连络建筑工程测量进行的实践性教学环节，其方针是使学生能够理论联系现实，并操作已学常识，对勘测现场进行查询拜访分化研究，培育学生分化问题息争决问题的能力，而且经由过程学生在勘测现场亲自介入劳动，培育学生吃苦吃苦的精神。
本组设计是从******一食堂至黉舍前面约360m的间距规模。设计一条四级公路，设计速度为40km/h。路基宽度采纳
8.5m。要求填挖方平衡，且不凡建筑物要保证其完全性（如食堂）。
专业班级： 道桥工程09级1班
操练地址： ******
操练时刻： 20xx年11月7日 20xx年11月14日
(二) 操练方针
经由过程对******实地操练勘测，使同窗对公路的筹算、勘测、设计和其它公路相关步履法子的设计与安插，有了一次周全的感性熟谙，加深了我们对所学课程常识的理解，使进修和实践相连络。
(三) 操练内容：
1. 踏勘选线
踏勘选线在本组设计中占具了极其首要和关头的一环。不成是因为一般概念的.选区线的了地舆学抉择成分着后续工作能否顺遂的进行，而且道路的质量、造价及施工难易都与选
线有关。在本设计中为了遁藏不凡建筑而进行的踏勘更是不等闲的，所以本组选线用时4天半。就教过量位教员。本设计的测设最除夜的障碍是视距欠亨，食堂与前面的澡堂是选区线要遁藏的关头节制点。加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。对事前水准点的勘测也一个坚苦的脚色。既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太复杂。本组构和综合设计后，最后综合采纳除夜量填方和裁撤部门楼房方案。
本组设计因高差和地形复杂，采纳水准点间距小于80m为要求，拔取水准点6个、3个交点。分拨成三个直线与圆曲线直接相连而且半径节制在30m以上.。
2. 测角量边
测角采纳闭合导线测量，操作 经纬仪。本设计视距导线测量采纳盘左盘右回测法。完全采纳《建筑工程测量》的闭合导线测量， 完全知足要求。
3. 初步设计
按照JTG B01-20xx《公路工程手艺尺度》的要求，40km/h的四级公路圆曲线一般半径除夜于30m ，极限值为15m。因本组设计不凡、采纳三个圆曲线，设计成S形曲线，采纳反算 。 反算法是已知半径R测量的角度α ，反算切线 T，弧长L，外距E，校订值J。
设计时的理念也是直线直接毗连圆曲线，经由过程计较在合适规
范的要求下，也有矫捷的做了部门调剂。经由过程计较得以下数据：
T1= L1= E1= J1=
T2= L2= E2= J2=
T3= L3= E3= J3=
4. 高程测量
本设设计高程测量采纳教员已定起点BM，取3个水准点。根底把水准点设置在了线路的两侧，且较平均。采纳的是一组往访魅测量。已知BM3位于校门口向上爬完斜坡处移动广告牌旁边，其已知高程为360.00m。，测量精度按四等水准测量精度。采纳双面尺法读数测记，许可误差 ，本组闭合差 。合适要求，并采纳测站误差分拨原则，计较得各水准点高程。从测量数据上可知，本组设计规模地形升沉较除夜。数据以下： JD1= m，JD2= m, JD3= m。
5. 平面中线测量
本设计采纳测量每个桩号的地面高程时，高程取至厘米，单程测量，闭于水准点 。
直线段取10m一个桩号。和转角和特点作了加桩，有YZ,QZ,ZY,JD等。
因为《建筑工程测量》为本组所熟谙些。本设计采纳偏角法取起点，终点作为测站，架设DJ3经纬仪。配合卷尺与花杆，采纳骑马桩放样。由6小我配合完成。
具体在直线段放样，是在起点，JD上架设DJ3经纬仪，以花杆作为对中杆，卷尺测距10m为一个桩放样。本设计共放直线段中桩15个。较着较为人理解。
圆曲线段放样，按要求10m一桩，在ZY,QZ,YZ为加桩点，用偏角法测设，在曲线的JD点上架设经纬仪。
6. 横断面测量
横断面测量的首要使命是在各中桩处测定垂直于道路中线标的方针的地面线。绘制横断面地面线图。宽度要求为向中桩两侧各测18-20m。因地面有变换。本设计触及到建筑物的遮挡，作了一些合理的假定。
本设计横断面测量彩花杆与卷尺组成的‘抬杆法’，所以对高程，距离的读数取位到和检测限差这两方面都知足规范要求了。
本设计采纳尺度横断面测量记实。
7. 土石方数目计较
本设计按照《道路勘测设计》的土石方计较编制，若相邻两断面均为填方或挖方且面积巨细四周，则可假定两断面之间为一棱柱体。其体积计较公式为
V=1/2(V1+V2)*L
V—土石方数目
V1、V2—分袂为相邻两断面填，挖面积
L—相邻不凡特点断面之间距
经由过程计较本设计,挖方数目小于填土数目，对弃土采纳运往澡堂旁边的凹地。
(四) 操练心得
经由过程此次外业的道路操练，使我们对高速公路的平、纵、横的设计与测量有了一次斗劲周全的感性熟谙，，巩固、扩除夜和加深我们从课堂上所学的理论常识，掌控了水准仪、经纬仪的根底操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制编制，获得了测量现实工作的初步经验和根底手艺，培育了我们的计较和绘图能力并对测绘小区域除夜比例尺地形图的全过程有了一个周全和系统的熟谙。比来几年来，我国的公路事业出格是高速公路获得了迅猛的成长，而且其需求也愈来愈除夜，这对从事道路的工作者来讲，既是一个机缘，也是一个挑战。作为将要走出黉舍的学生来讲，更理当在有限的时刻内，掌控更多的专业常识，增强实践和设计能力，这样更有益于未来的成长，使自己在此规模内也有所作为。
道路勘测操练陈述10
操练方针：
1、体味公路测量队的组队、测设预备、公路考查及前站工作。
2、实地插手公路选线、测角、水平、断面、桥涵、查询拜访、内业各组的工作，并掌控各功课组的根底操练。
3、进修线路而结构的根底编制，体味线路方案斗劲的编制，公路线路线形的概念，进一步加深课堂所学勘测常识。进修公路各类曲线的敷设编制，根底能掌控各类地形、地物下曲线的应用和测设。
4、熟谙测工的工作编制，并进行测工的根底操练。
5、经由过程操练，达到理论联系现实，进一步理解和掌控根底常识。培育我们的综合应用本专业理论常识和实践出手能力，和自力剖断的措置问题和工程设计的能力。操练使命：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外业勘测工作。初测的方针是遵循筹算使命书必定的建筑原则和线路根底走向，经由过程现场对各有价值方案的勘测，从中必定采纳的线路，聚积编制初步设计文件的资料。
初测的使命则是要对线路方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、线路交叉和其他资料的丈量、查询拜访工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测，即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和查询拜访工作。其具体使命是：遵循上级核准的初步设计，具体核实线路方案，现实标定线路或放线，并进行测量具体和查询拜访工作。
操练内容：
20xx年12月27日，我们交通筹算与治理专业最早了为时两周的道路勘测操练陈述，下战书三点我们准时来到根底考试考试除夜楼来领取仪器。在每个小组长搜检完仪器后，我们在李教授教授的率领下，来到了语音除夜楼旁。李教授给我们指出了每个小组线路的起点和起点旁边的一个已知高程的水准点。在必定起点后，李教员又率领几个同窗指出了每个小组线路的终点和终点四周的.水准点，而且将我们每个小组线路的走向都除夜致划定了。因为所建筑的公路是三级公路，我们综合考虑了道路建筑时不能拆迁建筑物等成分，初步定出了线路的第一个交点，也是这条线路的一个实交点。因为线路较短，所以定交点时我们采纳的是目测，从起点遵循线路除夜致走向，在菁园门口的长下坡处以视野除夜致为直线标的方针，综合考虑线路与两旁建筑物和从这条直线转向藏书楼的线路的关系，我们必定出了第一个交点的位置，并用记号笔作上标识表记标帜，在后续的丈量中若有问题还可加以批改。12月28日，我们组的首要工作是定出我们小组线路的第二个交点和进行基平测量工作和测量角度。因为我们小组共有九名组员，为了合理放置工作与俭仆时刻，我们分成了两个小组。一组定出第二个交点，此外一组测基平。我们这一小组由三人组成，一人操作水准仪，记实计较一人，剩下一人则负责立花杆。基平的首要工作是设置姑且水准点并进行交点高程的丈量。基平测量采纳不低于S3级的水准仪，采纳一组往访魅测量。
道路勘测操练陈述11
1、操练方针和要求
线路勘测操练是土木匠程专业（公路与城市道路专业标的方针）的一项首要教学环节，其方针是经由过程连络公路勘测出产使命的实践，使学生初步掌控公路外业详测的各项手艺操作，为尔后从事这方面工作打下根底。操练要求连络出产或在操练基地摹拟出产使命进行，并按公路测量队的编制，每个同窗必需完成公路测量队各功课组的操练，掌控各组的根底操作，同时还应体味勘测队长工作职责和勘测队的组织治理。
2、操练时刻
20xx年9月9日 ——9月18日
3、操练地址
xx省保定市易县xx农业除夜黉舍外实践基地及其周边
4、操练内容
1、道路勘测队的组队、测设预备、公路考查及前站工作。
2、地插手公路选线、测角、中桩、水平、横断面各组的工作，并掌控各功课组的根底操作。
3、线路结构的根底编制，公路线路线形的概念，进一步加深课堂所学勘测常识。进修公路各类曲线的敷设编制，能掌控各类地形、地物下曲线的应用和测设。
5、操练过程
我们组第一天的使命是水准测量，水准测量的内容搜罗基驯良中平，中平首要进行中线水准测量，既遵循已设置的水准基点测量线路上每个中桩的地面高程，基平的使命是要在千米沿线设置知足测设与施工所需要的水准基点，并供给水准点高程；经由过程对中线进行水准测量测出中桩地面凹凸升沉气象，为纵断面设计供给地面高程资料。基平测量我们组选择的是两台水准仪同步施测单程不美不美观测进行附合测量。我的使命主若是水准仪的协调善读数，为了保证测量精度，我对测
量仪器经常进行搜检校订不让短处带到下一步，此外还要保证前后视距除夜致相等，长度80—100m摆布，基平读数理当切确到毫米。
基平测量的编制：
（1）将水准仪置与①测站，后视水准点BM1，读得的读数a1，前视转点ZD1，读得的读数b1：将BM1读数填入表的后视栏中，将ZD1的读数计入表前视栏中。
（2）搬仪器到ZD1和，ZD2之间的②测站，后视转点ZD1读得读数a2，前视转点ZD2，读得读数b2，将ZD1读数记入后视栏，将ZD2读数计入前视栏中。
（3）将仪器搬至③测站，后视转点ZD2，读得读数a3，前视转点BM2，读得读数b3然后分袂将读数计入表中的前视栏和后视栏中。
（4）每个转点上必需读完两次读数后方可移动水准尺。
中平测量采纳单程法，以相邻两个水准基点为一测段，畴前一个水准点引测并对测段规模所有线路中桩一一测量其地面高程，最后附合到下一水准基点。假定和基平合适，便可据以计较测段全数中桩地面高程;否则我们就重测，需要时我们还搜检误差启事，并采纳编制削减误差发生。中平合适基平精度要求为1、5倍基平限差；中桩地面高程合适误差不得超越±10cm、中平测量中应考虑转点尺有传递高程关系,股灾测量时先测前后转点,后侧其间中桩,对转点尺读至毫米、中桩测量只做单程不美不美观测,一测段不美不美观测竣事后先计较测段高差∑h中。他与基平所测测段两头高差之差称之为测段高差闭合差，不得除夜于中平限差；否则重测。中桩地面高程误差不得超越±15cm。
傍边线测量终了往后，就进行横断面测量。横断面测量是测定出必定宽度规模内每个中桩垂直于线路标的方针的地面升沉状况。，测量时线路的标的方针和沿线的中桩均已测定，便可以逐桩顺次进行线路横断面测量。横断面测量的使命就是测量个中桩垂直于路中线标的方针的地面升沉气象，并绘制横断面图，为路基设计（搜罗安插路基横断面，挡土墙护坡等）计较路基土石方数目及其施工放样供给靠得住的按照。
我们组接下来的使命是选线，选线是公路定线的第一步，也是全数道路勘测外业的中心，其首要使命是：必定公路中线位置，即进行线路查看并进一步必定线路结构方案，断根道路中线四周的测设障碍物。其首要工作是必定线路交点及
转点并钉桩。要求交点之间必需通视。交点之间的连线为导线，导线长度的必定必需充实考虑手艺尺度关于直线长度的划定。
第六天是测角，今天这个使命是在姑且插手的，因为当地一名村平易近体味到我们是去当地进行道路勘测操练时，但愿我们能给他们设计一条路，起点是他们家门口，终点是清西陵旅游公路的交叉口，全长五百多米，因为选线组之前一天已选好线了。我们导线测角组首要使命为测角和量距，用到的首要测角仪器是全站仪。当天的使命量可以说很是的重，而且还碰着了良多坚苦，好比全站仪屏幕老是平白无故卡死，任凭上下改变镜头都没有反映，为此迟误了良多时刻，午时吃饭的时刻我们都没有回基地而是在四周买了烧饼和矿泉水简单吃了一点就最早接着工作了，巨匠都憋着一股劲想又快又好的完成使命，太阳快落山的时辰我们事实下场测完了所有8个交点，晚上我们把数据交给下一组的时辰，闪现了问题，我们测的数据和此外一个组测的收支很除夜，中桩组没法进行下一步工作，我们后来又几回再三核对我们的数据切当是我们的失踪踪误，分化启事很有多是我们立花杆的时辰没有立在钉的正上方。第二天早上一除夜早我们组就解缆从头最早前一天的工作，此次谁也不敢轻率了，两个多小时我们就完成了使命，核对数据都在误差规模以内，巨匠总算长叹了一口吻。
最后一天的使命是中桩，需要切确的计较和选定交点位置、曲线半径、缓和曲线长度和导线测角组所测得的线路转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计较。量距时一般采纳皮卷尺或绳尺进行，公路等第要求较高时，最好采纳钢尺或光电测距仪、全站仪等进行。量距累计的导线边边长与光电测距仪、全站仪测得的边长的校差不应超越边长的1/ 200，否则应返工。
中桩钉设与中线测量同时进行。需要钉设的中桩搜罗起终点桩、千米桩、百米桩、平曲线主点桩、桥梁地道中轴线节制桩和地形地物加桩等。直线路段上的桩距凡是是20米，在平展地段应不超越50米，位于曲线上的中桩间距凡是是20米，但当平曲线半径为30-60米、缓和曲线长为30-50米时，桩距不应除夜于10米；当平曲线半径及缓和曲线长小于30米或用回头曲线时，桩距不应除夜于5米。曲线测设时应先测设曲线节制桩再设其它桩，凡是采纳切线支距法和偏角法两种编制。所有中桩应写明桩号、转点及曲线桩还应写桩名，并按每千米在后背编号。中桩的书写经常操作红油漆或油笔。这可是所有工作中最繁琐的一项了，
需要我们不竭地调剂站的位置直至事实下场必定点的位置，我们一上午就做了两个点，午时我们都抛却了回食堂吃饭，就在路边简单吃点烧饼就接着工作了。一贯到下战书五点多我们才把工作忙完，当然看着路上我们亲自测定的桩点和标上的桩号不由心头涌上一股成就感。
6、心得体味
十天首要而有难忘的.道路勘测操练糊口在恋恋不舍中竣事了。经由过程本次操练，巩固、扩除夜和加深我们从课堂上所学的理论常识，掌控了水准仪、经纬仪，全站仪的根底操作，深切体味的道路选线的法度楷模和手艺，着重培育了自力工作和团队合作的能力，这类团队合作不单是组内成员还有组与组之间的合作。进一步谙练了测量仪器的操作手艺，培育了我们的计较和绘图能力，并对测绘小区域除夜比例尺地形图的全过程有了一个周全和系统的熟谙，这些常识经常是我在黉舍很少接触、寄望的，但又是十分首要、十分根底的常识。从而堆集了少量经验，使我学到了丰硕的实践常识。此外一次操练要完全的做完，单靠一小我的力量是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让操练快速而高效的完成。此次道路勘测操练培育了我们小组的分工协作的能力，促进了小组成员之间的激情。我们完成此次操练的原则也是让每个组员都学会数据措置而且根底知道仪器的操作。所以我们在测完后有出格放置时刻让接触仪器斗劲少的成员进行孤立操作，并让斗劲谙练的同窗对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不单可以避免误差的堆集，实时发现短处，更可以提高测量的效力。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从他人那儿何处学到了之前不是很清楚的工具，好比数据的措置等疑问都在操练中获得了谜底。 我们怀着严谨的立场，错了就返工，决不轻率。直至合适测量要求为止。我们深知弄工程这一行，需要的就是细心，干事严谨。就像上面提到的侧水平角的时辰，立花杆除立直外，还要选在切确的位置，略微偏离一点就会步步犯错，放偏了一点导致每个角除夜了4’，距离就偏了1、8厘米。
总之此次道路勘测操练，让我学到了良多实其其实的工具，对之前零琐细碎学的丈量和道路勘测设计常识有了综合操作的机缘。我相信这必定会为我往后的进修和工作打下坚实的根底！
道路勘测操练陈述12
操练时刻：20xx年9月9号9月22号
操练地址：河北工业除夜学北辰校区
操练方针：进修选线、节制、定桩、水平、横断的根底操作编制。进修公路各类曲线的敷设编制，根底能掌控各类地形、曲线的应用和测设；进修全站仪的根底操作编制，用偏角法和坐标法放桩；设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进行闭合，测定中桩的高程；进行横断面的设计，画出横断面图，并与设计高程连络，做出一系列的横断面图。
20xx年9月9号
上午去仪器室领取仪器，并进行了工作的除夜致放置，使每个同窗中对各自的工作有了概略的体味，下战书进行了各组的工作分工。我组前进前辈行的选线工作。作为一个掌控线路整体走向的工作，这项工作是十分的首要的，最早时我们组还有一些目生，对一些需要寄望的问题还不太体味，所以就教了教员带我们一路做了选线的工作。搜罗起点在内一共选择了四个点，必定了线路的概略标的方针，并进行了交点角度和距离的丈量，必定了分桩点，必定了曲线的要素，搜罗曲线半径、缓和曲线长度、切线长度、外距等，交给了中桩组，并对下一个选线组的工作进行了交接。
20xx年9月10号
上午因为第一组的'中桩组还没有完成工作，我们组就仆从其他的组进行了一部门工作的进修，为后几天的工作做好预备。因为对中桩的不太体味，各小组之间的工作进度不太一样，加上我们组中桩内业没有提早预备，导致了中桩功课时发生了很除夜的麻烦。最早时，因为第二组选线组没有供给曲线要素的数据，发生了一点小摩擦，解决往后最早放桩。因为没有提早做好桩号里程的计较和桩点位置的必定，这一天的工作进度几近为零。
20xx年9月11号
继续进行中桩功课，中桩功课仿佛成了一除夜手艺上的坚苦，放的时辰总感应传染心里没底。我们组弯道数目斗劲多，共4个，线路也相对较长，计较劲相对也是较除夜，工作进行的很是迟缓，组员的心里也长短常的焦炙。我们组用的是偏角法放桩，就是将全站仪放在交点处，遵循已计较出来的角度和距离来必定桩的位置。这一天我们只放到了第三个弯道处。
20xx年9月12号
凌晨早早的起床，原本是筹算快点放完桩来尽快进行工作的交接，可是正好碰着了教员来搜检工作，发现了我们组中的一些严重的问题。首先有一个弯道处的曲线要素计较闪现了短处，导致这个弯道的从头测放。其次，我们组没有增设百米桩，又加了几个百米桩。晚上时事实下场完成了放桩的使命，可是还有内业工作没有完成。
20xx年9月13号
进行了工作的交接后，因为上一组的水平功课还没有做完，我们组只好耐心的期待，下战书水平组工作完成，我们最早了水平工作。因为中桩时辰的教训，我们组首前进前辈行了整体工作的放置。前进前辈行了水准点和转点的拔取然后才最早工作。最早时因为对水准仪的读数不太熟谙，工作过程略微有点慢，下战书只进行了基平工作的1/3，晚上巨匠各自放置了自己的时刻。
20xx年9月14号
工作过程最早加速，上午完成了基平工作，并进行了校核，误差在许可误差内，下战书最早中平的丈量，工作很是的顺遂。
20xx年9月15日
上午完成了中平的工作，进行了误差的校核，并计较出了我组最后一个水准点的高程，交予了下一组。因为第四组的中桩工作还未最早，我组的横断工作也没法进行。下战书和晚上的时刻组员自行放置。
20xx年9月16、17日
因为天色和工作进度的启事，我组的工作没法进行，这两天巨匠进行了一些数据的统计和汇总，并校核了交点坐标的误差，发现了交点坐标误差较除夜，并进行了一些改良的编制。
20xx年9月18日
上午天色转晴，因为中桩组仍是没有完成工作，我们组只好前进前辈行节制的功课。必定了节制点后最前进前辈行节制点之间距离和角度的丈量，下战书一点时完成了工作，四点时教员召集所有的同窗开了一次会，我们组进行了节制点角度和坐标的闭合，角度闭合误差为2’16’’，在误差规模内，坐标闭合x标的方针误差0.47米，y标的方针没有误差，精度很高。
20xx年9月19日
今天是中秋节，良多同窗回家团聚去了，我们组下战书进行了横断的工作。横断工作相对来讲斗劲简单，只是后面的横断图内业斗劲复杂，下战书完成了横断的外业工作。因为是中秋，晚上宿舍一路吃了团聚饭。
20xx年9月20、21、22号
我们组的外业工作已全数完成，最前进前辈行内业的工作和功能的完美，主若是横断面图、纵断面图，路基设计表、转角一览表、节制点坐标一览表、中桩坐标一览表等工作。
经验总结
经由过程此次的道堪操练，我发现了一些问题，搜罗操练内的和操练外的。首先学会了良多的工具，能够很清楚的熟谙到建筑一条公路所需要的工作，学会了若何放置工作、若何放桩、若何进行水准的丈量、误差的分化；其次，也熟谙到了一项工作的完成不单需要手艺上的要求，和其他组的合作也是比不成少的。此外，在工作前应先放置好工作，清楚自己该做甚么，不要在工作时惊慌失踪措。
道路勘测操练陈述13
1、操练方针
在进修《道路勘测设计》课程后，经由过程实地测地形图，在图上应用《道路勘测设计》的理论常识、公路工程手艺尺度、线路设计规范，连络地形地物，进行选线、定线，设计纵断面与横断面，然后实地放线。加深对理论常识是理解，成立道路勘测的感性熟谙，使理论联系现实，培育学生解决工程现实问题的能力。
2、操练时刻
两周（第19礼拜一至20周礼拜四）
3、操练地址
益阳市秀峰公园
4、操练内容
在平原微丘区域内，按指定地址测绘带状地形图，测绘宽度100米，长度每组1000米摆布。然后拼接地形图。将地形图拼接好后复印，在复印的地形图上按一般三级公线路性尺度进行线路是初步设计。设计行车速度40千米每小时，路基宽度8.5米，路面宽7米，路肩宽7.5米，车辆荷载等第为公路-Ⅱ级。选定弯道良多于2个、长度良多于500米的线路。设计完成后，进行实地放线。
5、操作仪器
所用设备：全站仪、经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、计较器、绘图器具等。
6、操练进度
（1）第1天：带动操练、分组，领取仪器，聚积资料、现场踏勘；
（2）第2—3天：测绘带状地形图；
（3）第4天：在带状地形图长进行线路是初步设计；
（4）第5天：放样；
（5）第6天：测绘横断面。
7、小我心得与总结
两个礼拜艰辛的道路测量操练事实下场竣事了。这十几天对我们真的是一种考验，时代有苦有累，有坚苦有欢愉！操练过程是苦的，早上巨匠起得又早，午时又不安眠，吃完饭就拿者仪器出去了。有的组为了赶进度，连午时饭都不吃了，有的就成天泡在那儿何处。“正所谓与天斗其乐无限，与地斗其乐无限噫！”最坚苦的是测量过程，当然这学期上过课，也有过测量考试考试，可是只是理论上的进修，没有现实操作，半生不熟的。好比操作全站仪的时辰，拿出仪器后我们就调，但不管若何调就是有些需要的数据读不出来。调了快要两个小时，仍是不成，最后仍是就教员给我们具体讲了一下调的顺次和按键的编制，我们才没迟误珍贵的时刻。此次给了我们一个教训就是往后有甚么不懂的必定要找教员解决，不要逞英雄。操练过程中还闪现出了团结，精神，出格是碎部测量的时辰。分经纬仪和全站仪2组同时进行碎部测量，巨匠各司其职，没有一个是闲着的。初时我们测得不快，跟着巨匠对过程的`逐步的熟谙，巨匠的配合愈来愈好，纷歧会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的马上换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记实员记完数据后，计较者马除夜将水平角换成度的形式读给绘图员，然后计较员马上算出上下丝之差，水平距离再报给绘图员，接着计较员算出高差和高程。有时读数员读得太快，记数员和计较员忙不外来，巨匠就歇一会儿，等点画到图上才又最早读数。在建筑物的特点点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等建筑物被画出来后，我们才又继续。第一天测时我们完成了两个节制点，画出了一些衡宇，公路，这些都还好完成。一全国来我们感应很是的累，但我们感应很是的充实！当然操练很快就竣事了，但它留给我良多良多。首先它进一步谙练了仪器的操作和测量的法度楷模和过程。其次他让我感应传染到了团结的首要性，测量中巨匠团结一致的精神让我感应传染到团结在往后的社会工作中会何等的首要！再次，巨匠敬业的精神使我打动，之前巨匠是最爱睡午时觉的，但操练过程中，巨匠为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没安眠一下。
道路勘测操练陈述14
操练时刻：
20xx年3月31至4月8日
操练地址：
河北保定易县操练基地
操练方针：
1.进修现场定线结构的根底编制，体味线路方案斗劲的编制，公路线路线形的概念，进一步加深课堂所学勘测常识。进修公路各类曲线的敷设编制，根底能掌控各类地形、地物下曲线的应用和测设。
2.熟谙道路勘测测量的工作编制，并进行道路勘测测量的根底操练。
操练内容：
3月31上午8点30分我们坐上了前往易县的除夜巴。在解缆前的操练带动除夜会上，杨教员已把此次操练的使命和理当寄望的处所同我们进行了一一交接，操练的内容分为六项，顺次分袂为选线、量角、中桩、水平、横断与地形，每个小组轮流做一次，就是此次操练的`根底内容。
操练基地位于河北省易县城西15千米的梁各庄西永宁山下，在北京以西约120千米处，北依峰峦叠翠的永宁山，西依紫荆关，南临易水河，与狼牙山隔水相望。
作为道路勘测操练基地，此处山势较平缓，地势坦荡，周边建筑物、道路、树林、水系、境地、桥梁等地物，合用于山区道路选线，可以合适不合线形的设计与勘测，能够睁开中线测量、纵横断面测量等，知足道路野外勘测操练要求。
以下是我的操练日志摘要，根底上总结了操练时代碰着的问题，息争决问题的编制。20xx年4月1日晴转细雨
今天是操练的第一天，在进行简单的使命安插后，我们最早了我们的道路勘测操练，今天的使命是中桩。
从操练基地解缆，我们在期待量角组的数据后，最早了现实放桩过程。直线段放桩斗劲简单，每40米进行全站仪定桩，之间用皮尺进行20米桩位放置。在曲线桩位的放桩过程中，需要周详的计较，复核上一组的数据。曲线桩位主若是操作角度与距离进行放桩，实交点一般将全站仪放置到交点上，计较出所放桩位的角度与距离，进行放桩；虚核襟曲线的桩位需要分袂将全站仪置于ZH点与HZ点进行放桩。
在JD3与JD4之间的直线段放桩过程中，计较闪现了小小的失踪踪误，导致自K0+220.43桩位后，每个桩位都有3.7米的误差闪现，可是JD4里程无误，经杨教员搜检无误。
20xx年4月2日阴
道路勘测操练陈述15
线路勘测操练是道路桥梁专业的一项首要教学环节，经由过程操练，达到理论联系现实，进一步理解和掌控根底常识，周全培育学生的综合应用本专业理论常识和实践出手能力，和自力剖断的措置问题和工程设计能力，为未来从事道路工程勘测设计奠基根底。操练一般要求连络出产或在操练基地摹拟出产使命进行，并按公路测量队的编制，每个同窗必需完成公路测量队个功课组的操练，掌控各组的根底操作，完成一条现实道路工程的勘测使命及部门设计工作。
1、操练内容
今天我们土木系道桥班全数同窗仆从教员来到万家沟古城村，放置好住处，我们各组把仪器放好后，就去不美不美观测地形，从而必定线路除夜致走向。一上午的时刻差不多掌控了除夜致地形，到午时了，天色更热了，我们便最早吃午餐。午餐都是自己带的，当然很热，但巨匠仍是吃的不亦乐乎。吃完后巨匠回宿舍午休。在黉舍可是体验不到这类糊口的。午休事后，下战书最早选线了。有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，巨匠分工了了，团结协作。一下战书下来，良多若干良多若干好多同窗的脸晒得绯红，他们都不约而合地称彼此小黑。今天的操练束了，很累，但有良多收成，值了。
课程使命是培育学生掌控道路线路勘测、设计的根底理论与编制，使其具有进行道路平、纵、横几何设计与计较的能力，为进修后续课程和从事现实工作打下根底。道路自己是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的彼此关系，及其与道路操作者、车辆、气象之间的彼此关系，研究过程中既要分袂考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特点，又要综合考虑各几何组成的有机连络，是以在教学过程中必需闪现道路结构的空间特点，同时要肄业生具有较强的空间概念和空间想象力。选线：遵循道路的操作使命、性质、等第、起讫点和节制点，沿线地形、地貌、地质、天色、水文、土壤等气象，经由过程政治、手艺、经济等方面的分化研究，斗劲论证而选定合理的线路。它是道路勘测设计中的关头性工作。在线路设计的各个阶段，应应用前进前辈的手段对线路方案行深切、正视地研究，在多方案论证、斗劲的根底上，选定最优的线路方案。线路设计应在保证行车安然、舒适、火速的前提下，使工程数目最小、造价低、营运费用省、效益好，并有益于施工和养护。在工程量增添不除夜时，应尽可能采纳较高的手艺指标，不宜等闲采纳低限指标，也不应片面追求高指标。量角：用全站仪测出两导线间的夹角。在选线组将线路的交点在地面上定出后，测角的工作便最前进前辈行，测角是由测角组来完成的。其首要使命是：标定直线与批改点位；测角及转交计较；测量交点间距；平曲线要素计较；导线磁方位角不美不美观测及复核；全站仪视距测量；交点及转点桩 固定；作分角桩等工作。中桩：计较出中桩数据，然后用全站仪测设中桩。水平：先做基平，后做中平。为后面的纵断面设计出数据。水平组的主使命是经由过程对线路中线各中桩高程进行测量，并沿线设置姑且水准点，为线路纵断面和横断面设计和施工供给高程资料。横断：测道路的横断升沉。为后面的横断设计供给数据。横断面组的'使命是测量个中桩垂直于路中线标的方针的地面升沉气象，并绘制横断面图，为路基设计，计较土石方数目及施工放样供给按照。内业：汇集各个外业数据，核对，清理，进行整体设计。内业组的首要工作有：线路平面底图，平面线形展绘，打印当天的中桩表；点绘纵断面地面线，纵断面设计底图；不凡与一般路基尺度横断
面设计图；路基横断面戴帽子；路基设计表及土石方数目计较；路面分段及结构类型；手艺资料汇总与保管预备设计声名书，出设计文件。非论是地形升沉改变的山区，仍是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各类各样的地貌和地物符号都切确地反映了地面的现实气象。它们是若何测绘出来的呢？这首先要了了必定地形图上的每个点位需要的三个根底要素：方位、距离和高程。同时这三个根底要素还必需有肇端标的方针、坐标原点和高程零点作按照。地面上任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其凹凸和形态改变；地物如衡宇、道路、河流等都可用其变换特点点所组成的线条暗示出来；有良多不凡的地貌和地物还有专门的图例符号来暗示。是以，测绘地形图的工作现实上就是测定并暗示地面上所有地貌和地物的特点点。
2、心得体味
经由过程此次操练我们实时的对自己的专业常识进行了系统的总结和发现常识漏点和理论和现实的差距，例如：
（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除水平调好外，还要寄望，每次念书时都要前进前辈行竖直调平，还有两台水准仪要在中心四周，且距离应近些。
（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。是以，选点很是首要，点必定要选在合理的位置上，同时要寄望并不是点越多越好，相反拔取的无用点过量不单会增添测量、计较和绘图的工作量，而且会因点多杂乱发生较除夜的误差。距离太远也会发生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视野在重力浸染下偏移而发生较除夜误差等。
（3）画地形图时，要先将道路和首要建筑物必定下来，然后再添加其余次要方面，这样不单条理清楚，有益于作图的切确和随时进行什物和图形的对比，从而考验测量数据的切确与否。一次测量操练要完全的做完，离不开小组的合作和团结，此次道路勘测操练培育了我们小组的分工协作能力，促进了小组成员对专业常识及手艺的理解和掌控。此次操练中我们做到步步有“检核”，避免了误差的堆集，提高了操练工作的效力。
操练中我们不竭发现问题息争决问题，锤炼和培育了了我们的小我能力和团队的合作能力，实时的完成了预定的使命和方针。经由过程这二周的勘测操练，让我学到了良多实其其实的工具对之前零琐细碎学的专业常识有了综合操作的机缘。学会了地形图的绘制等在课堂上没法做到的工具和操作水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学常识及开学初期的道路勘测设计的课程设计，提高现实操作能力，同时也拓展了与同窗之间的交流合作能力。当然其中不乏教员的教育和同窗的辅佐。我很珍惜黉舍为我们放置操练这理论与现实毗连的首要环节，更深切的体味了什物与图纸之间那种慎密慎密亲密的关系。总之，要感谢感动黉舍在为促进学生实践能力所放置的此次操练，同时更要感谢感动打动教员在操练中为我们的殷殷教育，我将永远珍惜这段履历。施工现场的体味，还让我体味到工程施工是一个艰辛的行业，所以，我们应划定礼貌思惟，摈斥享乐主义，甘于伶丁，耐得艰辛，才能实现自己的人生价值。我坚信经由过程这段时刻的操练，所获得的实践经验对我毕生受益，在我卒业后的现实工作中将不竭的获得验证，我会不竭的理解和体味操练中所学到的常识，在尔后的工作中我把所学到的理论常识和实践经验不竭的操作到现实工作。
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