道路桥梁工程操练陈述合集6篇
在泛泛糊口和工作中，陈述十分的首要，陈述包含问题、正文、结尾等。相信良多伴侣都对写陈述感应很是忧?吧，以下是小编为巨匠汇集的道路桥梁工程操练陈述6篇，但愿能够辅佐到巨匠。
道路桥梁工程操练陈述 篇1
操练内容
岳麓滨江新城潇湘除夜道北段：
长沙潇湘除夜道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘除夜道北段培育汲引工程是“一洲两岸”的首要组成部门，由道路、风光带和景不美不美观道三部门组成。启动培育汲引的潇湘除夜道北段南起橘子洲除夜桥，北到三汊矶除夜桥，全长约9千米，道路路幅宽40米。操练方针：贯彻理论联系现实的原则，到施工现场或治理部门去进修出产手艺和治理常识。施工操练不成是对我们能否在实践中演习常识手艺的一种操练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合考验。不单要寄望常识的堆集，更理当寄望能力的培育，为此，黉舍为了让巨匠对本专业有更好的熟谙，在我们除夜四开学，组织了一次外出操练，好让巨匠可以将泛泛泛泛在课堂上学到的工具联系到现实傍边。
操练概况
操练标的方针：道路与桥梁工程
操练地址：湖南
操练时刻：9.3—9.14
操练学生：xxx
操练分两部门：参不美不美观正在培育汲引的道路和桥梁、听讲座。
经由过程本次操练参不美不美观中，我们首要体味了以下内容：
1.现实不美观不美观不雅察看各类路桥模子，理论联系现实，熟谙并体味路桥的结构，
2.体味板的配筋编制、施工编制。
3.体味桥梁交通中的浸染、及其与道线路型的主从关系。
4.体味桥址选择按照，及其与河流走向的关系的内容和要求。
5.体味立交在城市交通中的浸染及其首要组成部门。
本次操练讲座中，我们首要体味到：
1、体味路桥结构设计的首要工作内容 、工作法度楷模、工作编制及前景;
2、体味工程培育汲引法度楷模的首要工作内容、工作法度楷模、工作编制及前景;
3、体味路桥工程项目治理的首要工作内容、工作法度楷模、工作 。
本次陈述由湖南工程学院的建筑工程学院土木匠程教研组的陈爱军教员组织筹谋的，给我们做的是关于道路工程的陈述，陈老从道路工程的发源讲到最新一些道路成长的现状，从能源与气象的关系着重强调了，做为新一代的祖国培育汲引者不单要在结构上，形式上令人知足，还要做到俭仆，与气象的相协调的成长不美不美观。以下为简要记实。
道路工程学是从事道路的筹算、勘测、设计、施工、养护等的一门操作科学和手艺，是土木匠程的一个分支。道路凡是是指为陆地交通运输处事，通行各类无邪车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各类路的统称。
道路按操作性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通收支遭到节制的、高速行驶的汽车专用道路。
道路工程历史积厚流光。历史上最早的原始社会人群，因糊口和出产的需要，组成自然原始的人行小径。往后要求有更好的.道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，慢慢操作牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这类出产力的飞跃进一步要求更合用的道路，是以闪现驮运道。
道路工程学的研究内容首要有：道路网筹算和线路勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、地道工程、隶属步履法子工程和养护工程等。
道路网筹算应考虑各类交通运输综合功能的协调成长，路网结构的完美。线路勘测设计应选定手艺经济最优化的线路，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓平均、横断面不变经济，以求保证设计车速、缩短行车时刻、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、地道、排水等组织物进行精心设计，在保证质量的前提下落落施工、养护、运营和交通治理等费用。
路基既是线路的主体，又是路面的根底并与路面配合承受车辆荷载。路基按其断面的填挖气象分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供姑且停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。
路基工程在道路培育汲引中，工程量除夜、占地广，常为节制施工进度的关头，故要求尽可能与沿线农田水利培育汲引相连络并力争俭仆用地;遵循尺度设计，严酷节制施工质量，保证路基具有足够的强度和不变性;弄好排水和防护加固工程，沿河路基应寄望不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场节制;冰冻地域还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的晦气影响;当线路经由过程悬岩峭壁需建筑悬前途台或半山桥，陡峻山坡则需建筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的不变;当线路不能遁藏必需经由过程不凡或不良地质、水文的地域或路段时，路基工程应针对其具体气象和特点，采纳防治编制。
为顺应行车浸染和自然成分的影响，在路基上行车道规模内，用各类筑路材料建筑多条理的刚毅、不变、平整和必定粗拙度的路面。其组织一般由面层、下层(承重层)、垫层组成，概况应做成路拱以利排水。路面按其操作特点分为高、次高、中级、初级路面四级。按其在荷载浸染下的力学特点，路面可分为刚性路面和柔性路面。
水的浸染是造成路基、路面和沿线建筑物的病害和冲垮的
的主因。遵循不合分为地表水和地下水。地表水若沿道路概况流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡和路面;地下水能使路基湿软，下降土基强度和路面承载力，严重时可激发翻浆或边坡滑坍，导致交通间断。
排水工程要与水利浇灌相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相连络。总的要求是查明气象，周全考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济合用，多种编制，综合治理，组成一个统一的排水系统。
地面排水步履法子一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水消弭一般以导流为主，不宜梗塞，首要步履法子有阴沟、渗井、渗沟。
道路超越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等建筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥超越。过水建筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不除夜而又遭到经费等前提限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增添前提具有时，再改拨建桥。
我国今朝道路培育汲引还存在一些问题，凸起问题是与气象的配合，经常为了建筑道路而对气象有较除夜的破损，占地面积较除夜，成本华侈，要解决这些问题需要我们新一代道路培育汲引者支出更除夜的全力!
道路桥梁工程操练陈述 篇2
1、操练方针：
经由过程对安南高速公路的实地操练熟谙，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计和其它公路相关步履法子的设计与安插，有一次周全的感性熟谙，加深我们对所学课程常识的理解，使进修和实践相连络。
2、操练时刻：
XX年年5月5日至10月10日
3、操练地址：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省筹算的高速公路重点培育汲引项目，起点位于安阳市东南除夜官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路订交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64。8千米，双向四车道，设计行车速度120千米/小时，工程概算总投资17。9亿元。安南高速公路是毗连山西、河南、山东的工具高速公路除夜通道的首要组成部门，它的培育汲引将有用减缓豫北工具标的方针区域交通不足的状况，进一步完美豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地域与周边邻省会市的竞争力。
4、操练内容：
1、实践沥青同化料的拌和施工工艺流程
（1）拌杂及运输
在工场拌制同化料所用的固定式拌和设备有间歇式和延续式两种。前者系在每盘拌和时计量同化料各类材料的重量，尔后者则在计量各类材料往后延续不竭地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青同化料之前，应遵循必定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各类矿料及沥青应严酷计量。经由过程试拌和抽样考验必定每盘热拌的共齐截到其总重量（间歇式拌和机）、或各类矿料进料口开启的巨细及沥青和矿料进料的速度（延续式拌和机)、适合的沥青用量、拌和时刻、矿料和沥青加热温度、和沥青同化料出厂的温度。对试拌的沥青同化料进行尝试往后，便可选定施工的配合比。
运输车辆采纳30t的除夜中型自卸汽车；
a、运输车辆设备棉被、苫布等保温防尘装配，避免制品在运输过程傍边被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封刚毅，避免在运输制品过程傍边呈热融状况的沥青因为滴漏对周边气象造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇除夜风或沙尘污染，不才层施工前寄望扫除清洁；
d、在与一期工程交叉施工时，协调洽道路交通，如切当需要经由过程，须经我方赞成，对车辆进行清洗后方可经由过程，但严禁挖掘机等重型机械经由过程；
(2)铺筑
铺筑工序以下：
a下层预备和放样
面层铺筑前，应对下层和路基进行搜检措置，确保道路的下层和面层有很好的黏结，削减水分浸入下层。为节制同化料的摊铺厚度，在预备好下层之落伍行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出同化料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出指导摊铺机运行走向和标高的节制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑尝试段。尝试段的长度应遵循尝试方针必定，宜为100～200m。尝试段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等前提应不异，路面各结构层的尝试可放置在不合的尝试段上。
b摊铺
沥青同化料可用人工或机械摊铺，高级级公路沥青路面应采纳机械摊铺（个体三角段人工摊铺）。沥青同化料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的组织和手艺机能除夜致不异。本工程用的是山西中除夜机械集体出产的`dt1600除夜宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的首要组成部门为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部门和策念优等。
c碾压
石油沥青同化料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采纳以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（二者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后当即进行，实施仆从碾缩短短摊铺到碾压的期待时刻，初压温度不低于150℃，碾压终概况温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增添密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则必定，并连结除夜体不变，压路机每次均由两头折回的位置阶梯形的随摊铺机向前敦促，使折回处不在统一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机延续摊铺的过程傍边，压路机不得随便搁浅。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或泊车期待，振动压路机在已成型的路面行使时要封锁振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各类施工缝（搜罗纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，经常因为压实不足，等闲发生台阶、裂痕、松散等病害，影响路面的平整度和经久性，施工时必需十分寄望。出格是上面层施工缝的措置要平顺流利，尽可能避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水步履法子
全数路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面向两侧漫流，流入公路双方的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，汇集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
道路桥梁工程操练陈述 篇3
筹算培育汲引法案与城市区域斥地轨制，成立一套合理的科学的城市综合斥地轨制，搜罗立体交通轨制、公共沟轨制、地下泊车场筹算培育汲引与治理轨制、集中供热系统培育汲引轨制、中心城区再斥地轨制等是以黉舍在我们操练的时辰给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的成长和操作的学术陈述。陈述共分六部门内容，具体以下：
1、现代的地下空间操作：
1、地铁。
2、其他步履法子。燃气管道汇集，供水汇集，污水排放汇集，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共步履法子管道，人行道汇集，泊车场，地下购物中心，地下道路等。
2、操作地下空间的启事：
1、土地价钱昂贵。
2、天色前提。
3、人类对地面的操作。
4、核防护樊篱。
3、地下空间操作中的问题：
1、成本高。越深越高。
2、裁撤十分坚苦等。
4、谁具有地下空间的操作权?
1、列国的气象各不不异。
2、在日本，土地所有者具有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间操作法》。
5、地下空间的灾难预防：
1、地震。
2、洪水。
3、火灾等。
6、拟定地下空间整体筹算的需要性：
1、操作深层地下空间多。
2、裁撤很是坚苦。
3、行人更等闲遭到危险，出格是白叟们。
4、斥地娱乐区域的潜力。
因为我国社会城市化的水安然舒适速度愈来愈高，是以，向地下成漫空间显得日趋首要，此外一些需要严酷保密和高度安然的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下成本的操作也是注解它综合实力的`一个首要部门。总之总之，在城市经济高度成长的今天，不积极斥地操作地下空间而想进一步扩除夜城市中心的空间容量和合用效能长短常坚苦的。
七：参不美不美观校内双桥
操练日期：xxx年6月20日
操练方针：参不美不美观校内北区双桥的施工现场，体味一般小型桥梁的施工过程及工程中的寄望事项
操练地址：校北区南北桥
组员：xxxx
6月20日吃过早餐，我们就在楼下等着教员来。今天的使命是参不美不美观校园内的南北两座正在建筑的桥。
教员来后，我们在教员的率领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中心跨度12米，双方跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工时代工人天天挖一米，十多米的桥墩根底挖了十天摆布。
南桥和北桥所超越的是统一条小河。河的此外一边原是xxx的校区，现已被我们黉舍买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生便当上课，建筑了这两座桥。南桥是双跨拱桥。两座桥相距不远，建好后必定会为黉舍增添良多的风光。
八：不美旁不美观混凝土教学录象
今天的操练使命是不美旁不美观有关混凝桶魈学录象，经由过程一个小时的对混凝土的体味和进修我除夜体上知道了这一在现代建筑中几近离不开的材料的一些讯息：(1)混凝土是今世世界最首要的土木匠程材料之一。它是由胶结材料、骨料和水按必定比例配制，经由搅拌振捣成型，在必定前提下养护而成的人造石料。混凝土具有原料丰硕，价钱低廉，出产工艺简单的特点，是以其操作两愈来愈除夜;同时混凝土还具有抗压强度高，经久性好，强度等第规模广，操作规模十分普遍，不单在各类土木匠程中操作，就是在造船业，机械工业，海洋斥地，地热工程等中，混凝土也是首要的材料。其种类良多，按胶凝材料的不合，分为水泥混凝土(有叫通俗混凝土)、沥青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表不美不美观密度的不合，分为重混凝土(密度》2600Kg/m^3)通俗混凝土(密度=1950--2600Kg/m^3)，轻混凝土(密度《1950Kg/m^3);按操作功能不合，分为结构用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土及防辐射混凝土等;按施工工艺不合，又分为喷射混凝土、振动灌浆混凝土等。为了战胜混凝土抗拉强度低的错误谬误，人们还将混凝土与其他材料复合，闪现了钢筋混凝土，预应力混凝土，各类纤维增强混凝土及聚合物浸渍混凝土等。
(2)混凝土的初期养护：混凝土常见的裂痕，除夜除夜都是不合深度的概况裂痕，其首要启事是温度梯度造成冰凉地域的温度骤降也等闲组成裂痕。是以说混凝土的保温对避免概况初期裂痕出格首要。从温度应力不美观不美观概念解缆，保温应达到下述要求：1)避免混凝土内外温度差及混凝土概况梯度，避免概况裂痕。2)避免混凝土超冷，理当尽可能设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土操作期的不变温度。
道路桥梁工程操练陈述 篇4
1、操练方针：
经由过程对安南高速公路的实地操练熟谙，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计和其它公路相关步履法子的设计与安插，有了一次周全的感性熟谙，加深了我们对所学课程常识的理解，使进修和实践相连络。
2、操练时刻：
20xx年10月5日至12月10日
3、操练地址：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是XX省筹算的高速公路重点培育汲引项目，起点位于XX市东南除夜官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路订交，终点位于XX县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8千米，双向四车道，设计行车速度120千米/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是毗连XX、XX、XX的工具高速公路除夜通道的首要组成部门，它的培育汲引将有用减缓豫北工具标的方针区域交通不足的状况，进一步完美豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地域与周边邻省会市的竞争力。
4、操练内容：
1、实践沥青同化料的拌和施工工艺流程
（1）拌杂及运输
在工场拌制同化料所用的固定式拌和设备有间歇式和延续式两种。前者系在每盘拌和时计量同化料各类材料的重量，尔后者则在计量各类材料往后延续不竭地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青同化料之前，应遵循必定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各类矿料及沥青应严酷计量。经由过程试拌和抽样考验必定每盘热拌的共齐截到其总重量（间歇式拌和机）、或各类矿料进料口开启的巨细及沥青和矿料进料的速度（延续式拌和机)、适合的沥青用量、拌和时刻、矿料和沥青加热温度、和沥青同化料出厂的温度。对试拌的沥青同化料进行尝试往后，便可选定施工的配合比。
运输车辆采纳30t的除夜中型自卸汽车；
a、运输车辆设备棉被、苫布等保温防尘装配，避免制品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封刚毅，避免在运输制品过程中呈热融状况的沥青因为滴漏对周边气象造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇除夜风或沙尘污染，不才层施工前寄望扫除清洁；
d、在与一期工程交叉施工时，协调洽道路交通，如切当需要经由过程，须经我方赞成，对车辆进行清洗后方可经由过程，但严禁挖掘机等重型机械经由过程；
(2)铺筑
铺筑工序以下：
a下层预备和放样
面层铺筑前，应对下层和路基进行搜检措置，确保道路的下层和面层有很好的`黏结，削减水分浸入下层。为了节制同化料的摊铺厚度，在预备好下层之落伍行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出同化料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出指导摊铺机运行走向和标高的节制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑尝试段。尝试段的长度应遵循尝试方针必定，宜为100～200m。尝试段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等前提应不异，路面各结构层的尝试可放置在不合的尝试段上。
b摊铺
沥青同化料可用人工或机械摊铺，高级级公路沥青路面应采纳机械摊铺（个体三角段人工摊铺）。沥青同化料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的组织和手艺机能除夜致不异。本工程用的是XX中除夜机械集体出产的dt1600除夜宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的首要组成部门为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部门和策念优等。
c碾压
石油沥青同化料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采纳以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（二者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后当即进行，实施仆从碾缩短短摊铺到碾压的期待时刻，初压温度不低于150℃，碾压终了概况温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增添密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则必定，并连结除夜体不变，压路机每次均由两头折回的位置阶梯形的随摊铺机向前敦促，使折回处不在统一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机延续摊铺的过程中，压路机不得随便搁浅。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或泊车期待，振动压路机在已成型的路面行使时要封锁振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各类施工缝（搜罗纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，经常因为压实不足，等闲发生台阶、裂痕、松散等病害，影响路面的平整度和经久性，施工时必需十分寄望。出格是上面层施工缝的措置要平顺流利，尽可能避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水步履法子
全数路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面向两侧漫流，流入公路双方的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，汇集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
2、进修总结沥青砼质量保证编制
在沥青砼的拌和过程中，各类集料加热温度、改性沥青温度严酷遵循施工规范和设计要求进行节制。拌杂好的同化料储存时刻不得超越24h，时代温降不得超越10℃，且不得发生连络料老化、滴漏和粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料措置。
在沥青砼的运输过程中采器具有防雨功能的加厚帆布笼盖。改性沥青砼的摊铺应连结延续、平均、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后当即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。因为自己粘度较除夜，不宜采纳轮胎式压路机，应全数选用双驱双振钢轮压路机；其碾压整体方针为：高温、紧跟碾压；平均、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必需封锁振动装配。
5、操练总结
经由过程此次外业的道路操练，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次斗劲周全的熟谙而且考验了意志，进一步理解领受课堂上的常识，使理论在现实的出产中获得了应用。比来几年来，我国的公路事业出格是高速公路获得了迅猛的成长，而且其需求也愈来愈除夜，这对从事道路的工作者来讲，既是一个机缘，也是一个挑战。作为将要走出黉舍的学生来讲，更理当在有限的时刻内，掌控更多的专业常识，增强实践和设计能力，这样更有益于未来的成长，使自己在此规模内也有所作为。
道路桥梁工程操练陈述 篇5
1、操练方针：
对安南高速公路的实地操练熟谙，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计其它公路步履法子的设计与安插，一次的感性熟谙，了对所学课程常识的理解，使进修和实践相。
2、操练时刻：
XX年年5月5日至10月10日
3、操练地址：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省筹算的高速公路培育汲引项目，起点位于安阳市东南除夜官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路订交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8千米，双向四车道，设计行车速度120千米/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是毗连山西、河南、山东的工具高速公路除夜通道的组成，它的培育汲引将豫北工具标的方针区域交通的状况，豫北路网骨架，豫北区域性中心城市，豫北地域与周边邻省会市的竞争力。
4、操练内容：
1、实践沥青同化料的拌和施工工艺流程
（1）拌杂及运输
在工场拌制同化料所用的固定式拌和设备有间歇式和延续式两种。前者系在每盘拌和时计量同化料材料的重量，尔后者则在计量材料往后延续地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青同化料之前，应的比试拌。试拌时对所用的矿料及沥青应计量。试拌和抽样考验每盘热拌的等到其总重量（间歇式拌和机）、或矿料进料口开启的巨细及沥青和矿料进料的速度（延续式拌和机)、适合的沥青用量、拌和、矿料和沥青加热温度、沥青同化料出厂的温度。对试拌的沥青同化料尝试往后，便可选定施工的'比。
运输车辆采纳30t的除夜中型自卸汽车：
a、运输车辆设备棉被、苫布等保温防尘装配，避免制品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封刚毅，避免在运输制品过程中呈热融状况的沥青滴漏对周边气象污染；
c、每层铺筑后，交通管制，如遇除夜风或沙尘污染，不才层施工前寄望扫除清洁；
d、在与一期工程交叉施工时，好道路交通，如切当需要，须经我方赞成，对车辆清洗后方可，但严禁挖掘机等重型机械；
(2)铺筑
铺筑工序以下：
a下层和放样
b摊铺
沥青同化料可用人工或机械摊铺，高级级公路沥青路面应采纳机械摊铺（三角段人工摊铺）。沥青同化料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的组织和手艺机能除夜致不异。本工程用的是山西中除夜机械集体出产的dt1600除夜宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的首要组成为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使和机等。
c碾压
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后当即,实施仆从碾缩短短摊铺到碾压的期待,初压温度不低于150℃，碾压终了概况温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机搓揉碾压，以密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则，并除夜体不变，压路机每次均由两头折回的位置阶梯形的随摊铺机向前，使折回处不在统一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机延续摊铺的过程中，压路机随便搁浅。压路机在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或泊车期待，振动压路机在已成型的路面行使时要封锁振动。
(3)接缝施工
沥青路面的施工缝（搜罗纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，经常压实，等闲发生台阶、裂痕、松散等病害，路面的平整度和经久性，施工时寄望。是上面层施工缝的要平顺流利，尽可能跳车平整度和驾乘舒适感。
(4)排水步履法子
全数路面为拱型，路面采纳坡面向两侧漫流，流入公路双方的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采纳单面排水，在分隔带设有雨水管道，汇集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
道路桥梁工程操练陈述 篇6
短暂的操练很快竣事，此次卒业操练过程中，在操练工地的工人师傅、工程师 的辅佐下，我对操练过程闪现的专业常识思疑和问题，虚心向他们就教和进修，经由过程此次操练， 我收益匪浅， 不单学到了良多专业常识， 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了良多做人处世的 事理，现将操练以来的心得体味总结以下： 因为我们是在学完所有专业课后才进行此次操练的，是以此次操练是比以往任何一次操练 都更具有针对性和实践意义。在学落成程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才最早实 习的，经由过程此次操练，使我更充实地舆解了专业常识进修，进而在尔后的工作和进修中更好地掌 握和应用专业手艺。 首先，经由过程此次卒业操练，使我更深切地了我们路桥专业常识。除夜学三年在学完专业根底 课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业常识，但在校时代所学的内容都是理论常识，除上课程 认常识习和假期专业操练外，在实践中进修和应用已学理论常识还远不够。经由过程此次操练，我对 以前进修和操练中存在的问题和不足有了切确的熟谙。 之前课本上学的常识都是最根底的内容， 所应用的模子和事理也是最简单的类型。 但跟着 我国建筑行业的日趋规范和完全和人平易近公共对建筑安然、合理、经济的
更高要求，工程上很容 易闪现各类问题和迷惑， 若何快速切确地措置好这些问题？我想， 那即是应用我们所学的常识和 事理，遵循问题具体找出“瓶颈”地址，找到打破口去解决好。其实，这些根底常识和事理良多我 们都学过，但若是何将他们联系起来，用于解决和、工程中的现实问题，则需要我们在实践中不竭 进修和总结。 “学甚至用”的此外一方面是“ 以小见除夜”。良多常识、事理经常是解决问题的关头。其次，经由过程此次卒业操练， 使我更清醒地意想到施工治理的首要性。 不管是从事设计仍是施工或监理工 作，我们都理当正视提高施工治理效力。此次卒业操练的'几处工程单元，他们的前进前辈治理理念和 编制都值得我们进修。出格是在莆田的工程操练时，给我的感应传染最深切。 路桥施工治理要考虑的内容多，规模广，所要放置的工作使命量更除夜，但这直接关系到土建工程 的进度和效力。印象最深切的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作睁开的有条不紊，工 人们在工地上忙碌但有序，施工员、安然员、监理员也是在施工现场步步不离，当真将施工工作 效力提高到最好，而项目工程负责人则在工地现场指导。是以各项工作都在筹算进行中。 此外，施工治理还包含员工的手艺培训，在莆田的仙港除夜道工程中操练，经由过程这些引入前进前辈治理 模式和科学治理编制，施工效力有了很除夜提高，这样十分有助于施工的延续性和可续性。
最后，经由过程此次卒业操练，使得我更周全地除夜白了尔后的全力标的方针。其实，在这么短暂的卒业实 习中真的很难学到更多的常识和手艺。 可是， 在这几天的卒业操练中我从更周全的角度认清了今 后所从事路桥工程工作所需全力的标的方针。正如在操练中良多教员和工人师傅们所说： “卒业后从 事路桥工程工作，需要的是礼让和进修”。 简直，从除夜学卒业走上新的工作岗位后，我们所面临的如统一张白纸，一切都是新的，一切都在 期待我们去全力。是以，面临那么多持久从事路桥工程的同业前辈，他们工作经验比我们丰硕， 常识学的比我们扎实，学识比我们赅博，我们只有耐下心来，虚心向他们就教进修，我们才会有 更除夜的前进，我们也才会在土木匠程这一艰辛而又布满挑战的工作规模获得更除夜的收成。 此外，在此次卒业操练环节中，我也发现自己存在的一些不足和短处错误，首要有以下三点：
1、专业常识掌控的不够周全。当然除夜学三年中当真进修了专业常识，可是当前所掌控的常识面 不够广，尚不能轻松胜任土木匠程工作，是以，当然即将走上工作岗位，但我理当将所从事的工 作看作是新的进修的最早，只是在实践中进修，才会掌控更多专业常识和手艺。
2、专业实践履历远不够丰硕。因为之前专业操练时刻较少，是以很难将所学常识应用与实践中 去，经由过程实践所获得的履历更是很欠缺。所以，尔后我们在工作岗位上，必定要抓住机缘，多向 路桥工程工人师傅进修， 同时要转换进修编制和立场， 改变以往过于依托教员的被动领受进修方 式，应自动积极向他人进修和就教，同时增强自学能力和掌控解决坚苦的本事。
3、专业常识在工程中应用不够矫捷。经由过程此次卒业操练，我切实感应传染到之前所学的专业常识运 用欠矫捷。 这主若是对所学的常识没有组成一套完全的系统， 这些零星的常识点应用起来很坚苦， 是以，尔后在进修和实践中理当正视堆集和应用，使所学的常识由量变到质变，阐扬更除夜的指导 浸染。 卒业操练很快就告一段落了， 但经由过程此次短短的操练， 我从只学到了良多之前在课本上难以学到 的常识， 这些新的收成， 将对我们正在进行的卒业设计预备工作和即将走上岗位的工作具有更实 际的指导意义。
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