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道路桥梁工程专业操练陈述
在我们通俗的泛泛里，陈述的操作频率呈上升趋向，不合的陈述内容一样也是不合的。写起陈述来就毫无头绪？下面是小编精心清理的道路桥梁工程专业操练陈述，接待浏览与保藏。
道路桥梁工程专业操练陈述1
操练方针：
经由过程对安南高速公路的实地操练熟谙，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计和其它公路相关步履法子的设计与安插，有了一次周全的感性熟谙，加深了我们对所学课程常识的理解，使进修和实践相连络。
操练时刻：
xx年年5月5日至10月10日
操练地址：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省筹算的高速公路重点培育汲引项目，起点位于安阳市东南除夜官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路订交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8千米，双向四车道，设计行车速度120千米/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是毗连山西、河南、山东的工具高速公路除夜通道的首要组成部门，它的培育汲引将有用减缓豫北工具标的方针区域交通不足的状况，进一步完美豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地域与周边邻省会市的竞争力。
操练内容
实践沥青同化料的拌和施工工艺流程
(1)拌杂及运输
在工场拌制同化料所用的固定式拌和设备有间歇式和延续式两种。前者系在每盘拌和时计量同化料各类材料的重量，尔后者则在计量各类材料往后延续不竭地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青同化料之前，应遵循必定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各类矿料及沥青应严酷计量。经由过程试拌和抽样考验必定每盘热拌的共齐截到其总重量(间歇式拌和机)、或各类矿料进料口开启的巨细及沥青和矿料进料的速度(延续式拌和机)、适合的沥青用量、拌和时刻、矿料和沥青加热温度、和沥青同化料出厂的`温度。对试拌的沥青同化料进行尝试往后，便可选定施工的配合比。
运输车辆采纳30t的除夜中型自卸汽车;
a、运输车辆设备棉被、苫布等保温防尘装配，避免制品在运输过程中被扬尘污染;
b、运输车辆车槽四角密封刚毅，避免在运输制品过程中呈热融状况的沥青因为滴漏对周边气象造成污染;
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇除夜风或沙尘污染，不才层施工前寄望扫除清洁;
d、在与一期工程交叉施工时，协调洽道路交通，如切当需要经由过程，须经我方赞成，对车辆进行清洗后方可经由过程，但严禁挖掘机等重型机械经由过程;
(2)铺筑
铺筑工序
a下层预备和放样
面层铺筑前，应对下层和路基进行搜检措置，确保道路的下层和面层有很好的黏结，削减水分浸入下层。为了节制同化料的摊铺厚度，在预备好下层之落伍行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出同化料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出指导摊铺机运行走向和标高的节制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑尝试段。尝试段的长度应遵循尝试方针必定，宜为100～200m。尝试段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等前提应不异，路面各结构层的尝试可放置在不合的尝试段上。
道路桥梁工程专业操练陈述2
1、操练方针：
贯彻理论联系现实的原则，到施工现场或治理部门去进修出产手艺和治理常识。施工操练不成是对我们能否在实践中演习常识手艺的一种操练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合考验。不单要寄望常识的堆集，更理当寄望能力的培育，为此，黉舍为了让巨匠对本专业有更好的熟谙，在我们除夜四开学，组织了一次外出操练，好让巨匠可以将泛泛泛泛在课堂上学到的工具联系到现实傍边。
2、操练概况：
1、操练标的方针：道路与桥梁工程。
2、操练地址：湖南。
3、操练时刻：20xx年xx月xx日。
1、操练学生：xx。
5、操练分两部门：参不美不美观正在培育汲引的道路和桥梁、听讲座。
6、经由过程本次操练参不美不美观中，我们首要体味了以下内容：
（1）现实不美观不美观不雅察看各类路桥模子，理论联系现实，熟谙并体味路桥的结构，
（2）体味板的配筋编制、施工编制。
（3）体味桥梁交通中的浸染、及其与道线路型的主从关系。
（4）体味桥址选择按照，及其与河流走向的关系的内容和要求。
（5）体味立交在城市交通中的浸染及其首要组成部门。
本次操练讲座中，我们首要体味到：
（1）体味路桥结构设计的首要工作内容 、工作法度楷模、工作编制及前景；
（2）体味工程培育汲引法度楷模的首要工作内容、工作法度楷模、工作编制及前景；
（3）体味路桥工程项目治理的首要工作内容、工作法度楷模、工作 。
本次陈述由湖南工程学院的建筑工程学院土木匠程教研组的陈爱军教员组织筹谋的，给我们做的是关于道路工程的陈述，陈老从道路工程的发源讲到最新一些道路成长的现状，从能源与气象的关系着重强调了，做为新一代的祖国培育汲引者不单要在结构上，形式上令人知足，还要做到俭仆，与气象的.相协调的成长不美不美观。以下为简要记实。
道路工程学是从事道路的筹算、勘测、设计、施工、养护等的一门操作科学和手艺，是土木匠程的一个分支。道路凡是是指为陆地交通运输处事，通行各类无邪车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各类路的统称。
道路按操作性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通收支遭到节制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史积厚流光。历史上最早的原始社会人群，因糊口和出产的需要，组成自然原始的人行小径。往后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，慢慢操作牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这类出产力的飞跃进一步要求更合用的道路，是以闪现驮运道。
道路工程学的研究内容首要有：道路网筹算和线路勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、地道工程、隶属步履法子工程和养护工程等。
道路网筹算应考虑各类交通运输综合功能的协调成长，路网结构的完美。线路勘测设计应选定手艺经济最优化的线路，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓平均、横断面不变经济，以求保证设计车速、缩短行车时刻、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、地道、排水等组织物进行精心设计，在保证质量的前提下落落施工、养护、运营和交通治理等费用。
路基既是线路的主体，又是路面的根底并与路面配合承受车辆荷载。路基按其断面的填挖气象分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供姑且停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路培育汲引中，工程量除夜、占地广，常为节制施工进度的关头，故要求尽可能与沿线农田水利培育汲引相连络并力争俭仆用地；遵循尺度设计，严酷节制施工质量，保证路基具有足够的强度和不变性；弄好排水和防护加固工程，沿河路基应寄望不被洪水沉没冲垮；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场节制；冰冻地域还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的晦气影响；当线路经由过程悬岩峭壁需建筑悬前途台或半山桥，陡峻山坡则需建筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的不变；当线路不能遁藏必需经由过程不凡或不良地质、水文的地域或路段时，路基工程应针对其具体气象和特点，采纳防治编制。
为顺应行车浸染和自然成分的影响，在路基上行车道规模内，用各类筑路材料建筑多条理的刚毅、不变、平整和必定粗拙度的路面。其组织一般由面层、下层（承重层）、垫层组成，概况应做成路拱以利排水。路面按其操作特点分为高、次高、中级、初级路面四级。按其在荷载浸染下的力学特点，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的浸染是造成路基、路面和沿线建筑物的病害和冲垮的主因。遵循来历不合分为地表水和地下水。地表水若沿道路概况流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡和路面；地下水能使路基湿软，下降土基强度和路面承载力，严重时可激发翻浆或边坡滑坍，导致交通间断。
排水工程要与水利浇灌相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相连络。总的要求是查明气象，周全考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济合用，多种编制，综合治理，组成一个统一的排水系统。
地面排水步履法子一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水消弭一般以导流为主，不宜梗塞，首要步履法子有阴沟、渗井、渗沟。
道路超越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等建筑物；与铁路或其他道路交叉，也常建桥超越。过水建筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不除夜而又遭到经费等前提限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程；待交通量增添前提具有时，再改拨建桥。
我国今朝道路培育汲引还存在一些问题，凸起问题是与气象的配合，经常为了建筑道路而对气象有较除夜的破损，占地面积较除夜，成本华侈，要解决这些问题需要我们新一代道路培育汲引者支出更除夜的全力！
3、操练内容：
岳麓滨江新城潇湘除夜道北段：长沙潇湘除夜道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘除夜道北段培育汲引工程是“一洲两岸”的首要组成部门，由道路、风光带和景不美不美观道三部门组成。启动培育汲引的潇湘除夜道北段南起橘子洲除夜桥，北到三汊矶除夜桥，全长约9千米，道路路幅宽40米。
道路桥梁工程专业操练陈述3
操练内容
岳麓滨江新城潇湘除夜道北段：
长沙潇湘除夜道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘除夜道北段培育汲引工程是“一洲两岸”的首要组成部门，由道路、风光带和景不美不美观道三部门组成。启动培育汲引的潇湘除夜道北段南起橘子洲除夜桥，北到三汊矶除夜桥，全长约9千米，道路路幅宽40米。操练方针：贯彻理论联系现实的原则，到施工现场或治理部门去进修出产手艺和治理常识。施工操练不成是对我们能否在实践中演习常识手艺的一种操练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合考验。不单要寄望常识的堆集，更理当寄望能力的培育，为此，黉舍为了让巨匠对本专业有更好的熟谙，在我们除夜四开学，组织了一次外出操练，好让巨匠可以将泛泛泛泛在课堂上学到的工具联系到现实傍边。
操练概况
操练标的方针：道路与桥梁工程
操练地址：湖南
操练时刻：9.3—9.14
操练学生：xxx
操练分两部门：参不美不美观正在培育汲引的道路和桥梁、听讲座。
经由过程本次操练参不美不美观中，我们首要体味了以下内容：
1.现实不美观不美观不雅察看各类路桥模子，理论联系现实，熟谙并体味路桥的结构，
2.体味板的配筋编制、施工编制。
3.体味桥梁交通中的浸染、及其与道线路型的主从关系。
4.体味桥址选择按照，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.体味立交在城市交通中的浸染及其首要组成部门。
本次操练讲座中，我们首要体味到：
1、体味路桥结构设计的首要工作内容 、工作法度楷模、工作编制及前景;
2、体味工程培育汲引法度楷模的首要工作内容、工作法度楷模、工作编制及前景;
3、体味路桥工程项目治理的首要工作内容、工作法度楷模、工作 。
本次陈述由湖南工程学院的建筑工程学院土木匠程教研组的陈爱军教员组织筹谋的，给我们做的.是关于道路工程的陈述，陈老从道路工程的发源讲到最新一些道路成长的现状，从能源与气象的关系着重强调了，做为新一代的祖国培育汲引者不单要在结构上，形式上令人知足，还要做到俭仆，与气象的相协调的成长不美不美观。以下为简要记实。
道路工程学是从事道路的筹算、勘测、设计、施工、养护等的一门操作科学和手艺，是土木匠程的一个分支。道路凡是是指为陆地交通运输处事，通行各类无邪车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各类路的统称。
道路按操作性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通收支遭到节制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史积厚流光。历史上最早的原始社会人群，因糊口和出产的需要，组成自然原始的人行小径。往后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，慢慢操作牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这类出产力的飞跃进一步要求更合用的道路，是以闪现驮运道。
道路工程学的研究内容首要有：道路网筹算和线路勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、地道工程、隶属步履法子工程和养护工程等。
道路网筹算应考虑各类交通运输综合功能的协调成长，路网结构的完美。线路勘测设计应选定手艺经济最优化的线路，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓平均、横断面不变经济，以求保证设计车速、缩短行车时刻、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、地道、排水等组织物进行精心设计，在保证质量的前提下落落施工、养护、运营和交通治理等费用。
路基既是线路的主体，又是路面的根底并与路面配合承受车辆荷载。路基按其断面的填挖气象分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供姑且停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路培育汲引中，工程量除夜、占地广，常为节制施工进度的关头，故要求尽可能与沿线农田水利培育汲引相连络并力争俭仆用地;遵循尺度设计，严酷节制施工质量，保证路基具有足够的强度和不变性;弄好排水和防护加固工程，沿河路基应寄望不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场节制;冰冻地域还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的晦气影响;当线路经由过程悬岩峭壁需建筑悬前途台或半山桥，陡峻山坡则需建筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的不变;当线路不能遁藏必需经由过程不凡或不良地质、水文的地域或路段时，路基工程应针对其具体气象和特点，采纳防治编制。
为顺应行车浸染和自然成分的影响，在路基上行车道规模内，用各类筑路材料建筑多条理的刚毅、不变、平整和必定粗拙度的路面。其组织一般由面层、下层(承重层)、垫层组成，概况应做成路拱以利排水。路面按其操作特点分为高、次高、中级、初级路面四级。按其在荷载浸染下的力学特点，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的浸染是造成路基、路面和沿线建筑物的病害和冲垮的
的主因。遵循不合分为地表水和地下水。地表水若沿道路概况流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡和路面;地下水能使路基湿软，下降土基强度和路面承载力，严重时可激发翻浆或边坡滑坍，导致交通间断。
排水工程要与水利浇灌相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相连络。总的要求是查明气象，周全考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济合用，多种编制，综合治理，组成一个统一的排水系统。
地面排水步履法子一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水消弭一般以导流为主，不宜梗塞，首要步履法子有阴沟、渗井、渗沟。
道路超越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等建筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥超越。过水建筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不除夜而又遭到经费等前提限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增添前提具有时，再改拨建桥。
我国今朝道路培育汲引还存在一些问题，凸起问题是与气象的配合，经常为了建筑道路而对气象有较除夜的破损，占地面积较除夜，成本华侈，要解决这些问题需要我们新一代道路培育汲引者支出更除夜的全力!
道路桥梁工程专业操练陈述4
筹算培育汲引法案与城市区域斥地轨制，成立一套合理的科学的城市综合斥地轨制，搜罗立体交通轨制、公共沟轨制、地下泊车场筹算培育汲引与治理轨制、集中供热系统培育汲引轨制、中心城区再斥地轨制等是以黉舍在我们操练的时辰给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的成长和操作的学术陈述。陈述共分六部门内容，具体以下：
1、现代的地下空间操作：
1、地铁。
2、其他步履法子。燃气管道汇集，供水汇集，污水排放汇集，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共步履法子管道，人行道汇集，泊车场，地下购物中心，地下道路等。
2、操作地下空间的启事：
1、土地价钱昂贵。
2、天色前提。
3、人类对地面的操作。
4、核防护樊篱。
3、地下空间操作中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、裁撤十分坚苦等。
4、谁具有地下空间的操作权?
1、列国的气象各不不异。
2、在日本，土地所有者具有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间操作法》。
5、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
6、拟定地下空间整体筹算的需要性：
1、操作深层地下空间多。
2、裁撤很是坚苦。
3、行人更等闲遭到危险，出格是白叟们。
4、斥地娱乐区域的潜力。
因为我国社会城市化的水安然舒适速度愈来愈高，是以，向地下成漫空间显得日趋首要，此外一些需要严酷保密和高度安然的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下成本的.操作也是注解它综合实力的一个首要部门。总之总之，在城市经济高度成长的今天，不积极斥地操作地下空间而想进一步扩除夜城市中心的空间容量和合用效能长短常坚苦的。
七：参不美不美观校内双桥
操练日期：xxx年6月20日
操练方针：参不美不美观校内北区双桥的施工现场，体味一般小型桥梁的施工过程及工程中的寄望事项
操练地址：校北区南北桥
组员：xxxx
6月20日吃过早餐，我们就在楼下等着教员来。今天的使命是参不美不美观校园内的南北两座正在建筑的桥。
教员来后，我们在教员的率领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中心跨度12米，双方跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工时代工人天天挖一米，十多米的桥墩根底挖了十天摆布。
南桥和北桥所超越的是统一条小河。河的此外一边原是xxx的校区，现已被我们黉舍买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生便当上课，建筑了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后必定会为黉舍增添良多的风光。
八：不美旁不美观混凝土教学录象
今天的操练使命是不美旁不美观有关混凝桶魈学录象，经由过程一个小时的对混凝土的体味和进修我除夜体上知道了这一在现代建筑中几近离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是今世世界最首要的土木匠程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按必定比例配制，经由搅拌振捣成型，在必定前提下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰硕，价钱低廉，出产工艺简单的特点，是以其操作两愈来愈除夜;同时混凝土还具有抗压强度高，经久性好，强度等第规模广，操作规模十分普遍，不单在各类土木匠程中操作，就是在造船业，机械工业，海洋斥地，地热工程等中，混凝土也是首要的材料。其种类良多，按胶凝材料的不合，分为水泥混凝土(有叫通俗混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表不美不美观密度的不合，分为重混凝土(密度》2600Kg/m^3)通俗混凝土(密度=1950--2600Kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950Kg/m^3);按操作功能不合，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不合，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了战胜混凝土抗拉强度低的错误谬误，人们还将混凝土与其他材料复合，闪现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各类纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。
(2)混凝土的初期养护：混凝土常见的裂痕，除夜除夜都是不合深度的概况裂痕，其首要启事是温度梯度造成冰凉地域的温度骤降也等闲组成裂痕。是以说混凝土的保温对避免概况初期裂痕出格首要。从温度应力不美观不美观概念解缆，保温应达到下述要求：1)避免混凝土内外温度差及混凝土概况梯度，避免概况裂痕。2)避免混凝土超冷，理当尽可能设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土操作期的不变温度。
道路桥梁工程专业操练陈述5
土木匠程是一门以经验和现实操作为主的手艺性课程，可是我们之前坐在教室里面临着书本的四本教学编制是远远不能知足这门课对学生的要求的。所以此次的土木匠程熟谙操练便显得尤其首要。我们从对桥梁工程的熟谙最早。
参不美不美观项目8月30日
位于人平易近东路的一架双河除夜桥：圭塘河除夜桥、浏阳河除夜桥。
土木匠程是一门以经验和现实操作为主的手艺性课程，可是我们之前坐在教室里面临着书本的四本教学编制是远远不能知足这门课对学生的要求的。所以此次的土木匠程熟谙操练便显得尤其首要。我们从对桥梁工程的熟谙最早。
参不美不美观项目8月30日
位于人平易近东路的一架双河除夜桥：圭塘河除夜桥、浏阳河除夜桥。
操练中的熟谙：
经由过程教员的介绍与教学，我对这座除夜桥有了以下的几个新熟谙，这是长沙的一条跨了两条河的除夜桥，全长1800米。
桥的上部门为梁、桥台和墩;下部有根底，30~40米深的桩。基座分为支台和梁，以削减道路冲击性。
桥梁中有等高度延续梁、箱梁和帽梁。延续梁高1.6米摆布，中心有除夜量的钢筋撑持。箱梁的中心为空心的，做成一箱多室是为了减轻结构自重，提高抗弯能力。可是两个墩子四周的箱梁中心是实心的。帽梁一般位于两种跨度的桥的交壤处，上面有垫石，是为了增除夜梁与板之间的距离，便当改换支座。
桥墩上面的支座有：盆式橡胶支座，因为橡胶受压会横向膨胀，把橡胶限制在一个钢做的盆中，便可以削减其横向膨胀，从而除夜除夜地提高了它的受压能力。此外一种支座是板式橡胶支座。
梁面上之所以会发生裂痕是因为内部斜筋设置设备放置不足。
从桥底看可以看到良多出水孔，这些空是为体味除箱内的积水，同时起到通风的浸染。
圭塘桥的主桥为钢筋混凝土拱桥，主跨78米，而且是一座下承式拱桥。
桥面上有除夜约几厘米宽的伸缩缝，是为了当温度改变激发桥面材料的形变时便当桥梁的伸缩。
桥面上的拱分为：主拱、吊杆和拱座，其中吊杆中心是七根直径五毫米的钢
筋凝成一股的钢绞线。拱座部门受力复杂，里面的钢筋分布密集。
原名：人平易近东路圭塘河除夜桥
位置：人平易近东路与圭塘河交汇处，20xx年尾落成通车。
概况：长155米，宽29米，引桥为预应力三跨延续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联系，桥型在长沙市并世无双。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。
洪山庙浏阳河除夜桥
相关图片：
长沙市洪山除夜桥(洪山庙浏阳河除夜桥)是世界上最除夜跨径的无背索自力塔斜拉桥，除夜桥主跨206m，跨下没有一个桥墩，桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采纳等截面薄壁空心钢筋砼结构，经由过程塔基与根底凝聚。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,其结构别致，构想怪异，闪现了却构与建筑艺术的完美的统一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136.8m，若加上钢壳基座将超越150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采纳扩除夜根底，根底平面尺寸为长31米，宽30米，根底高11米，根底下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采纳等截面薄壁空心钢筋砼结构，经由过程塔基与根底凝聚。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结构，钢结构部门母材均采纳16Mnq。斜拉索采纳直径7mm的高强低废弛镀锌钢丝经捆绞制成的制品索。南岸2# 3#墩辅助孔为预应力钢筋混凝土箱型梁，跨径30.305米。北岸主塔1#墩处异型块匝道梁体采纳预应力钢筋混凝土箱型板梁，梁宽10米，高1.25米,单箱三室。
为确保主桥施工的安然，采纳钢主梁与混凝土斜塔前后施工的编制。钢梁采纳多点延续顶推法施工，经由过程姑且墩和导梁的设置，完成钢梁的安装就位。
在该桥的设计与施工过程中，斗胆应用了一系列新手艺，搜罗斜塔主梁平衡施工手艺、梁塔双控应力调索施工手艺、14米超长钢混结构除夜挑梁设计与施工、除夜型六角型钢箱梁的改变设计与施工。这些手艺的应用，打破了传统的设计与施工组织方案，丰硕了国际桥梁培育汲引理论，填补了我国桥梁培育汲引史上的空白。
月31日橘子洲除夜桥
在该桥的设计与施工过程中，斗胆应用了一系列新手艺，搜罗斜塔主梁平衡施工手艺、梁塔双控应力调索施工手艺、14米超长钢混结构除夜挑梁设计与施工、除夜型六角型钢箱梁的改变设计与施工。这些手艺的应用，打破了传统的设计与施工组织方案，丰硕了国际桥梁培育汲引理论，填补了我国桥梁培育汲引史上的空白。
月31日橘子洲除夜桥
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操练中的熟谙：
原名湘江一桥，是湘江上面第一座除夜桥。只用了一年的时刻就建好了，
破钞1800万。是一座有着二十多个拱的拱桥，它的主拱形式和赵州桥的纷歧样，赵州桥是板拱，二橘子洲除夜桥为双曲拱桥。
从下往上可以不美观不美观不雅察看到拱肋、拱版和拱波。双曲拱桥合适在山区造建，此时它
的根底就没需要造得斗劲除夜。双曲拱桥经济、跨度除夜、超越能力除夜、用的钢筋少，假定拱轴选的合适的话全数拱是受压的，可以完全用石材建造。双曲拱桥是由隋朝的李春发现的，它增除夜了过水面积，削减了建筑用的材料。 ?拱桥最等闲失踪工作，这是由它的受力特点酿成的。拱桥的拱角不稳，发生水平位移，拱轴线改变，就很等闲失踪工作。一个孔跨了其他的就跟着一路跨。所以建筑拱桥对施工工艺的要求很高，必定要严谨，可是施工法度楷模精练，不需要搭设支架。
多孔连拱是为了平衡推力，可是双方的跨度要尽可能一致。
沉井根底：以沉井作为根底结构，将上部荷载传至地基的一种深根底。沉井
是一个无底无盖的井筒，一般由刃脚、井壁、隔墙等部门组成。在沉井内挖土使其下沉，达到设计标高后，进行混凝土封底、填心、建筑顶盖，组成沉井根底。 ]
橘子洲除夜桥，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人平易近币，首要用于采办原料和建材、设备。培育汲援引工首要来自于居平易近的义务投入。桥为除夜型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最除夜宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，双方人行道各3米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。除夜河的.墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。
原名：湘江一桥五一除夜桥湘江除夜桥。长沙橘子洲除夜桥(湘江一桥)，习惯上称为长沙湘江除夜桥，因为它是湘江上面第一座除夜桥，位于湖南长沙城区五一除夜道(长沙)西端、经橘子洲到溁湾镇之间，是长沙市横跨湘江毗连城区的第一座桥梁。
汊矶除夜桥
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三汊矶除夜桥，全长1577米，是悬索除夜桥，而且是我国最除夜的自锚式悬索除夜桥。湘江三汉矶除夜桥地处长沙市二环线的北环线，是一座今朝国内跨度最除夜的自锚式悬索桥，西起潇湘除夜道西侧，东止湘江除夜道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，双方对称列举。除夜桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。三汊矶除夜桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60千米/小时，道路环抱长沙城，经由过程互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一路。
桥身首要结构是由两根巨除夜的钢索绳牵引，桥身所有重量全数门布在这两根钢索绳上，在桥面还分布着良多的吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线它们的首要浸染是分管整座除夜桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增添除夜桥的操作寿命，除夜桥是分无邪车道和非无邪车道两种类型，中心设置了中心分格带，桥面双方设置了紧迫泊车道，为各类工作车辆预留了紧迫遁藏空间，这样就会很好的避免交通梗塞从而削减交通工作的再一次发生。
桥面铺装中除夜量操作环氧树脂类材料。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，该除夜桥主跨钢箱梁桥面铺装先要在钢板上喷砂除锈，喷环氧富锌漆防腐，做环氧环水层防渗，然后用橡胶沥青砂胶做缓冲层。缓冲层全数做完往后，最早经由过程浇注式摊铺沥青混凝土，最后摊铺改性沥青，洒布改性乳化沥青。主跨以外的主桥部门及工具引桥，因根底为钢筋混凝土，桥面铺装时只要做好防水和防氧层便可摊铺沥青。
收成感应
经由过程此次熟谙操练，我体味到了良多之前不清楚的有关桥梁和力学的常识，好比说：受弯的构件凡是为空心的，二受压的构件凡是为实心的;桥墩做成斜交的是为了顺应道线路形的改变;梁只有竖向力，而拱可以发生水平推力
同时，我也体味到了良多桥梁工程方面的专业术语：桥墩、桥台、梁、基座、支座
我对桥梁的欢兴奋乐喜爱也除夜除夜的提高了。桥梁的景不美不美观性比起地道和铁路强良多，此次熟谙操练也是一次不错的集体旅游不美观不美观参不美观。
道路桥梁工程专业操练陈述6
操练标的方针：道路与桥梁工程
操练地址：xx
操练时刻：xx
指导教员：xx/xx
操练学生：xx/xx班/xxx
1、操练方针
卒业操练是全数卒业设计教学筹算中的一个有机组成部门，是土木匠程专业的一个首要的实践性叫许耳饰界。经由过程组织参不美不美观和听取一些专题手艺陈述，汇集一些与卒业设计课题有关的资料和素材，为顺遂完成卒业设计打下坚实根底。经由过程操练，应达到以下方针：
1、体味一般工业与平易近用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、体味建筑物的总平面安插、建筑分类及功能浸染、结构类型及特点、结构构件的安插及荷载传递线路、首要节点的细部组织和措置编制等;
3、体味建筑物的施工编制;
4、体味建筑、结构、施工之间的彼此关系;
5、体味建筑结构规模的最新动态和成长标的方针。
2、操练编制、地址及内容
遵循道路与桥梁工程教研室的操练筹算和日程放置，我们进行了为期五天的卒业操练，前后展转于xx天兴洲除夜桥施工现场和xx轻轨沿线各站，其具体操练编制与地址列表日期礼拜牐牐牨嘀频氐3.21一不美不美观摩短片武除夜工学部主教3.22二现场查核天兴洲除夜桥施工现场3.23三手艺陈述天兴洲除夜桥施工办公室3.24四现场查核xx轻轨沿线3.25五专题讲座武除夜工学部主教
A、短片不美不美观摩
上午，我们首要不美旁不美观一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回首回头回忆回头回忆。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的筹算设计。该工程经由过程平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各岔路的毗连，考虑了沿岛高速公路网的培育汲引与之毗连，在气象呵护上默示也甚为凸起--特意礼聘了动植物专家对该工程在培育汲引过程中和落成后对气象的影响进行了评估和检测，并将其研究功能考虑到设计筹算中去。
这在国内所做力度较着不够。往后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新手艺有了初步体味。
下战书，我们继续不美不美观摩幻灯片，其中阳逻公路长江除夜桥的施工流程以动态传神的三维动画摹拟揭示，进修下场较着;尔后原版演示日本东北新干线工程和泰国某除夜型公路桥梁的施工，虽存在必定的措辞障碍，但因画面具系一切且几回再三播映，仍较好地达到认知、进修，思虑等多重方针。
下面顺次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻除夜桥系统为悬索桥。今朝正在施工的江苏润扬长江除夜桥跨径达149xxxx，为世界上第三除夜跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够超越其他桥型无与伦比的特除夜跨度，且因受力简单了然，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能组成一个强除夜不变的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻除夜桥具体施工工序：
⑴工作面地表措置;
⑵开挖槽段施工;
⑶北锚碇施工;
⑷索塔施工;
⑸立模浇筑混凝土塔柱;
⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻除夜桥南北岸的土质不合，抉择了其施工方案差异，其中一侧土质较好，可直接开挖;此外一侧属砂质淤土壤质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，出格需要寄望的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可避免坍塌;后者因为除夜体积混凝土施工，水化热过除夜激发温度应变，要寄望节制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采纳的是移动模架施工法。其编制是操作移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要除夜于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。
导梁首要用于输送承重梁和勾当模架，是以，需要有除夜于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的'施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和勾当模架输送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某除夜型公路高架桥施工
经由过程幻灯片对施工现场长时刻的显示和具体介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工场预制。其益处是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期除夜除夜缩短，且不必在高空进行构件建造，质量等闲节制，可以集中在一处成批出产，从而下降工程成本;而短处错误是：需要除夜型的起吊运输设备，因为在构件与构件之间存在拼接纵缝，较着，拼接构件的整体工作机能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲除夜桥
1、工程概况
xx天兴洲公铁两用长江除夜桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的xx长江二桥约9.5千米。为国家“十五”重点培育汲引项目，由湖北省和铁道部合作培育汲引。除夜桥于20xx年9月28日正式开工培育汲引，合同交工日期为20xx年8月31日。
xx天兴洲公铁两用长江除夜桥全长4657.xxxx，由青山岸向汉口岸标的方针孔跨安插为15孔40.xxxx箱梁(9819650419698)米钢桁梁斜拉桥62孔40.xxxx箱梁(54.22×8054.2)米混凝土延续箱梁4孔40.xxxx箱梁。其中公铁合建部门长2842.xxxx，由中铁除夜桥局集体有限公司承建。
2、主桥结构
xx天兴洲公铁两用长江除夜桥主桥为(9819650419698)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长109xxxx。上层公路6车道，桥面宽2xxxx;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁连络钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×1xxxx，桁高15.xxxx，节间长度1xxxx。主塔采纳混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.xxxx。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索截面为451φ7毫米，索力约1250吨。主塔根底约采纳φ3.xxxx钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采纳双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新手艺、新结构、新工艺、新设备“四新”手艺于一身，是我国培育汲引新水平的标识表记标帜性工程。
3、工程立异点与特点
⑴主桥跨度除夜：除夜桥斜拉桥主跨50xxxx为世界共类桥梁跨度之首。
⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路建筑的公铁两用斜拉桥，可以同时承载xxxx吨的荷载，是世界上荷载量的公铁两用桥。
⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的除夜跨度斜拉桥，客运专线设计速度200千米/小时，按250千米/小时作动力仿真设计。
⑷结构型式新：除夜桥初度采纳三片主桁、三索面的新型结构形式;公路桥面采纳正交异性板或混凝土与钢桁连络系统，铁路桥面系采纳混凝土与钢桁连络系统;主塔上设有束厄狭隘梁体纵向位移的除夜吨位液压阻尼装配。
⑸施工工艺新：2号主塔墩根底初度采纳巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力切必定位新工艺;3号主塔墩根底采纳巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;初度研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.xxxx除夜直径钻孔桩施工。
⑹施工难度除夜：平面尺寸长7xxxx×宽4xxxx的巨型双壁钢吊箱围堰工场整系统编制造横向下水浮运定位施工难度除夜，工艺要求高，居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内;φ3.xxxx除夜直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台除夜体积混凝土施工与节制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度除夜;截面451φ7毫米长27xxxx镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.xxxx高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工节制;自重2×1300吨除夜吨位箱梁整闪现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江除夜桥正桥关头手艺研究考试考试项目由1xxxx精简为以下1xxxx，分袂为：
⑴动力特点分化及四线路铁路活载加载尺度研究;
⑵抗震分化及除夜吨位液压阻尼装配研究;
⑶抗风机能及摹拟考试考试研究;
⑷铁路混凝土与钢桁连络桥面系统考试考试研究;
⑸三主桁斜拉桥空间结构步履及不变分化研究;
⑹结构组织倦怠机能考试考试研究;
⑺典型节点除夜比例模子考试考试研究;
⑻除夜位移轨道温度伸缩调剂器与梁端轨道伸缩装配研制;
⑼除夜吨位，除夜位移支座研制;
⑽施工及制造新手艺考试考试研究。
我们首要查核3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩根底采纳巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采纳40根φ3.xxxx钻孔灌注桩，桩长80.xxxx，成孔深度达10xxxx-10xxxx，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁除夜桥局专门组织手艺公关小组，初度研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.xxxx除夜直径钻孔桩施工。
操练第三天，张总给我们做了含金量颇高的手艺陈述，最后他送我们意图良深的一席话：对桥梁手艺，永远不要知足。是催促，也是鼓舞激励，其应是每个桥梁设计人员和施工人员坚韧不拔的理想和追求。
C、xx市轨道交通
第二站，我们参不美不美观的是总投资21.99亿的xx轻轨一期工程。该工程全长10.234千米，沿途设宗关、承平洋等1xxxx站点。20xx年7月建成并投入操作，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950-120xxxx。设计运行平均时速为34.5千米，时速可达80千米。因为两站之间的距离较短，现实时速仅为50千米，但其平均时速仍高于通俗公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采纳的是全程高架桥，桥墩采纳箱形简支梁结构。其施工手艺采纳无碴道施工，工艺流程桥面措置-基标测设-道岔轨料上桥-拖散道岔钢轨-道岔支承块上桥-毗连道岔钢轨-架起道岔并上齐配件-上撑持块-粗调道岔轨道状况-钢筋绑扎及焊接-精调道岔-轨道状况搜检-浇筑支墩-裁撤撑持架-轨道状况搜检-承轨台模板组装-浇筑混凝土-拆模、混凝土摄生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变除夜，考虑到往后对列车高度的节制，采纳的是双层货车通行尺度。手艺人员在此几回再三说了然交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门核准，争夺了京广线于夜间间断两小时，才抢得了珍贵的施工时刻。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中心称为“岛形趁魅站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为顺应双车头车牵颤抖力做了响应调剂。
其若何组织起有用的施工抢修和若何安妥措置公务事宜，是每个手艺人员在指导现场施工之余，都理当全力进修的。
D、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘测设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业手艺人员应具有的素质作了以下阐述：
A、要有了了的就职方针，原则：跳一跳，够得着;
B、从此刻做起，培育精采的品质(思惟-步履-习惯-脾性-命运);
C、培育精采的思惟编制、要有清楚的思绪;
D、长于掌控机缘;
E、安妥措置人际关系;
F、在分工了了的社会，要各司其职;
G、切确看待“名”与“利”;
H、培育进修、写作、理论和时刻相连络的能力;
I、面临压力和措置坚苦的能力;
J、提高文化品位;
K、酷好土木、酷好事业。
随后，我们就就业择业相关事宜和相关专业理论常识进行了普遍而强烈强烈热闹的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们收成颇丰，获利颇丰。
3、操练小结
本次操练，时刻虽短，但根底达到了为卒业设计汇集资料，完美所学常识，将理论与实践相连络的多重方针。
在操练工程中，我们体味了道路与桥梁工程设计的全过程及一般法度楷模，体味了却构设计的新动向和新编制，体味了有关的施工手艺。
操练素质是卒业前的摹拟操练操练，期近将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很首要。但愿人生能由此延睁开来，真正使所学所想有用武之地.
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